年轻化是当前汽车行业最流行的话题，在这次的北京车展上，奔驰起头，上至劳斯莱斯这样的顶级豪华品牌到诸多造车新势力，都或明或显地透露了自己的用户群体的年龄范围，区间大部分锁定在25～35岁。
有第三方数据显示，这部分年轻人占据了中国汽车消费群体85%以上的份额，很早车企就知道，推出针对性的产品赢得这帮客户的青睐，就赢得了现在和未来。
比如这次北京车展上，豪华品牌当中宝马推出了全新的X2，捷豹品牌也展示了国产E-PACE，沃尔沃将换代的XC40也进行了重点的亮相，这些全新的车型与奔驰的GLA、奥迪的Q3、凯迪拉克的XT4一起，组成了一道靓丽的产品阵容。
它们都属于A级SUV，豪华品牌的这一细分市场近几年来增长迅速，预计到2025年其市场份额将由2017年的12.6%增长为14.4%，这是上述产品丰富而多彩背后的商业逻辑。市场份额大且增长迅速，意味竞争也激烈，能够脱颖而出、撩拨到年轻消费者就成为关键，而在这一波产品当中，捷豹E-PACE最有希望。
理由有二，一是崇尚个性的年轻消费者对于德系体现纯粹机械性能的设计早已审美疲劳，而对于崛起的日系豪华又认为太过于乖张缺乏内涵，而捷豹品牌体现的英伦设计一直代表着汽车极致的工艺和品位，则是赋予机器以灵魂，散发出一股圆润而精致的气势，就像是一杯香醇的红茶不经意间撩拨到你的内心；一是捷豹E-PACE将直接进行国产，而合资公司奇瑞捷豹路虎拥有卓越的体系力支撑。公开的数据显示，奇瑞捷豹路虎在过去43个月的运营中，以其卓越的制造质量和全体系的服务能力赢得了20万消费者的信赖。
值得补充的是，在豪华品牌国产化的过程中，奇瑞捷豹路虎的速度和效率都是不错的，从2012年11月奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立和常熟工厂兴建，到2015年2月第一款产品上市，奇瑞捷豹路虎只用了2年3个月的时间。其后又用三年的时间推出四款产品，捷豹E-PACE也将成为捷豹路虎3年内第五款国产车型，兑现了当初“三年五款车”的承诺，而“直接国产”也再一次刷新了该品牌本土化的速度。
用“豹力美学”来撩拨
“E-PACE平均消费年龄大概在25～35岁，主要是针对90后非常年轻的一代。他们有多样化的需求,追求独特和与众不同，而捷豹E-PACE就能够提供这些消费者迥异于其他品牌产品的感受，”在4月25日的采访中，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁魏傅然（Frank Wittemann）先生告诉汽车头条App，这位来自英国的绅士满头银发一丝不乱，“当然这也是品牌的魅力。”
“我认为英伦汽车品牌对豪华的定义和德系汽车品牌对机械之美的定义是不太一样的，捷豹品牌对细节的关注、对人文的关怀、所体现的英式文化，能够带给消费者从外观到内饰、从操控到服务多方面全方位的差异化的尊崇感，”奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁，兼捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构代理常务副总裁陈雪峰先生补充到。
从目前外界的反馈来看，人们对于这款车的评价颇为“不俗”，称其为“小豹子”。
这个称号实至名归，捷豹品牌的设计灵感就源自于豹子，E-PACE更是拥有源自F-TYPE跑车的外观设计，承接了其更多的赛道基因，比如犀利如雕塑般的引擎盖设计、急速下滑的车顶设计等，而豹子图案的迎宾灯、前风挡玻璃的豹子图案、手套箱里的豹纹设计，更是在细节的点缀上让其拥有更有多种豹子元素。
不止于此，捷豹E-PACE搭载的“沃德十佳”Ingenium 2.0升四缸发动机，提供200马力和250马力两种功率选择，其可调动态模式和自适应动态系统两项技术令新车拥有杰出的运动性能，而且全系标配四驱系统。
“这一款车秉承了捷豹品牌‘驭·我所欲’的基因，”陈雪峰讲到，“它所代表的‘豹力美学’能够让中国客户更加清楚地理解我们的性能美学定义的范围。”2018年，捷豹品牌提出了全新的市场主题“驭?我所欲”，致力于让驾驭忠于内心，让科技服务人性，让性能突破想象，令捷豹品牌充满生命力的跃动与灵性不断激发人们对驾驶的渴望。“这也是我们认为可以赢得市场口碑和顾客最重要的产品层面的东西。”
体系力支撑直接国产
对于消费者来说，这款产品不会让它们等待太久，它将在今年进行国产。全球首发产品首次亮相就宣布国产，在陈雪峰看来，这是对捷豹路虎全球对奇瑞捷豹路虎体系力的高度认可。
他介绍了这款车“直接国产”背后更多的细节：“这款车去年7月份已经在伦敦发布。我们认为一定要把最新产品带给中国顾客，要保持新车的印象，所以没有进口就直接进行了国产化。”
作为奇瑞捷豹路虎的常务副总裁，曾经一手建立了整个生产制造体系的负责人，陈雪峰非常开心，他张开笑容，向前探身，只是顿了一顿就接着说到，“没有进口，直接国产化意味着捷豹路虎完全相信合资企业的综合实力，并对于我们的交付时间、交付质量、持续的生产稳定性充满信心。其实，和初期的项目相比，这款车国产上市的时间提前了五个月。”
拿体系力中最为主要的生产制造来说，致力于成为中国高端汽车市场卓越创领者的奇瑞捷豹路虎，在成立之初就对产品品质高度重视，在软硬件方面除却引入捷豹路虎全球的标准之外，更是在智能化等方面抬高了等级，尤其是在品质管理方面有着严密的体系流程，比如用于检测产品品质的三坐标。普通工厂装备三四台就算很多，但是奇瑞捷豹路虎常熟工厂却装备了二十几台。更为重要的是，捷豹E-PACE将在奇瑞捷豹路虎二期工厂进行生产制造，是二期投产的首款车型。
“奇瑞捷豹路虎双品牌运营，我们承诺将持续引进捷豹路虎最新的技术和产品，并为中国消费者带来量身打造而又超越期待的产品。我们在配套体系、营销服务等方面均采用了最高的标准进行了本土化建设。”陈雪峰介绍到，奇瑞捷豹路虎的供应商体系已经非常完善，所使用的大量本土化的供应商达到了全球统一的标准，已经进入了捷豹路虎全球的采购体系。
承诺，不是说说就算了的，尤其是几年以前面向全体消费者信誓旦旦的表态，就必须在日后有具体的兑现；布局，也不是临时起意任性而为的，尤其是一个着眼于全球市场的知名车企，就必然更要有广阔的目光和恒远的谋略；焕新，更不是单凭一朝一夕的积淀就可信手拈来的，尤其是捷豹品牌这样兼收传统与现代，并蓄豪华与时尚的存在。
捷豹E-PACE承接了捷豹路虎对于中国市场太多的内涵，同时，作为奇瑞捷豹路虎在企业管理、软硬件准备、技术能力各方面都上了很高台阶的情况下推出的车型，捷豹E-PACE毫无疑问，还会我们带来更多的惊喜。
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