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怒砸丰田又将上演:一年竟然报废17条轮胎 |
作者:[ 胡杰 ] 来源:[ 广州日报-大洋网 ] |
1月4日上午9时许,几个小伙子从一辆丰田柯斯达客车上搬下十几条用过的轮胎,扔到进出江门丰田公司的通道上,一男子对该公司负责人说,他们是来讨说法的,如果事情还得不到解决,就把这辆丰田客车当场砸了。曾被媒体报道过的外地某客户怒砸大奔的事情似乎要在江门上演。 车主30万公里换17条轮胎 怒气冲冲的丰田柯斯达车主吴某告诉记者,他是恩平人,做运输生意,名下有16部汽车,其中3部客车跑恩平到深圳的客运线。这辆丰田24座的柯斯达客车是跑深圳的3部中巴之一,是2001年5月18日在江门丰田服务公司购买的,车价36万余元。 在跑了1.6万公里后,也就是购车一个月左右时,吴某到江门丰田公司进行例行保养,发现车辆两个前轮有故障,即不规则磨损,丰田公司当即更换了两个前轮轮胎。 此后,该客车前轮毛病有增无减,经常是其它部位完好,外侧却被磨薄或磨破。从买车到现在一年半时间,汽车跑了近30万公里,前后换掉17条轮胎。 “光往江门公司跑就十几趟,却一直找不到毛病,你说堵心不堵心?”吴某说,其他车辆就让他省心得多,有的车连跑十几万公里都不用换胎轮。记者看了吴某扔在地上的十几条轮胎,都是一侧磨得非常厉害甚至被磨穿。“这不是轮胎的毛病,轮胎都是进口的,没毛病,就是车有毛病。”吴某说。 会诊日本专家说中国路差 吴某还提到日本专家两次为他的车“会诊”的事,说日本专家却认为主要原因是驾驶员技术不过关,还有是中国的路不好。 “我的驾驶员开了十几年车,从来没出过事,驾驶技术怎么就不过关呢?说中国的路不好,我的车主要跑高速路,再说,我十几部车都没事,从来没故障,为什么就这车有事呢?” 吴某说,他的这辆柯斯达客车每天往返深圳一次,跑500公里左右,但现在却遇到了麻烦,罗湖汽车站因为这辆车前轮磨损的问题给他下发了“整改”通知书,如果再不解决这个问题,可能有不能营运的麻烦。 公司车辆问题需权威鉴定 吴某终于没有砸车,在江门丰田公司负责人的耐心说服下,大家平心静气地交换意见。吴某也对江门丰田公司的服务表示满意,但他说,去年10月换的轮胎也已磨损严重,为什么按厂家说的注意保养还是有问题呢? 江门丰田公司销售部的严经理认为,吴某的车主要用来跑长途客运,高强度运行,轮胎的磨损肯定要大一些。至于日本专家说“中国的路不好”,严经理说,该专家说中国话不太流利,有时还要借助翻译,比如他说路面、天气、驾驶员技术等都会对车辆行驶带来影响,但由于表达的问题,就会带来误解。 那么,丰田柯斯达客车是否存在吴某反映的那种缺陷呢?江门丰田公司的几位负责人均委婉地表示,车辆到底有没有问题,需要厂家和国家有关部门鉴定。 背景资料 据江门丰田公司董事王力介绍,丰田柯斯达客车是四川丰田车厂生产的,2001年4月正式下线销售。江门丰田汽车销售服务公司是四川丰田厂的经销店之一,负责该车型的销售、服务与维修。 丰田柯斯达客车在下线前曾在日本丰田试车场进行了全面测试,各种性能达标后才在国内批量生产,吴某买的这辆车就是四川丰田厂出的第一批车中的一辆。一年多以来,江门丰田公司已卖出几十辆柯斯达客车,而真正反映问题严重的就这一辆。作为汽车经销店必须保证客户车辆安全运行,四川丰田厂也在调查后认为,这类车型如按期调换轮胎、注意保养是没有问题的。去年10月,四川厂家为吴某这辆问题客车换了7条轮胎,并由江门丰田公司负责检查调换。
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