自从好朋友提了凯美瑞的混动之后每次见面就和我说他这车多么的省油开着多么的安静......还时不时的刺激我一下说换辆混动开吧，为节能减排做做贡献。于是我就把他的车子借来了，哈哈~
先来两张“小雷”和“大凯”的合照，从这个角度看我家小雷气势不输大凯啊
卤素灯真心不上档次，不过卤素灯也有好处，下雾的时候穿透力比白光好多了，我后期也不打算改了呢。
这代凯美瑞前后全LED大灯效果确实很赞，看着很有高级车的赶脚。雾灯也是LED的。买车之前特意让朋友上老司机查了一下真实成交价格，还是挺准确的。
侧面就很有雷克萨斯的感觉，当时朋友买车的时候也说感觉像小号版的雷克萨斯ES。
混动车型上配的这种白色木纹比普通版的好看，运动版的没见过实车的从网上看过，我觉得也没这个配色显得好看。
方向盘拍的有点大了，实车的还是比较小巧的。握感也很舒服。
很运动的仪表盘
丰田终于用上电子手刹了，这么方便的装置为啥现在才用。HOLD自动驻车功能得每次打火之后才启动呢，这个不是太方便。应该打火之后就自动启动。
开车拍的不清楚，后视镜最左边的黄色标志，不知道大家能看见吗。这个就是你正常开车时后面有车过来后视镜上就有提示，告诉你后面有车请注意。这个貌似只有最高配的才有。现在2018款的雷凌也有这功能呢。
左边的靠背调整到最前，右边的调整到最靠后，看着不明显，实际做上之后差距还是很大的。
和正常汽油版的机舱不大一样呢。
后备箱和普通版的一样，电池组放到后排座椅下面了
混动专属标志“HYBRID"
我就先说到着了，不是自己的车也没法长时间开，我开了这几天，给我最大的感受就是，这个车开起来不大像日系车，更接近与德系车的行驶质感呢。这些高科技配置实用性上确实挺强。开惯了这凯美瑞在开雷凌瞬间就觉得。哈哈等着挣钱一定买个更好的。
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