北京车展开展首日相信各位小伙伴都看得眼花缭乱了，作为自主品牌的主场长安、吉利、宝骏等品牌纷纷发力，而以大众集团领衔的众合资品牌也不甘。为了给大家一个方便、快捷的看车通道，《车壹圈》将车展重点合资车新车“一网打尽”！
虽然是在国外上市已久的车型，但Arteon在国内的热度一直不减。其全新的设计抛弃了大众老气、油腻的设计，时尚、运动、年轻成了Arteon的关键词。在国产化身CC后，新车依旧保持了外版车型的外观设计，成为了一汽-大众新的颜值担当。只不过新CC目前全系车型只搭载了一款2.0T发动机，在价格上可能并不是每个消费者都能接受的了。
作为一汽-大众的首款SUV，探歌对于一汽来说意义非凡。或许是首款SUV的光环加持，又或许是时尚、动感的整车设计，前来一睹探歌风采的媒体堆满了整个大众展台。探歌摈弃了大众一贯中庸、老派的设计风格，为大众SUV注入了一股年轻的血液，让更多的年轻消费者能选择大众。依靠大众品牌的销量光环和年轻元素加持，未来探歌的前景一片大好。
本届北京车展，一汽除了在大众上发力，在奥迪上也推出了全新的Q5L。新Q5L告别了上一代车型的圆润身形，新Q5L在各个细节之处都采用了菱角分明的犀利设计，六角形的的前格栅搭配两侧比较锐利的前大灯，整体视觉效果要比老款更加运动和干练。新Q5L在尺寸上也是完美点题，轴距加长88毫米来到了2908mm，加长后新车的长宽高为4765/1893/1659毫米。
动力系统方面，Q5L采用2.0T发动机，更换了新的7速双离合变速箱，并且标配有quattro四驱系统。除了更加前卫的外观设计和精湛的工艺水平，未来Q5L要与国产宝马X3和奔驰GLC竞争中，一个具有竞争力的价格才是重中之重。
千呼万唤始出来，丰田C-HR/奕泽上市在即
与一汽-大众的新CC一样，C-HR/奕泽依旧是先在海外上市然后再国产进入国内市场。除了背景相同，C-HR/奕泽与新CC一样，依靠颜值征服了不少消费者。C-HR/奕泽的外观设计大量保留了原型概念车的设计元素，极具冲击力的设计给人感觉非常前卫。一体式大灯造型具有很强的科技感，并采用的LED光源，向外鼓起的挡泥板加上悬浮式的车顶，上扬的腰线溜背式造型设计，使得侧面线条十分激进。
动力方面，C-HR/奕泽将TNGA架构下的全新2.0L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率可达到126千瓦，传动系统方面匹配CVT无级变速箱。未来丰田成熟的混动系统也将搭载至C-HR/奕泽。
C-HR/奕泽在外观和配置上已经足够打动人，接下来要在竞争激烈的小型SUV市场“打拼”就要看看它能否有一个合理的售价了。
在没有看到新A级三厢实车之前我都觉得新A级外观特别难看，但在展台看到了新A级三厢版以后，我收回之前说过的话。加长轴距的A级三厢版车型就是为了中国消费者而来，基于全新MFA2平台打造的的新车拥有更大的车身尺寸以及车内空间。
新车科技感爆棚的内饰也是其一大杀手锏，采用双10.25英寸液晶显示屏、与全新CLS相同的空调出风口造型以及科技感十足的三辐式多功能方向盘等，均让该车整体质感得到不少的提升。
动力上，新车将搭载1.4T、2.0T两款发动机，其中1.4T发动机最大马力163匹；2.0T发动机最大马力224匹。传动方面，匹配的是7速双离合变速箱。
随着自主品牌的崛起，合资品牌在国内也感受到了危机，不论是合资大佬大众，还是丰田、奔驰它们都开始为中国市场“量身定制”车型。在今年的北京车展上，还有很多值得关注的合资车型，不想错过小伙伴就请持续《车壹圈》的最新动态吧！
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