文丨公社君
上周末
尽管M8 GTE跑的和世界杯一样糟心
新8系一出
GT跑车的圈子里又多了一名选手
放眼GT跑车的范畴
竟都是些大佬级车型...
我是RS 5，现在慌得一比！
我好像承受了不该有的压力！
>>奥迪RS 5
我是奥迪RS 5。初代车型提供了Coupe和Cabriolet两个版本，第二代车型目前提供了Coupe和Sportback两个版本，今年下半年我将被引进中国市场。
进化至第二代，GT跑车的标签更加鲜明，基于Audi Sport品牌本身对于公路舒适性的追求，第二代奥迪RS 5 Coupe会是同级别最适合长距离巡航的高性能车。
动力输出来自一台2.9T V6双涡轮增压发动机，峰值数据450马力、600牛米，传动8速手自一体变速箱，标配quattro全时四驱系统，0-100km/h加速时间3.9秒。
悬挂方面，匹配电磁减震之后，通过驾驶模式选项的调节，呈现出两种极端化的软硬表现，在舒适模式下，完全符合一台GT跑车的诉求。如果不信，等我来到国内，你们试试就知道。
>>何为GT跑车？
什么车才属于GT跑车呢？GT字面可解释为Grand Turismo，可以理解为豪华的旅行。通常这类车都是前置发动机、双门设计、两座或2+2座椅布局，注重设计美感、豪华铺装、乘坐舒适、装载空间，同时具备优异的性能及操控性。
代表车型如：宾利欧陆GT，阿斯顿马丁DB11... 以及刚发布的宝马8系。
RS 5：
我是RS 5，现在慌得一比！
我好像承受了不该有的压力！
4843毫米车长，2822毫米轴距，全新宝马8系作为家族旗舰车型，完全符合GT跑车的定义。优雅和运动兼得，设计和美感齐飞，舒展的线条贯穿整车，尤其是正侧面。细长的头灯和尾灯呼应，LED灯带造型夸张，巨大的双肾中网更加抢眼，极具力量感的车尾留给后车欣赏。宝马还为8系提供了碳纤维外观套件，以提升极致视觉需求。
内饰部分，以豪华为诉求，尽管不敌奔驰S级Coupe，但我们都知道宝马已经尽力了。宽大的一体式座椅提供丰富的舒适性功能，保证长途驾驶的需求。M Performance运动型方向盘和全新的水晶档把，这手感看着都得劲。如果你对听觉有要求，可以选装高级别的B&W宝华韦健音响保证一路的悦耳享受。
动力总成也是GT跑车的重点，首发车型使用4.4T V8双涡轮增压发动机，输出530马力、750牛米，偏后驱设定的xDrive四驱系统带来3.7秒的0-100km/h加速。对于GT跑车来说，驾驶的乐趣不在于红绿灯前的一脚地板油，200km/h高速巡航（扎心了）听着B&W音响或者朋友聊着天，屁股底下通风座椅和按摩功能同时进行着，这才是GT跑车的存在的要义。
>>宾利欧陆GT
全新宾利欧陆GT，外观设计灵感来自EXP 10 Speed 6概念车，极致优雅且带有运动感。保留了宾利的经典元素，并赋予了流行元素。
内饰部分，行业首创的翻转式显示屏可谓亮眼，最多支持三个面，分别是木饰板、液晶屏、三联表（罗盘、温度表、秒表），支持个性化定制。内饰大量的木饰板、真皮、金属材料铺装，是宾利一贯的手法，全新的设计和色彩的碰撞使得新欧陆GT显得更加年轻时尚。
在动力总成部分，装备6.0T W12双涡轮增压发动机，输出635马力、900牛米，搭配8速手自一体变速箱和四驱系统，新车比上一代减重80KG，0-100km/h加速时间为3.7秒。12缸发动机可以支持关闭6缸运行，新车还装备了48V轻混系统。
基于旗舰车型S级衍生而来的S级Coupe，和S级保持一致的豪华型和设计感，同时在外观上兼顾了双门轿跑车的优雅美感。S级Coupe的舒适性和实用性毋庸置疑，宽大的座椅搭配空气悬挂，驾乘都是享受。
S级Coupe不但提供标准版车型，还会推出由AMG部门强化后的版本，其中S63 Coupe装备V8 4.0T双涡轮增压发动机，输出612马力、900牛米，9速变速箱，装备4MATIC+智能四驱系统，可实现100%后驱模式，0-100km/h加速时间3.5秒。S65 Coupe则依旧保持后驱状态，6.0T V12双涡轮增压发动机输出630马力、1000牛米，数据惊人。
阿斯顿马丁是最擅长制造GT跑车的制造商之一，旗下Vanquish、DB11等车型都是英伦GT跑车的样板车型。和梅赛德斯-AMG合作之后，阿斯顿马丁进入了全新的状态。DB11的问世，给马丁带来利润之余，给车主们提供们一款高品质的充满着英伦风味的豪华GT跑车。
5.2T V12双涡轮增压版本输出608马力、700牛米，4.0T V8双涡轮增压输出510马力、675牛米，0-100km/h加速时间分别为3.9秒和4秒。上个月，AMR部门基于V12版本车型推出了DB11 AMR车型，输出639马力、700牛米，0-100km/h加速3.7秒，AMR版本更注重赛道表现力。
>>法拉利Portofino
对于一部分人而言，这是最触手可及的跃马。Portofino之名来自意大利的小镇，作为California T的继承人，Portofino以Fastback设计让硬顶敞篷线条变得如Coupe车型般优雅融合。法拉利定位Portofino为集合了奢华、多功能性和操控性的GT跑车。
3.9T V8双涡轮增压发动机，输出600马力。轻量化铝合金底盘搭配全新的电子辅助科技，所有底盘件较California T车型都重新设定，全新的磁流变减震系统装备了坚实耐用的弹簧。基于这一切的设定，使得Portofino成为了一款动力强劲、响应灵敏且舒适性上乘的GT跑车。
如果说注重优雅舒适性的雷克萨斯要一款跑车，那一定是GT跑车。从RC系列到LC系列，雷克萨斯将汲取自LFA的基因融入了新时代的GT跑车之中。
高度还原量产车的设计风格，极具未来的设计风格在雷克萨斯优雅且激进的线条下得以完美诠释。内饰是雷克萨斯的擅长领域，设计、用料、实用性兼得。在动力总成方面，LC500保留了V8 5.0L自然吸气发动机，而LC500则提供了一套3.5 V6发动机搭配双电动机的驱动系统，在动力规格上做明确区分。
我是RS 5
现在我好多了...
其实我很优秀！
- END -
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