在购车这一兴奋的环节中，当然也少不了如何选择的问题及烦恼。排除了品牌的影响之外，轿车或者SUV的选择也是很多人在纠结中的问题所在。在目前的汽车细分市场中，各个细分领域的发展情况有长有短，轿车与SUV都有如火如荼的的趋势，只不过SUV领域趋势更加明显。但相对来说，旅行车的发展似乎有着更大的提升空间。在豪华品牌中，总少不了旅行车这一支系。对于选择豪华品牌的消费者来说，沃尔沃V90 Cross Country的存在，也许是为了专门解决这些“纠结者”的问题而来。
在豪华品牌体系中，除了沃尔沃V90 Cross Country之外，常见的还有奥迪A6的的旅行版本，宝马的5系旅行版本车型等等。从竞品一些数据中对比，我们可以看到了沃尔沃V90 Cross Country的优势所在。在产品更新的角度上，其已经基本采用了沃尔沃整个体系的新技术，包括外观内饰及动力总成方面。在这一点上，宝马5系旅行版就有些力不从心，款式已经是2014款比较旧的款式，且在价格上，相对来说还没有那么亲民。
虽然动力上比不上同等价位的奥迪A6旅行版的3.0T的动力匹配，但在车型舒适性配置及安全方面上，V90也有着很大的优势。除了感应后备箱、全液晶仪表盘、陡坡缓降等配备之外，还有安全性极高的车道偏离预警系统、主动刹车／主动安全系统、并线辅助等安全系统的加持。向来以安全著称的沃尔沃，此时此刻，谁又不多些赞许呢？
本次试驾的车型为沃尔沃V90 Cross Country T5智尊版，其给小编的感觉，除了在V90的基础加高之外，与之前试驾过的S90和XC90都非常相似，但相似之中都有自己比较细腻的差别。在外观上，雷神之锤与维京之斧都非常有辨认度。其维京之斧的造型要更加修长，犀利及独特造型每每让人牢记于心。但V90 Cross Country的进气格栅采用了类似点星的方式，比直列式瀑布来得更加优雅。另外，多了一些外观的套件装饰。如果单纯从正面角度看到的话，不仔细端看，真的有可能会误以为是S90。
从侧面来看的话，就可以明显的感受到这款旅行车的魅力所在。虽然车身长度为4939mm，但给我们车身非常细长的感觉，甚至会觉得要S90和XC90要长不少的错觉。
在内饰上，与沃尔沃其他车型没有太大的区别，米色内饰搭配给人一种温馨的视觉享受。值得一提的是，该车型配备了全液晶仪表盘，除了视觉效果的优势之外，在查看一些车辆信息时更加便捷清楚。除此之外，V90 Cross Country对舒适享受的诠释更加贴近生活。抛开座椅在材质选择用料上，在传统的座椅的基础上，还配备了可拉伸的坐垫，可以很好的起到了大腿的支撑效果，在一定程度上降低了疲劳高。另外，当开了一段时间的车之后，有一定的腰酸等疲劳感觉时，可以按下座椅下的按摩功能，开启舒适享受之旅。
在离地间隙这一方面的处理，通过底盘的加高方式，其整体的离地间隙达到了210mm，涉水深度更是达到300mm。所以我们可以看到沃尔沃V90 Cross Country的车身高度要高于其他两款车型，达到了1543mm。这一优秀的离地间隙可以与一些硬朗SUV车型相媲美，更加游刃有余的穿梭轿车与SUV在两者之间，越野与休闲顾家两者兼顾。
后备箱容积达到了723L，如果将后排座椅放倒之后，其容积更是达到了1526L。且整体的后备箱开口比较平，合适的高度也非常讨得消费者的欢心。没有了轿车尾部入口的阻挡，也没有SUV过高的姿态。拿开后备箱的底板之后，里面还有一个小的行李空间，一些杂碎凌乱的小物品存放再适合不过了。
在实际的驾驶中，由于底盘的加高，再配合全时四驱的驱动方式，让V90 Cross Country在一些高低不平且糟糕的路面上都能够轻松应对，其不容易打滑。在一般情况下，前后轮的动力分配是95:5，在这种情况下，油耗经济性能够得到最大的保障。在极限的情况下，前后轮的动力分配是50:50。另外，还可以针对不同路况，进行动力的合理分配。
在动力上，V90 Cross Country的这一套动力系统的搭配，我们已经非常熟悉了，S90和XC90均有搭载。但由于V90 Cross Country的流畅及低矮的车身造型，动力的出色表现要比以上两款车型更加明显。在官方的数据中，其百公里加速仅需7.4S。
在关于Drive的模式当中，总共有四种驾驶模式，分别是ECO(提高驾驶效率)、Comfort（日常实用）、Dynamic（灵活驾驶模式）、Individual(个人驾驶偏好)。在一般情况下，小编大部分采用Comfort这一驾驶模式，来获得更好的油耗经济性。在Dynamic驾驶模式下，动力随叫随到，且在任何一个阶段内给油，都能够在较短时间获得速度提高的明显效果，不黏糊的动力享受更是让人兴奋不已。在底盘悬架上，采用了前双叉臂及后多连杆式铝制整体后桥悬架系统，其横向刚度、抗侧倾性能上都有不错的提升。
在油耗的测试当中，为了完成主编大大交代下来的任务，用软件来测出一个油耗极限值。在其油耗测试途中，为了有一个满意的成绩，空调等其他一些对油耗有或多或少的功能都全部关掉。小编只身一人，从大约以佛山长兴名车城为起点，汉溪长隆地铁站为终点。在大约30多公里的这段距离当中，当然还是采取了较为稳妥的高速公路方式。值得一提的是，当时高速公路上的车辆比较少，所以基本可以保持一条道行驶，无须经常变道。最终在汽车管家油耗测试软件的APP上，该款车型的油耗成绩为3.98L／100KM，该成绩一出，非常的令人吃惊。通过数据可以看出，除了偶尔的提高速度之外，基本都是保持一个比较稳定的车速及转速。
那么，在关于降低油耗的方式，小编有几句话要讲。除去路面等一些客观存在因素之外，首先，空调等其他功能不开就尽量不开。第二，不要轻易的选择变道。第三，在遇到红绿灯等需要刹车的时候，可以提前一些进行刹车动作，然后慢慢的减速进入到待停区域。第四，需保持一个比较稳定的车速，比如60KM/h的车速。第五，刹车与油门的控制，切勿有过大的动作，比如紧急刹车或者将车速短时间内提高等较为粗暴的方式。当然，这也只是一个较为理想的状态来获得最低的油耗数据，在平时的开车条件下，还是要以安全为第一原则。
总结：由于其他一些因素的影响，豪华品牌的旅行车支系都基本是以纯进口的身份进行销售，这也导致了价格不够亲民。但对于消费者的购车选择中，如果厌倦了一些传统的车型，旅行车相信会是一个值得去信赖的选择！也许，沃尔沃V90 Cross Country也正在努力诠释中！
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