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文 | 马黎明
责编 | 张宇
当很多电动车企还在为电池的续航能力费尽心力的时候，当很多车主还在为自己的电动车续航里程而焦虑的时候，一直在低调前行的正道汽车正默默地为终结“里程焦虑症”提供与众不同的技术方案——
他们要凭借“清洁高效的发电机增程器和石墨烯超级电池黄金动力组合”这一核心技术，正道集团为大家提供了自己的一套绿色出行的“新汽车生活出行方案”。
近年来，清洁能源汽车始终面临着续航里程短、充电不方便、依赖充电桩等诸多难题。
然而这些困扰大多数新造车势力和传统车企，让车主不敢轻易对新能源特别是纯电动汽车下手的难题，在正道看来都不是事儿。针对这些难题、瓶颈，看看正道集团是怎么想法儿解决的。
从2008年起，他们前瞻性地开始研制开发增程式汽车。如今新一代基于高功率电池的增程式电驱动汽车，其自带的燃料可以通过发电机增程器持续不断地为电池充电，进而驱动汽车运行。车辆的动能回收率超过30%，满油满电续航里程超过1000公里，彻底摆脱了传统清洁能源汽车的里程焦虑和对社会配套的依赖，提供了用技术打开绿色出行方案之门的钥匙。
据悉，根据正道集团的产品规划，正道全系列汽车阵容将包含十二款增程式电驱动汽车，涵盖轿车、SUV、MPV、超跑、皮卡等多种车型。未来，消费者可根据自己的需求和所在地区的能源供应特点，选择搭配三种增程器：新型高效内燃机发电机增程器、微型涡轮发电机增程器和氢燃料电池系统增程器。
更腻害和与众不同的是，正道集团致力于缓解国家电力建设压力，推动国民经济健康发展。具备能量存储与回收功能的正道车载超级电池系统，通过“车联家”、“车联车”的设计，还能够为家庭和居民区提供应急电源或为其它电动车补充电力；通过“车联电网”的设计，更可以为国家电网提供调频、调峰服务，在用电波谷期为电池蓄电，在用电波峰期回充国家能源网络。
如果上述运用大量普及，未来数年后国家将无需新增电力基础设施，即可满足急剧增长的用电需求。
正道集团将始终关注全球环境与资源，致力于推动新一代增程式电驱动汽车的发展，不依赖社会配套、不需要政府补贴，最大化出行体验，最小化能源消耗，向世界呈现绿色出行的解决方案。正道集团将肩负创建生态可持续型社会的使命，在清洁能源汽车的发展道路上为大众消费者呈现精彩的答卷！
哇塞，正道不仅解决了里程焦虑，他们的超级电池系统还能为家提供应急电源，还可以为国家电网做贡献。
牛逼吧，与众不同吧。
辣么，正道的车啥时候才能走进现实生活中呢？
据正道集团首席执行官徐建国介绍，正道集团集结了各领域顶级的人才，牵手世界一流的合作伙伴，经过多年的淬炼融合，正以百万辆级和多基地的规划目标，在全国各地落实建立生产基地，首个基地预计将在2020年实现量产。
目前，正道集团的研发和生产准备工作正在世界各地紧张而有序地推进。
而在北京车展上，正道集团携三款重磅车型——全球首发的豪华轿车H500和豪华SUV K350，以及中国首发的正道超跑HK GT亮相车展现场。在去年的上海车展上，正道集团发布了三款增程式电驱动汽车——H600、K750、K550，马拉车市在现场见证了这一幕，记得当时很多业内人士围绕着正道展示的增程器琢磨了半天。
在这次的北京车展上，正道集团再次发布三款全新车型，丰富了轿车与SUV两个车型的品类，并全新推出代表着高端奢华、极速释放的正道超跑HK GT。在完善正道产品布局的同时，强化了正道清洁能源电驱动车高端豪华的品牌地位。
作为正道第一款超跑，此次HK GT首次在国内亮相，兼备速度与力量，被称为一款具有“双重灵魂”的超跑。豪华轿车H500则沿袭正道轿车系列特点，H500在具备高科技未来感的同时，也将为追求多彩生活、充满活力的消费者提供了极致舒适的驾驭感受。豪华SUV K350则在灵动精巧的设计中，呈现活力动感。
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