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我来补充两句 |
| 修多条快速路 广州重金打通城市“脉络” |
| 作者：[ 关雅文 陈穗华 倪明 谢少波 ] 时间：[ 2003年05月14日09:33 ] 来源：[ 广州日报-大洋网 ] |
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随着城市高速发展，广州规划以快速轨道交通系统和高快速路系统构建“城市双快交通体系”，记者从有关方面获悉，今年列入重点建设的12个交通项目，占了整个重点建设项目投资的76％。 道路首先“南拓” 道路建设仍然是“南拓”先行，南部快速路（仑头至龙穴岛）是广州南部地区未来道路主骨架网络的重要组成部分。 现在，住广州的南沙建设指挥部职工的交通车早上7时15分以前必须出发，走华南快速干线也要8时25分左右才能到。明年年底南部快速路开通后，只要半个小时就可到指挥部。为配合地铁三号线的建设，广州南部地区今年还将建设长16.8公路的新光快速路，建成后，只要10多分钟就可以从海珠到番禺。 广州至东莞45分钟 今年10月，新白云机场就要准时试飞了，明年，北延线建成后将快速疏导新机场客货流量，缓解广州市内交通特别是北部道路出口的紧张状况。 今年年底，全长约13.9公里的广园东延长线计划建成试通车。建成后，广园东路将一直延伸至东莞中堂镇，从广州至东莞的路途也将由目前的一个半小时缩短至45分钟。 未来交通“三个环” 按照规划，未来珠三角的高速公路网，将以广州为中心，形成广州环城高速、珠三角二环高速和珠三角外环高速三个环。内环路放射线二期工程由7个方向的城市快速路组成，2005年，它们将把内环路和外环高速公路串成一个有机整体，形成完善的城市主骨架道路系统，广州市区的交通紧张将大大改善。 |
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