随着新税制的实施，进口车关税即将下调，那么我们买车是不是能便宜了呢？
本周二（5月22日），财政部宣布，自2018年7月1日起，我国进口汽车关税将下调。
税率为25%、20%的汽车整车关税的税率将降至15%，税率为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税税率将降至6%。
对于光大购车用户来说，是不是意味着买车可以少花钱了呢。未必！这一次，还是别高兴太早。
车价到底能降多少？
那么，进口车价到底能降多少呢？ 以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元人民币，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。
指导价90万元的汽车才少2.4万元，是不是顿时有一种空欢喜的悲凉感？由于我国进口汽车最终的完税价格还主要包括增值税、消费税和购置税，这次降税，是针对进口关税税率。消费税、增值税的税率并没变化。
由于消费税税率与排气量挂钩，排气量越大税率越高，消费税根据不同的排气量，具体乘用车消费税率为：
气缸容量消费税率1.0L~1.5L1％1.6L~2.0L 3％2.1L~2.5L5％2.6L~3.0L9％3.1L~3.5L12％3.5L~4.0L25％4.0L以上40％关税下调之后，预计消费者购买进口汽车最终支付的价格将降低8%-15%。而市售的主力车型基本都是3.0左右的排量，所以真正的降幅可能远低于消费者预期。
车商不情愿降价
车商那点事我想也不必多言了，这么多年，消费者在跟商的博弈中的血泪史说出来也真是罄竹难书了，而对于降价这件事，车商从来都是不积极的。先看看在国内备受追捧的BBA（奔驰、宝马、奥迪）。到今天为止，只有奔驰公布了降价清单。周二，梅赛德斯-奔驰宣布即日下调进口车型厂家建议零售价，以响应关税调整。价格调整将涵盖梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及Smart品牌。其他2家至今仍在拖延装死。当然也有积极一些的特斯拉，沃尔沃，jeep等反应就比较及时，但大都属于销量相对保守的品牌。所谓上有政策下有对策，车价虽然名义上降低了，但各种隐形费加价提车，捆绑销售等手法，车商们早已经运用的炉火纯青了，这个“便宜”想吃到嘴里恐怕真没这么容易。
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