【搜狐汽车 TopTest】（图 官方摄影、李开宇/文 李开宇）近日，阿尔法·罗密欧携旗下高性能四门房车Giulia四叶草版挑战了北京金港国际赛车场的四门量产房车圈速，并以1分15秒841的成绩成为了北京金港赛道该项最佳纪录的保持者。众所周知，阿尔法·罗密欧Giulia自诞生之初就凭借四叶草版在纽博格林北环赛道所作出的出色圈速而名声大噪，如此看来此次在国内的“刷圈”之举倒也算预料之中。在不久的将来，阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版还将挑战多个国内其他城市的赛道圈速记录。
● 刷圈成瘾的Giulia四叶草版挑战金港
● VBOX测试仪成为公证员
搜狐汽车受邀前往北京金港赛车场见证了这一特别时刻。值得一提的是，此次圈速挑战在采用普通直播之外，更完成了VBOX（非接触汽车测试仪）直播功能的实际应用。双重直播的使用不仅能够将车内和赛车所运行的实时数据，零时差地传递到观赛者眼中，更保证了赛事的公正与公开，展现出阿尔法·罗密欧作为纽北赛道征服者和纪录保持者的信心。
● 发动机是法拉利的远房表亲
参加挑战的阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版采用了与法拉利共同研发的2.9升V6双涡轮增压全铝发动机，最大功率可达510马力，百公里加速时间仅为3.9秒。50:50的重量分配和诞生于赛道的全轮驱动系统，在ALFATMSDC主动式液压电磁悬架配合下，展示出强大的赛道操控能力。车身多处采用的全铝材质和碳纤维传统轴所展示的是其在轻量化方面的决心。
● 纯原厂状态展示信心
参与圈速挑战的车辆为原厂状态，动力系统、悬架及轮胎都没有做任何改变。源自法拉利的2.9T发动机气缸夹角90°，保证了较低的重心，这对于车辆的动态响应性能有明显的积极作用。选装的陶瓷制动系统保证了强悍高效的制动力。
在专业车手的驾驶下，阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版展现出了强大的性能，动力及制动系统都表现出了很高的稳定性，整个赛道驾驶过程中性能衰减不明显。高刚性轻量化车身在赛道中如鱼得水，对驾驶者指令的响应积极迅速。
● F1赛道日体验“银石赛道”
见证圈速挑战活动结束后，2018阿尔法·罗密欧F1赛道日首站活动在北京朝阳体育中心正式拉开了帷幕。本次阿尔法·罗密欧F1赛道日系列活动总计将在中国十座城市复刻全球最著名的十条F1赛道，而北京作为首站，阿尔法·罗密欧更是别具心思引入了历史上第一场世界一级方程式锦标赛的赛场——英国银石赛道。供体验的车型为Giulia 280HP豪华运动版。
● 普通版也能下赛道
其实阿尔法·罗密欧Giulia普通版车型的设定也并非全为了日常驾驶考量，极其灵敏的转向和制动甚至会在常规驾驶造成一些困扰，但这些特点到了赛道上就变成了优点，应对连续弯道时方向趁手易控；得益于大陆集团提供的电控助力刹车，直道尽头的大力制动也变得轻而易举。
● “四叶草”示范跑圈儿
● 昂贵但物有所值
Giulia四叶草版的指导售价比起普通版已经高了一倍有余，性能方面自然也有很大的不同。短暂过程中直观的体验就是油门及刹车踏板更“跟脚”，无论加速还是制动更容易做到精准控制。运动型避震器让它的弯道中的姿态更为稳健，循迹性有所提升。
● 赛道基因不只嘴上说说
与“BBA”旗下的同类型产品不同，阿尔法·罗密欧Giulia家族首先被开发出来的是高性能四叶草版，之后才推出普通版车型。所以即便是普通版也有着较竞品更为纯正的赛道基因的运动元素，当然它也有着意大利车普遍存在的“小脾气”：日常使用可靠性堪忧。总之这是一台有着更多人性色彩的汽车，优点和缺点都非常鲜明，选择与否全凭直觉就好。
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