车子对于很多车主来说已经不仅仅是简单的代步工具了，相处的时间长了，它更像是一个亲爱的伙伴，不管开心难过它都陪着你。这也是很多车主在爱车开了许多年之后不想换的原因，是动了真感情的。
但是不少人平时用车的时候，很多细节都不注意，以致于爱车刚开了不到2年就要废了，各种毛病泛滥。
其实正常行驶、按时保养的话，一辆车开30万公里是完全没有问题的，马路上跑的公里数超过50万的出租车非常多，车况都很好。
所以说，如果平时不注意从细节上爱护车子，那么你就是在时时刻刻的毁它。
估小妹总结了一些毁车的不良开车习惯，看看你是不是也有？
1、临时停车挂P档
在红绿灯路口等车的时候，经常看到前面车子的大灯亮，遇到这种情况，老司机都会选择远离，因为以此可以判断这是一个新手，危险系数比较高。
为什么这么说呢？从P挡到D挡需要经过R挡，车尾灯会亮。而老司机都是直接挂N挡拉手刹的，因为他们认为排队挂P挡伤车。
虽然这样的说法没有什么依据，但是有经验丰富的二手车师傅表示，这样不好的驾驶习惯会导致多年后换挡困难。
不管是不是伤车、会不会导致以后换挡困难，估小妹建议，临时停车还是N挡换手刹好，否则不幸出现追尾事故的话，后果就严重了。
2、一着车就大脚轰油门
很多车主喜欢飙车，享受那种蹿出去的感觉，尤其年轻车主追求刺激，经常干这种事。还有些性子急的车主，一脚大油门车子咻的就出去了。
但其实这样做对发动机非常不好，损害很大。车子刚刚启动时，发动机还没有进入最好的状态，冷却系统和润滑系统也都还没有达到正常温度，各个部件的磨损会加大。
所以，还是热一两分钟车再走吧。
提醒一下喜欢飙车的车主朋友，一定要等水温上来之后，各个部件都做好了准备再开始，这个时候飙起来才是最有感觉的。
3、油箱见底了才加油
不少车主都非常自信，不，应该是对他的车子自信，非要等到油箱见底了才去加油，还有人认为这样会省油。
估小妹只能说，这些想法真的很幼稚！
要知道，一般燃油表到了1/4的刻度就得加油了，因为燃油泵要靠汽油降温，如果不及时加油，燃油泵得不到更好的冷却效果，这将对燃油泵造成很大的损害，甚至可能直接烧坏。
所以不要盲目自信，也不要瞎省钱，你这是在毁自己的爱车，该加油的时候就乖乖加油吧，这样你的车子才能跑的更长久。
4、过减速带不减速
很多车主都非常享受过减速带时候臀部连续震动的过程，这种感觉确实很酸爽，但是你知道车子很痛苦吗？
汽车悬挂是可以吸收地面震动，靠的是轮胎和弹簧产生变形来吸收，但是这个变形是有限度的，吸收的震动也是有极限的。
如果经常不减速，轮胎和避震器承受不了那份冲击，就会使原本很紧密的零件变得松动，车子开起来的时候就会有异响。
过减速带时，还有不少车主喜欢用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击力小，可以减少对车子的损伤。事实上却是刚好相反，由于长时间受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害悬架系统，并且影响车轮定位角。
5、原地打方向盘
很多车主在掉头的时候为了减小转弯半径喜欢原地打方向盘，这样虽然省事了，但是对车子的损害极大。
首先，原地打方向时由于车轮没有转动，尤其是前轮在承受着车身重量的同时还要移动转向，这无疑将增加对轮胎表面的磨损，减少轮胎使用寿命。
其次，原地打方向是使方向机负重最大、损害最大的操作方式，反复多次原地打方向还会造成方向联动系统间隙过大和提前老化，甚至造成安全隐患。
正确的习惯应该是车辆动起来后再打方向盘，减少轮胎与地面摩擦阻力，减轻方向机过度负重和方向联动系统的过度磨损。
6、停车车轮不回正
马路边上总能见到方向盘没有回正的车子，不知道车主是有多着急，就不能多花几秒钟把轮子停正了再走？
经常这样停车的话，会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态，时间长了很容易变形，影响悬架性能和转向系统，严重的还会导致车辆跑偏。
如果平时不注意养成良好的用车习惯，给车子做再好的保养都没有意义，明明可以开50万公里，结果你连5万公里都没开呢车子就废了，那就太可惜了。
不要小瞧这一个个小的不好习惯，长年累月下来就会变成大毛病，到时候再悔不当初为时已晚。
所以，爱车你就多养成些好的开车习惯吧！
你还有哪些补充的？或者有什么惨痛的经历可以供大家参考的经验教训，欢迎留言！
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