6月5日至6日，全球汽车论坛第八届年会（GAF2018）在重庆召开，在以“在变革的时代塑造行业的未来”的主题下，论坛汇集中外重量级嘉宾，就汽车行业当前的机遇与挑战进行深入探讨。丰田汽车（中国）投资有限公司 执行副总经理 董长征在现场指出，丰田现在被称为最赚钱的公司，但即使是每年200多亿美元的利润来投入未来的新技术也是不够的，面度未来产业的发展丰田也深感危机。
5月份，国务院总理李克强访问日本参观丰田氢燃料电池汽车，这件事对于中国以纯电动为主的新能源汽车发展路线来说引起不少热议。
对此，董长征表示混动是丰田的基础，目前全球销量已经超过1200万辆，面对未来丰田并没有多少“雄心壮志”，因为现在并不知道哪条路真正符合社会的发展需求。
过去丰田是保守严谨，但现在来说丰田更是为消费者进行改变进化。董长征说，在丰田内部有句话叫“挑战你的不可能”对于丰田来说，丰田已经有80年的历史，在最近一两年丰田内部所发生的变化和所丰田高层人的紧迫感和危机感是从来没有的。
面对未来新技术的投入不是短期投入，而是要打赢未来之战，丰田一年的利润200多亿美元也绝对是不够。
丰田过去有自己保守的节奏，在某一些领域处于全球领先的位置。现在需要向自主品牌学习。过去领先的这些领域未来还能不能领先，这是一个十分危机的问题，丰田内部天天讨论的问题。
重要的不是说今天我们盈利多少，明年盈利多少，而是未来我们怎么能够继续在这个行业站住脚，这是第一步。
在发展新能源领域，混动是丰田的基础，目前累计销量达到1200万辆。未来新能源汽车，不知道未来哪条路是真正符合社会发展的需要，符合消费者需要的。所以无论是保守还是激进，都是为了行业长期的可持续性的发展。
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