每个汽车品牌对于自己的定位都有所不同，特别是在豪华品牌的圈子里，如果自身没有长处的话，很容易被消费者给遗忘。所以奔驰注重豪华，奥迪潜心研究大灯，而宝马则追求驾驶乐趣。购买不同品牌车型的人，也都拥有不同的性格。
在上个周末，我们受邀参加了粤马会组织的第二届赛道日。现场来了有百辆宝马，既然是追求驾驶乐趣的品牌，那么宝马就应该跑起来才会展现出自身的激情。
所以呢，和其他车友会那种吃吃喝喝的传统聚会方式不同，这群宝马车友直接将聚会放到了赛道上。享受驾驶激情才是宝马车友们所追求的。
尽管现场停放的都是现款车型，但是这辆宝马E30却吸引了无数车友们的关注，毕竟在国内有手续的E30很少，敞篷版有手续的更是凤毛麟角。停在旁边的那些F30代目的3系在E30的面前只能算是孙辈。据车主介绍，这辆车是1987年出厂的，他在2005年购入，到现在也已经有十多年的时间了。
除了这辆E30之外，这辆宝马M4 GTS也是车友们关注的焦点。这辆出厂时就有"防滚架"的性能车，官方指导价高达199万，而且原厂还有水喷系统，各方面的调校都是赛道化的。车主还选装了碳纤维轮毂，据说报价为1X万人民币！
作为宝马M家族里的入门车型，M2也是赛道上常见的活跃分子。不过我们从来没见过宝马官方推出这种"妖艳"的车子，经过观察之后，才发现这是贴膜。既然M2这么活跃，旁边的1M就有点调皮了，直接将尾标贴成了M2的样式。
另外，最新的宝马5系也来到了现场，这款经过改装的G38也是全场的焦点之一。据车主介绍，很多配件都是定制开发的，内饰更是模仿了阿斯顿·马丁V8 Vantage的风格，很有跑车的感觉。
既然来到赛道，重点当然要下场爽几圈啦。为了让车友们更加合理的进行圈速比拼，主办方根据车型和排量分成了13个组，每组七八辆车。赛前还进行了讲解培训，让没有来过这条赛道的车友们也能提前掌握。
其实从发车区里，我们就能看到车友会的有序性，车头统一朝外摆放，这也会让整体保持更好的节奏，节省大家的时间。
另外呢，我们还在现场看到了几位女车手，在赛道上体验车子的极限要比在普通公路上更加安全。另外从观众台上，我们也能够看出大家的热情。
跑完几圈之后，很多老司机也纷纷打开引擎盖进行降温。虽然每节只有15分钟，但是对车子的考验是非常大的。要想让车子跑得快、发挥稳定，必须要好好照顾车子才可以。
经过一天时间的比拼，每组选手都获得了自己的最好成绩。主办方也根据大家的圈速，评选出获奖车友。不仅提升了驾驶技术，也能捧着奖杯回家，车友们表示收获满满。
下面，让我们贴上更多的照片，共同来欣赏一下活动的精彩吧！最后，也感谢现场工作人员的辛苦付出。
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