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奇瑞汽车公司前不久刚刚上市的ＱＱ被指责与上汽通用五菱生产的Ｓｐａｒｋ过于相似，来自上海通用汽车公司的声明表示，他们将依法进行追究。与此同时，记者接到消息，丰田诉吉利侵权案下月将开庭审理。业界专家分析认为，频频暴光的知识产权纠纷，将成为中国汽车业发展中最明显的软肋和最大的绊脚石。 “最酷”与“最漂亮”的较量 上汽集团奇瑞汽车有限公司在宣传时称奇瑞ＱＱ是“世界上最酷的小车”，而上汽通用五菱的Ｓｐａｒｋ被业界与媒体评为“２００２年最漂亮的小车”，其实，叫什么并不重要，在“最酷”与“最漂亮”的称呼后面，真正让业界关注的是：谁是“真命天子”。 通用汽车在给中国经济时报发来的声明中称 大约一年前２００２年当通用汽车听说奇瑞公司准备生产的产品与通用大宇的Ｍａｔｉｚ（上汽通用五菱生产的Ｓｐａｒｋ）非常相像时，通用汽车曾和奇瑞公司联系过。当时，奇瑞的管理层向我们保证其生产的是自己独立开发的产品。而在２００３年４月举行的上海国际车展之后，许多媒体和公众评论认为奇瑞的产品与通用汽车的雪佛兰Ｓｐａｒｋ惊人地相似。这样的评论令我们不安，因为我们对任何有关知识产权的侵权行为都非常关注。媒体对雪佛兰Ｓｐａｒｋ和一款竞争产品具有相似性的评论促使我们对此进行调查。目前阶段通用尚不方便对外界宣布具体措施，但通用汽车及我们的合资企业将会高度重视所有侵犯我们知识产权的行为，以维护公司、行业以及消费者的共同利益。 对于通用汽车认为奇瑞侵犯知识产权的说法，奇瑞表示这是不可能的。奇瑞汽车公司宣传部万锐在接受记者采访时说，奇瑞ＱＱ是自主开发，拥有２４项专利技术，不构成侵权。 同时，奇瑞此前曾对外宣传，与韩国大宇之前有合作协议。针对奇瑞在通用汽车收购大宇集团前已经就ＭＡＴＩＺ产品签订了技术转让协议的说法，记者专门向通用汽车公司求证。通用汽车明确表示：根据我们目前了解的情况，原韩国大宇汽车并未就ＭＡＴＩＺ产品与中国任何公司签订过任何相关技术转让协议。在收购兼并后，所有关于原韩国大宇轿车知识产权方面的资料包括ＭＡＴＩＺ，现在都已经转到通用大宇汽车科技公司。 据了解，奇瑞ＱＱ和雪佛兰Ｓｐａｒｋ这两个产品在外观与配置上确实非常相似。从车身尺寸看，雪佛兰Ｓｐａｒｋ的长宽高分别为３４９５毫米、１４９５毫米、１４８５毫米，而ＱＱ的长宽高分别为３５５０毫米、１５０８毫米、１４９１毫米；Ｓｐａｒｋ的轴距为２３４０毫米，而ＱＱ的轴距为２３４８毫米，ＱＱ要比Ｓｐａｒｋ稍大一点；在外观上，Ｓｐａｒｋ的水箱盖是封闭式的，而ＱＱ的水箱盖留出了弯月形的格栅；Ｓｐａｒｋ黄色转向灯装在前大灯的下方，而ＱＱ的转向灯却和前雾灯一起装在前大包围上。 在动力配置方面，雪佛兰Ｓｐａｒｋ原来只有０．７９６升一种排量的发动机，考虑到中国一些城市禁止１．０升以下排量汽车上牌的实际情况，Ｓｐａｒｋ也会推出１．２升排量的产品；ＱＱ将装备两种排量的发动机，即０．８１２升和１．０５１升。虽然同样有０．８升排量的发动机，但这两种发动机单从气缸缸径来看还是有一定的差别，奇瑞公司称发动机是自己研发的。 汽车知识产权保护问题突出 就在奇瑞与通用的纠纷之前，丰田汽车公司与吉利汽车公司已为侵权闹上法庭。据吉利汽车公司宣传部雪柯表示，吉利与丰田的诉讼案下个月就要开庭审理，吉利有信心打好这场官司。 中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光说，奇瑞ＱＱ在今年４月上海汽车展上没拿出来，外界与媒体都说奇瑞ＱＱ与上汽通用五菱的Ｓｐａｒｋ很像，但中间到底是怎么回事，还不好断定。中国汽车业没有自主研发能力，这是中国汽车工业目前最大的弱点。实际上，从一开始中国第一辆国产车也是从苏联引进的，中国汽车的技术主要靠引进，在引进方面，有技术转让、仿造，还有直接抄袭。 业界分析人士认为，汽车业报道出来的和没报道出来的抄袭事件非常多，为了眼前利益不少企业都去抄，可以说，抄袭之路将越走越窄。中国在保护知识产权方面的意识比较薄弱。记得几年以前，切诺基参加一个车展，参观的人说：仿得还挺像的。切诺基的人挺委屈：我们是真的。其实，真正汽车开发者是有很大投入的，投入后就必然要获得一种经济权利。没有人认为抄袭是不好的行为，以至抄成一种风气，长久下去，对中国汽车工业发展非常不利。
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