文｜张峻岭
图｜实拍、部分网络
国内汽车市场消费趋势转向SUV后，中国品牌近年逐渐退出了家轿市场的竞争，大都成了车型结构不科学的“跛脚鸭”。数据显示，2016年全国轿车销量排名中，自主品牌仅有三款车型进入前30位。
然而，一波“家轿”换新的高峰悄然而至，是市场始料不及的。反应快的国内领军车企开始全面回到家轿市场的竞争中，新推出的车型包括帝豪GL、荣威i6、启辰D60、名爵6、第二代逸动等等。由于汽车产品有较长的研发周期，而反应慢的车企就只有干瞪眼。这一波新车上市带来的销量增长是明显的，对新晋品牌来说尤其给力。帝豪GL为吉利培植了在博瑞以下新的价值车型；荣威i6月销突破6000，占到品牌销量20%；启辰D60在第一季度的销量占到东风启辰的50%，上市5个月均稳居国产轿车销量排行榜前10名，实力不可小觑。
我们研判，启辰D60之所以能迅速成为东风启辰的支柱车型，重要的原因在于踩准了这一轮中国家轿的需求。
这一次的中国自主家轿的上新潮中有几个明显的趋势：第一，设计日趋运动化，追求激进风格。第二，对大空间的需求得到进一步确认。第三，更强调智能互联。例如，荣威i6的风阻数据激进到堪比跑车；吉利、上汽都重视打造互联网车机。而有着强烈日产风格的东风启辰又有不同，启辰D60更偏向于全面覆盖家庭需求，产品更均衡，对以上三点可以称之为一并满足。
外观上，启辰D60造型时尚，车头俯冲向下的姿态很有运动性，侧面很具有延伸感，更接近于一台B级车。轮眉的粗壮和线条的硬朗增加了正统气息，让车身造型很得体也很耐看，与大多数自主品牌浮夸造型的时尚风格是两种感觉。同样，细节设计也是既有新意和时尚，但造型又不怪，比如前大灯和尾灯。内饰同理，深色和米色两种内饰颜色方案，传统的直线和转角，以新的审美展开，风格舒服而耐看，完全没有古怪的线条、艳丽的色彩和夸张的形面。
整体来看，启辰D60的时尚是可以归结在传统审美观里的时尚，与一些“90后专属车型”的窄定义是不同的，这有利于争取到最宽泛的消费群体。这种定位不容易显露锋芒，但其实很科学，事实上大多数的海外品牌和豪华品牌，也很少针对太窄的群体来开发车型。
空间，则是启辰D60脱颖而出的更大优势。4756mm的车长和2700的轴距更接近于一辆B级车，比大多数紧凑级三厢轿车都更长，甚至超过了部分B级车。这对打造车内及尾箱装载空间极有优势。打开后侧车门，扑面而来的宽敞腿部空间基本和大众迈腾是一个感觉。而尾箱容积达到525L，超过很多中型SUV，且进深超过1000mm，最大内部宽度达到1390mm，让大件物品的装载也更有条件。比如在宝宝1-6月龄，需要同时容纳婴儿睡篮和婴儿推车时，超1米的纵深可以支持两样物品的竖放，这是大多数紧凑级SUV无法做到的。
启辰D60与同级竞品车身数据对比
启辰D60与合资车型车身数据对比
而智联，则更显锋芒，且实用性极强。与吉利、上汽、广汽、奇瑞等几个也擅长做车机的中国品牌不同，启辰D60的配置结构非常有意思，它把带有互联网车机的配置设置得更宽泛，让中配车型就有了。在与4S店销售人员的交谈中得知，智联精英型成为最好卖的车型，中高配的智联豪华型也排到第二，而少有人买低配车型。能收到这个效果，我不得不说东风启辰这样做是非常成功的。
在探店时，我也有实操把玩这部搭载有智联科技的车机系统。我认为，启辰这个车机是实用性很高的，它虽不像上汽车机那样包装得精美，但胜在高效率和逻辑科学，绝不是宣传得油爆爆的那种广告货。
首先，这个车机有好的基础素质。
显示素质，8英寸屏幕的显示精度很高，默认的界面背景是最考验清晰度的风景图，看上去足够细腻；操作素质，手指波动页面时顺滑，且科大讯飞语音系统的准确率很高，和空调的兼容、安全提醒做得不错，和导航的功能联通做得尤其好，让开车过程中设置地址流畅顺利。
第二，这个车机基于一套好的联网系统。不仅内置4G，而且可以像手机一样连接wifi。这一点很有意思，通常很多消费者舍弃了车机的内置联网功能，因为很多厂商在免费期后设置了一个昂贵的资费，久而久之大家都觉得这个4G是“宰人”的就放弃了。而在启辰D60上，一方面，基础流量车厂承担，其他流量资费也低于手机流量资费。另一方面，你可以把车载wifi设置为热点，让启辰D60的车机与手机连接而实现上网，既可以应急，也可以让消费者放心“资费可控”，不必担心被厂商“牵着鼻子走”。
第三，高德地图和在线音乐是这个车机的最好用的核心软件。高德地图和手机上的一样，可以提供实时路况，选择高速优先、躲避拥堵等模式。且车机可以通过语音来唤醒，用车机导航比用手机导航还减少了手动“打开屏幕”、“进入高德”、“点按地址搜索”等步骤，更为安全方便。同时，这个车机可以支持上车前用手机设置目的地，把目的地发送至车机导航，上车即走。而在线音乐，则基于酷我音乐等第三方提供的支持，可以通过榜单、新歌推荐等进行歌曲选择，也可以通过“语音”来查找歌曲、切换歌曲。而更有意思的是，启辰D60也即将在线升级其智联系统“2.0 plus”版本，将新增微信接人、组队导航、添加途径点等功能，不仅将带来更具人性化的出行体验，也更为社交赋能。有了这些功能，我们就可以将微信共享位置发送至车机，方便接送好友；也能在自驾出游时使用导航组队，队长一发布目的地，就能实时掌握车友们的位置；如果途中想去加油，还可以通过语音助手新增地点，高效又互联。
第四，车主可以通过启辰开发的车主软件，实现手机和车机的24小时连接，用于智能安防和寻找车辆。它可以设置一个安全半径，当车辆跑出去时，就会给车主发消息。如果车辆遇到碰撞、气囊爆开等状况，车机会默认出现了重大事故，系统直接联系由车主备注在系统里的车主本人和紧急联系人，以尽快救援。如果联系不上，则会直接拨打呼叫紧急救援电话。此外，类似远控鸣笛闪灯、地图导航等进行停车场寻车这样的便利功能，也算贴心。事实上，智联功能是启辰重视开发的重头戏，其与科大讯飞强强联合共同打造的“中国汽车大脑”，也成为目前启辰车机的重要优势。
不过，仅仅依靠设计外观、大空间、强智联这三点其实还不够，自主新品要在轿车市场突围，新帝豪和逸动依靠的是常年积累下来的口碑，上汽依靠的是互联网系统和全系涡轮增压发动机。和其他自主品牌相比，启辰D60需要额外的优势才成功从合资产品的夹击中突围。日产的技术背书和东风日产的制造工艺，以及日产同平台车型带来的规模优势就是关键。在探店过程中，与意向消费者的攀谈中也印证，偏向于选择启辰产品很大的原因在于对采用日产三大件以及与东风日产共线生产更放心。尤其是动力总成上，以1.6L发动机为例，采用日产的产品，品质高，平顺，稳定，充沛，更适合于家庭。而变速箱匹配CVT的稳定性也是受欢迎的一点。
驾仕结语:
所以我们的结论是，启辰D60的成功源于成功抓住了当下中国家庭升级家轿产品核心诉求。既在时尚与稳重之间取得了上佳的平衡，又突出具有空间优势、智能互联车机优势。这和单纯崇尚90后甚至95消费者、猛攻营销的另一条产品路线完全不一样，自然也收割了完全不同的消费群体。
对于配置，我们更为推荐智联精英版和智联豪华版。其中，智联精英版已经完备拥有启辰D60身上最核心的1.6L+CVT、宽敞空间和智联车机三大项，同时也拥有重要的舒适配置如定速巡航、倒车影像，所以性价比最高。而后者的智联豪华版，比前者多出主驾驶位座椅电动调节、胎压监测等舒适功能，以及更大1号的轮毂等。
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