当年的丰田皇冠去了哪？如今国内销量不佳的一汽丰田皇冠即将停产

　　【懂车之道 新车】丰田在中国有些车型有过辉煌，但也随着自主品牌和BBA的挤压开始褪去光环，当然这也和中国汽车消费者市场的升升级有很大的关系。广汽丰田目前表现比较稳定，而一汽丰田就没有那么幸运。早前，一款作为中国年轻消费者改车和玩车标榜的轿车，一汽丰田中级轿车-锐志就因销量不佳而停产，外界也在预测，一汽丰田皇冠或许也将走上锐志停产的路线。有消息称，一汽丰田计划停产销量不佳的皇冠车型，最近一次的小改款就是一汽丰田皇冠最后一批次的车型。

　　2018款一汽丰田皇冠

　　这一停产的消息，再次被验证了，下面是国外媒体爆出的丰田日本发布了新一代皇冠的实拍图，从外媒实拍来看，新车采用了更加个性的前脸造型，将搭载2.0T、2.5L混动和3.5L混动三种动力系统。作为丰田品牌中大型轿车旗舰，目前，新皇冠在日本的售价区间是27-42万元人民币。未来如果国产的话，将与奥迪A6L、宝马5系Li等中大型车同堂竞技。

　　外观上，首先我们想简单来了解一下，新一代皇冠源自TNGA架构下的GA-N后驱平台打造，前脸造型依旧具有极强的辨识度，一下子还是很难适应。车身侧面，车身线条优雅流畅，符合中大型轿车用户的审美，不过整体来看，未来国产后，对于大部分消费者而言，可能需要时间慢慢适应。

　　另外，新一代皇冠的长/宽/高分别为4910/1800/1455mm，轴距为2920mm，与车长和轴距普遍超过5米和3米大关的奥迪A6L、宝马5系Li等德系对手比较而言，是要逊色不少。相比德国汽车品牌在中国汽车市场的特供车（加长）而言，日系车就相对没有那么特殊化，这也符合日本人比较保守造车的一点特性吧，但是从丰田TNGA架构下的新车外观却很激进，只能说改变并不彻底。

　　从外媒那获悉，新一代皇冠在日本市场将会推出运动版（Athlete系列）和豪华版（Royal系列），只要的区别则在于进气格栅和前脸造型有所不同。未来哪个版本会引进国内呢？目前还不得而知。

　　新一代皇冠目前的动力方面，有三套动力搭配，首先是2.0T加8AT动力组合，最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米；另外是，2.5L混合动力系统，其中发动机功率184马力，峰值扭矩221牛·米，电动机功率143马力，系统综合功率226马力，目前，从海外媒体那获悉，在日本地区，除了搭配常规的后驱车型外，还会提供四驱系统。最后是3.5L混合动力系统，其中发动机最大功率299马力，峰值扭矩356牛·米，电动机功率180马力，系统综合功率359马力。

　　不过我们还是关心中国市场会引进的版本，考虑到国内的汽车市场环境，一汽丰田引入后两种大排量混动系统车型可能性不会很大。 而2.0T加8AT动力组合应该是未来引进国内的一个重要版本。

　　道哥点评：再来看看国内中级车市场的车型已经琳琅满目，比如大众迈腾、上海大众帕萨特、别克君威等车型也获得了用户口碑。当然面对奥迪A6L和宝马5系的下探，一汽大众大众迈腾和上海大众帕萨特的竞争，全新一代的丰田皇冠想再次拿回中级车的市场份额，难度大大增强，不仅在设计和配置上和产品力上有更好表现外，还得在定价上有所让利，才有可能回归畅销的中级轿车队伍，不过目前看来，确实还是很难，我们一起期待新一代皇冠何时能引进国内，再来谈它的性价比。而无需验证的是，现款一起丰田皇冠国内停产的风波在即，这会不会是最后一代了呢。（图：来源外媒；文：懂车之道 李国辉 编辑）