|
按照北方的习俗，不出正月就不算过完年。可春节７天假期刚一结束，中高档轿车的销售就渐入佳境，一改以往过年期间销售的低迷状态，这着实让生产企业和经销商们心动不已。羊年里“扬眉吐气” 一汽—大众特约经销商、长春通立汽车服务有限责任公司销售部经理陈力说，春节期间历来是北方汽车销售的淡季，从除夕到正月十五基本上就没有生意，即便是有销售也就顶多几辆而已。而今年却“一反常态”，公司从初七开始营业至正月十四的一周时间内，已经销售出１０多辆奥迪Ａ６轿车。 当记者来到长春市广州本田汽车嘉辉特约销售服务店的时候，来此选车的消费者络绎不绝、热闹非凡。销售部经理王丽楠说，广州本田新雅阁上市以来，销售情况一直不错，尤其是春节前后这段时间，公司已经与几十位消费者签订了购车协议。据一些业内人士透露，由于货源紧缺，想马上提到新雅阁车就要在车价的基础上再加上五六万元。 上海通用新下线的“别克君威”也不甘示弱。据吉林省永通汽车销售有限公司销售部经理汪淼介绍，由于上海通用每月向东北地区调拨新车的数量有限，到该公司购买别克君威的消费者提车日程已经排到４月份，而且还不断的有消费者来办理购车事宜。同时这家公司经销的上海大众帕萨特的部分车型也出现断货的情况。 进口车冲击较小，新车型拉动力大 不仅是在北方，南方一些城市春节期间中高档轿车也出现旺销的局面。对此，一些业内人士分析认为，出现这种情况的原因一是受进口车的冲击较小；二是生产企业不断推陈出新出，从而带动汽车销售。 经营日本进口车的吉林省松苑汽车销售有限公司销售部经理刘洋分析说，去年虽然我国履行加入世界贸易组织承诺，降低了关税并且增加汽车及其关键配件的进口配额，但国家通过有效的宏观调控，使进口车并没有对国产中高档轿车产生大的冲击。同时，今年各厂家为适应市场细分的趋势，加快车型的更新速度，不断推出配置高、价格不变甚至下调的新车，客观上也刺激了消费者的购买欲望。 市场硝烟渐浓 虽然受进口轿车的冲击不是很大，但透过春节期间的热卖，也可以让人感受到国内中高档轿车市场的硝烟渐浓。 国内中高档轿车市场向来是一块利润丰厚的“蛋糕”，是国内汽车生产企业的必争之地。虽然今年多数轿车价格没有直接的调整，但各品牌“曲线降价”的举动仍然不断。１月１５日上市的广州本田２．４Ｌ新雅阁，虽然增加配置但价格却比旧版的２．３Ｌ雅阁降低近４万元；几天后上海通用汽车公司公布了君威系列轿车价格，其中ＲｅｇａｌＧ２．５轿车比新雅阁低了１．６万元。此外，新下线的一汽马自达Ｍ６轿车的定价也将在３０万元以内。 这种激烈的竞争，一方面表明国内汽车生产企业希望通过调整价格来提高市场占有率，同时也是他们将产品价格逐步与国际接轨，以应对５年保护期后进口轿车真正冲击的来临。
|
新闻 
