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一个三年前还在破产边缘挣扎的企业，在连续两年高居行业增幅之首以后，开始将目光投向了世界
中国重汽的起死回生和重振雄风的经历已经人皆尽知，3月1日，当记者采访全国人大代表、中国重汽董事长马纯济时，他给记者讲述了一个重汽国际化的新“故事”。 在中国重汽的最新计划中，它的国际化之路由五个步骤组成。一是卡车部分通过合资合作建立产品的第一平台，使产品技术与国际接轨；二是通过技术改进、合作改造提升第二、第三、第四平台的产品水平；三是尽快使零部件制造工艺、设计水平达到国际水平，既为重汽自身的合资企业产品配套，也要为国际汽车集团配套，实现大批量出口；四是进一步与国际财团合作，对国际上有竞争力、重汽自身具有优势的零部件进行技术改造；五是条件成熟以后在发展中国家建立售后服务体系和组装厂。通过上述五个步骤，重汽的产品档次、销售、售后服务将得到迅速提升，国际化战略得以实现。 三年前，马纯济走马上任中国重汽集团董事长，面对83亿亏损、欠发职工工资4.42亿元、生产停顿的巨大压力，他提出了“一年扭亏，两年赢利，三年发展”的目标，今年正是重汽的“发展”之年，大发展策略的重拳就是国际化战略。在2001年提出的“四大平台”战略中，“合资合作生产具有当代国际先进水平的重型车”被列在“四大平台”之首，被视为提升中国重汽各种产品技术水平的基础。目前，中国重汽每年的出口额为4000万美元，在一些锻件和铸件的出口方面具备了一定优势，重汽决定从今年开始的三年内，将出口额增加到1亿美元。 马纯济董事长还透露，今年中国重汽的另一个新故事是“为一两个上市公司做准备”。两年来，中国重汽一直在寻求推进产权制度多元化、拓宽融资渠道的途径，如今，这条通道已经很清晰，就是按上市公司要求对所属企业进行改制，从而进入资本市场。目前一个零部件厂已经改造完毕，正在为明年上市做准备。据悉，位于济南总部的卡车公司和商用车公司都在改制范围之内。 今年1月，在全国重型汽车平均销量降低5.9个百分点的同时，中国重汽却逆势增长了76％，再次成为业界增幅之冠。今年中国重汽在技术改造方面的投资将达到10多亿元，比去年的6亿元高出67％。在知识产权方面，中国重汽将在去年申报126项专利的基础上，提高到每两天申报一项专利。今年中国重汽的产销目标是2万辆，但市场网络的建设将达到3万辆的规模。 另外，备受业界关注的中国重汽与VOLVO公司的合作问题，据马纯济董事长透露，双方还在就一些细节问题进行磋商，“主要是满足双方国家法律和法规的要求”，预计下月将会有明确的结果。
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