文｜LooperLP
图｜LooperLP
看完本次北京车展，相信你也同样会有这样的感受：时下要是哪家传统车企不在展台上亮相一款新能源车型，都不好意思说跟上了新时代的脚步。尤其对于中国传统车企来说，“在新能源领域通过前瞻布局实现弯道超车”，是大多数厂商做出决策、着手推进的项目。
我们认为，一家传统车企发展新能源汽车的核心在于——有基础厚实的技术准备、找准市场定位和打造行业标杆品牌（产品）。
在今年的“汽车创行者”大会上，上汽荣威用了大部分的时间来铺垫智能汽车的含义，甚至请来跨领域专家和汽车使用者们上台一起探讨未来汽车的发展趋势。虽然真正对MARVEL X——这部荣威品牌全新智能电动SUV车型进行宣讲的时间占比很小，但荣威用最简单粗暴的数据展示了MARVEL X上凝聚的上汽在新能源技术、互联网科技、智能驾驶领域的最前沿技术——
4秒破百、0.29同级最低风阻系数、续航里程超过500公里。
坦白讲，荣威的动作的确很快，从概念车荣威“光之翼”Vision-E Concept亮相到量产车荣威MARVEL X发布，仅仅用了一年时间，这对于某些PPT造车或新创车企来说是不敢想象的。
过去，大家对纯电动车的关注点往往局限于续航里程，实际上，我们要知道目前除比亚迪等极个别车企外，大多数传统车企都是向第三方电池厂采购电池或电芯（如宁德时代）。也就是说在目前的大环境下，像上汽荣威、威马、拜腾等车企的新能源汽车在续航里程部分并不会存在太大差异，而普通消费者在选择时会更关注的其实是设计、交互体验、价格等方面因素。
而从造车本质上来看，像威马等新创车企还是在向传统造车工业靠拢，在这方面上汽拥有更为丰富的造车经验积累——这种积累，来自上汽与大众、通用等巨头三十年的合作。
再论设计和定位层面，最近颇受关注的威马、拜腾、荣威在纯电动汽车领域又可以分为不同层级。威马EX5的定位偏向相对入门的消费市场，所以在设计上更务实，借鉴了很多传统车型的理念，尽可能的简化了造车工艺的难度；BYTON Concept则是另一个“极端”的代表，它前瞻（超前）的设计和布局的确让人叹服，但对于传统消费者来说或许并不会那么容易接受。
荣威MARVEL X正好处于前两者的中间地带，即保留了传统汽车在设计、布局、人机工程方面的一些思路、理念，又贴合新时代下人们对未来汽车的一些构想，高度还原概念车外观。这样做的好处便是，对于普通消费者来说接受和适应起来更为容易。凭心而论，荣威MARVEL X的颜值肯定是目前荣威家族中最好看的车型，而更重的是，它的设计还在纯电动汽车领域一项重要基础指标——风阻系数上，做到了同级最低的0.29Cd。
还值得一提的是，从我们现场的感受来看，荣威MARVEL X的车身尺寸决定了它定位在中大型SUV市场——这个消费需求正在逐年增长的细分市场，而纯电动车的身份，又将有助于其争夺同级市场的潜在消费者，尤其是对于那些生活在限牌城市的消费者。
与此同时，“互联网思维”、“智能化”是很多新势力喜欢用来武装自己的路数，而对于第一个提出了“互联网概念汽车”的荣威来说，其研发能力和资源势必还要走在更前面。
荣威方面表示，MAREL X将搭载AR增强现实技术、3.0版本斑马智行系统、全方位智能迎宾系统、无线智能给电系统，甚至可以自己找车位、自己泊车入库……而这些都是荣威为MARVEL X标榜的“量产车中全球第一”。
最后，关于交互体验方面，时下年轻一代消费者既更信任传统车企的可靠技术和完善生态，又欣赏新势力造车的漂亮颜值和创新服务体验，但新创车企往往缺乏线下销售服务支撑，“能否提供优质的售前、售后服务体验”是很多消费者比较担心的地方，而上汽荣威则不会出现这方面的问题——其拥有成熟的线上、线下销售服务网络和品牌优势。
驾仕总结：
对于想要购买的荣威MARVEL X的消费者来说，其核心的技术准备已经没有太大问题，很多性能参数基本与特斯拉等高端品牌产品相当。接下来，这款新车打动普通消费者的关键优势或许在于：设计上，依旧是我们熟悉的传统汽油车造型；中大型SUV的定位，符合家庭出行的需求；丰富的智能科技配备，依旧会是荣威产品的突出卖点——即使不提那些“全球第一”，随着年轻消费者对车载系统的使用体验要求越来越高，3.0版本斑马智行系统势也许会在未来成为左右消费者选择的重要因素。
此外，由于是国产纯电动车型，目前荣威MARVEL X仍旧可以享受政府补贴政策，也意味着其在售价上将拥有无比大的优势。
在驾仕派看来，当大多数传统车企还在主推混动车型时，荣威率先拿出MARVEL X这部纯电动SUV车型算是抢占了市场先机，考虑到其今年9月就将正式交车的时间节点，留给新创车企和其他传统车企追赶的时间仅仅剩下5个月……由此看来，荣威MARVEL X将拥有足够多的时间抢占市场。
再说个题外话，实际上荣威MARVEL X的续航里程已经可以做到600或者700公里，但上汽荣威也许是权衡了未来的售价区间，所以并没有尝试将续航里程做得更大。
)
