5月22日，财政部发布了关于降低进口汽车整车及零部件进口关税的公告。公告显示，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。其中，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。
随着这一消息的出炉，各大豪华品牌纷纷跟进表态，称针对这一政策，将进行内部评估，尽快颁布调价措施。
截至5月22日晚间，保时捷、特斯拉、奥迪、沃尔沃等已经明确表态将调整旗下进口车型售价。其中，保时捷表示对中国下调汽车进口关税表示欢迎，认为此举向世界展示中国市场进一步开放，中国消费者将有机会享受更优惠的价格和更个性化的配置。公司针对新政，已启动调价评估和内部流程，晚些时候将公布相关调整细节。
此外，沃尔沃、奥迪、捷豹路虎、宝马等品牌纷纷跟进，沃尔沃同样对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎，同时对外宣称，为最大程度惠及消费者，目前沃尔沃正积极开展对此项政策的评估，具体信息将尽快向外界公布。
奥迪也随即表示将同步调整相关产品价格，具体信息将随后在一汽-大众奥迪官网公布。与此同时，针对此次进口税率调整政策，捷豹路虎称正在进一步研究相关细则。
而据业内消息人士透露，特斯拉中国将官降4.8万-9万元，但这一消息还有待特斯拉官方确认。
对于此次相当幅度降低汽车进口关税，从宏观层面来讲，无疑将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级。从消费者的角度出发，则进一步降低国内消费者的购车门槛，进一步拉动消费升级。
乘联会秘书长崔东树表示，“降低汽车进口关税是中国汽车发展的必然结果。”新形势下，消费升级趋势日益明显，高端化个性化车型消费比例增长，此时将进口汽车关税下调10%至15%，会对购车成本进行很好的改善。
资料来源：国海证券研究所
从以上进口关税测算表中可以看出，以一辆报关价为30万元4.0排量的进口车为例，关税下调至15%，总税费较以前下降5.85万元，整车价格下降8%。而对于零排放的纯电动车型来说，按照以前25%的关税计算，关税加上消费税和增值税后，总税收为46%，此次下调后，总税收为33%，税收下降13个百分点，对进口新能源车型降低成本有很好的促进作用。
资料来源：崔东树公众号
然而，还有一种声音认为，进口汽车关税的大幅下调，势必会对国产豪华品牌车型和一众合资品牌产生冲击，随着各大豪华品牌应声宣布下调旗下产品售价，一场由高端车型引发的价格战即将呼之欲出。
本月初，财政部联合税务局发布了《关于调整增值税税率的通知》，通知要求，“纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物，分别下调1%个基准点”。此项政策发布后，奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌纷纷宣布下调旗下产品官方指导价格。这场关于“降价”的血拼还没有收尾，此次借着进口汽车关税调整的东风，在豪华品牌之间将有望再次刮起一场“降价”风。
当然，随着豪华品牌纷纷下调官方指导价，合资品牌生存的空间势必受到挤压，进而波及到自主品牌。这场“价格战”的背后，或隐藏着中国车市新一轮的较量。
业内认为，随着进口关税大幅下调，以及合资股比的逐步放开，中国的汽车市场在逐步走向更为开放的未来时，也预示着豪华品牌将告别高利润时代，一众合资品牌躺着挣钱的日子一去不复返。对于自主品牌来说，唯有不断提升技术和产品质量，才能在新一轮的竞争洪流中不被淘汰。
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