在国内市场，两厢车的市场占有率很低。而且两厢车还逐年呈现节节败退的“颓势”。各大车企似乎也无心在这细分市场恋战。就拿紧凑级两厢车来说，也仅有以“操控”俘获大批消费者的高尔夫这一枝独秀，依然坚挺。新两厢经典福克斯也随着它的换代石沉大海。而对于小编来说，最值得期待的还是念念不忘的全新逸动XT。
在前些时候，长安放出官图的那一刻，就中毒已深。这次的北京车展，见到了“最美国产两厢车”的真身后，越发迷恋钟情与它。
新车采用最新家族化“蝶翼式”设计，全新造型的进气格栅辅以横幅式的镀铬饰条，整体造型与睿骋CC较为相似。新车发动机舱盖的线条也变得更加犀利，铲状样式的前唇更带有一定的运动感。整体的运动感冲击力效果十分带感。
第二代XT继承了现款经典的溜背造型，双腰线的设计使这款车充满了力量感，而17英寸的轮毂造型也同样十分精致，为这台车增添了大气感。车身尺寸方面，第二代逸动XT也有所调整，新车的长/宽/高分别为4505mm、1820mm、1490mm(含鲨鱼鳍天线1505mm)，轴距2700mm。相比老款车型长度增加90mm，轴距增加40mm。
来到车尾，车辆的尾部很好的保留了现款逸动XT溜背式造型设计，车灯更加彰显锋锐运动，应用运动轮毂，双排气造型，进一步提升其运动炫酷风格，凸显动感体态，引发用户强烈的驾驭冲动。
车辆内饰方面，和三厢版逸动基本保持一致，在用料上，大面积皮革包裹和少量的金属拉丝件装饰显的颇为耐看。全新逸动XT配备了一块10.25英寸的中控大屏幕，支持手机互联和语音交互功能，而在配置方面，电子手刹、胎压监测、倒车影像、无钥匙启动/进入、电动座椅等常见配置还是一应俱全。
动力方面，搭载了1.6升发动机，与之匹配了5速手动和6速手自一体变速箱，最大功率为94KW，峰值扭矩达到了168Nm，而且有望推出1.5T版本。参考全新逸动三厢版和现款逸动XT的价格，这款车的售价将会在7—10万这一区间内。最后问一句：这款车你锁定了吗？
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