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今年是北京第十五届国际车展，也是北京现代新十五年的开局之年。在与网通社进行深入的沟通时，北京现代汽车有限公司数字营销部部长戚晓辉表示：“这次车展北京现代携手现代汽车进行了12款车型的展出，包括我们即将上市的两款新车型，一个是全新悦动RV，还有今天上午展出的运动型的轿跑车。另外，现代汽车还将专门为中国用户定制并研发新车型。”
网通社：北京现代此次车展的参展阵容如何，有哪些精彩看点？
戚晓辉：过去十五年我们取得了客户的认可，新的十五年我们各种新的举措也会启动。这次车展我们的参展主题是“Connect To Smart Life”，核心就是讲用我们智能的产品、智能科技、智享服务为消费者连通智慧生活。这次车展北京现代携手现代汽车进行了12款车型的展出，包括我们即将上市的两款新车型，一个是全新悦动RV，还有今天上午展出的运动型轿跑车。此外，新一代燃料电池车NEXO、新伊兰特EV、全新索纳塔插电混动版等车型都有展出。
除了新车以外，我们有两个技术展示区。一个是新技术展示区，新的动力、驾驶技术都有展出。还有一个是世界杯展区。我们非常重视体育运动，同时也是俄罗斯世界杯的官方赞助商，我们有专题展区展出汽车年轻化的品牌形象，也是消费者年轻化的一个体现。
网通社：据了解，LAFESTA率先采用了现代汽车全新设计语言Sensuous Sportiness，那么在设计上，这款车都有哪些亮点？
戚晓辉：这款车是一款高性能车型，其实在这款车身上有多个开山之作。首先是它设计语言的不同，大家都知道北京现代流体雕塑1.0、2.0，现在的车型基本上延续了该设计。而LAFESTA采用的则是新推出的设计语言，未来会应用在更多的车型上。这款车主要强调动感美学、美观、运动，所以可以看到车身整体非常具有运动感。同时这个车配备了变速箱，并且提供了一个很好的动力系统，同时也配备了一些智能的辅助驾驶技术，让这个车有很好的体验感。第一个开山之作是新的设计语言的应用，其次就是轿车高性能车的首次应用，这个车我们定位为高性能的魅力科技轿跑。
网通社：现在主流偏7座多一点，推出运动型车型是处于什么考虑？或者我们听到了市场怎样的声音？
戚晓辉：我们的车系有一个互补性，北京现代的车布局相对完善，无论是在SUV系还是轿车系、产品系都是非常完善和丰富的。除今年上半年上市的一款“高性能时尚酷跑SUV”ENCINO外，大型SUV预计也会在年底推出，所以我们的产品系是逐步完善的。
今年我们推出了一个三纵三横的产品规划，届时将有产品推出。新车的外形跟以往的设计完全不同，所以我们认为它应该还是能够受到用户的认可。首先作为轿车来讲它非常漂亮，并大众的审美。另外，现代汽车还将专门为中国用户定制并研发新车型。
网通社：全新悦动RV在本次车展上精彩亮相，请介绍下这款新车的产品特点。
戚晓辉：悦动这个车大家肯定都知道，于2008年上市，现在销量超过了100万，它的品质受到用户的广泛认可。这个全新悦动RV外观设计跟刚才讲的完全不同，它是简约的设计理念，外观非常大气、简约。我们也非常注重它的装载性能，在同期车型里有绝对的优势。此外我们加入了一个4公里增压的发动机，这使得我们在驾车储油的时候具有良好的驾驶体验。再加上悦动出色的产品品质、可靠性，以及我们在性能、降噪等等方面做的产品性改善，全新悦动RV的综合产品力有大幅度提升。
网通社：全新索纳塔插电混动大概什么时候上市？这款车的到来，对于北京现代布局新能源汽车市场有着怎样的意义？
戚晓辉：全新索纳塔插电混动将在今年推出，这个车集成了索纳塔的优良产品品质。其次它搭载的是十佳发动机此外，它的百公里油耗只有1.3L。索纳塔插电混动的推出完善了我们的新能源车系。另外在索纳塔车系的方面也有了补足。
去年的时候也是遇到了前所未有的挑战，在经过一系列的调整之后，我们业绩稳步上涨，今年一季度我们有一个不错的业绩。正是我们的调整才有了不错的效果，所以未来我们要继续在产品上做调整，迎合中国市场的需求。同时，品牌营销、售后服务等方面，我们都会去做强化。
网通社：通过车展现场的新一代ix35和NEXO，能够感受到全新的智能网联系统带来的便利，接下来在智能网联领域北京现代还会有哪些规划？
戚晓辉：我们也认识到了市场的需求，第一个是你刚才讲到的大型SUV，其次这种电动化、智能化、网联化也都是未来发展的趋势，所以北京现代也是十分重视迎合市场的需求。我们非常重视智能网联产品的配备，去年我们推出的车型和今年上半年推出的都配备了智能网联系统，今年还有两个没有投入应用的智能网络技术，一个是跟百度合作的下一代人车智能交互系统，它能够提供声纹识别、人脸登录，识别以后还有一个个性化自服务配制，包括VR导航，更多的强调人机交互的功能，是结合百度的优势去做的个性化交互。第二个是NEXO上的RSE车内智能服务系统，它更强调的是一个舒适的智能生活支持。
首先它有一个远程的家居管控及监控技术，我们可以实现在回家之前对家里不管是灯、空调等等提前的控制跟布局。其次它还有无线健康关怀的功能，有点像以前讲的物联网，把车和家、生活搭建到了一起。
网通社：为什么会研发新燃料车型？
戚晓晖：NEXO在韩国已经上市了，还没有在国内引入，中国的新能源车还属于一个过渡期，所以我们迎合过渡期的需求，先一步布局混动、插电混动以及电动车型。新燃料车型的优势优势，如超长的巡航里程等等，在NEXO上都有体现。
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