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脱胎换骨区别旅行车长城赛弗独步SUV市场

来源：[ 南方日报 ]

　　聚焦“赛弗”业界惊出一身冷汗
　　
　　今年的北京国际车展，长城汽车以８个新品种的强大阵容亮相，其中４种车型在国内独树一帜，尤其是ＳＵＶ“赛弗”成为了国际车展中的一个新亮点。业界和各大媒体聚焦长城“赛弗”，纷纷发表评论：
　　
　　“赛弗集中ＳＵＶ的优点，具备了运动性、越野性、功能性、舒适性的特点，是中国最高性价比的ＳＵＶ”；“８万元左右的赛弗惊爆ＳＵＶ市场！”“适合国情的ＳＵＶ终于被长城抢占了先机”；“这样的性能和价位，让汽车界惊出了一身冷汗”……
　　
　　ＣＣ６４５０（Ｙ）“赛弗”是由长城汽车推出的两款多功能商务车。其中两轮驱动标准、豪华、超豪华型出厂价分别为７·７８万元、８·２８万元、８·７８万元；四轮驱动超豪华型出厂价为１０·９８万元，开创了高品位、低价格的先河，一剑封喉ＳＵＶ市场。批量投放市场后，被用户一抢而光，目前接到经销商定货单４２００余辆，产品供不应求。
　　
　　汽车专家试驾以后给予了高度评价，纷纷称赞它不同凡响：是集轿车、旅行车、商务车为一体的的杰作，体现出功能化、动力化和个性化特征。
　　
　　脱胎换骨与厢式旅行车全然不同
　　
　　在国产多功能车市场上，ＳＵＶ的代表品牌有：郑州日产、切诺基、猎豹、竟技者等，其价位均在２０万元左右。在同类多功能车中，“赛弗”的价位是独树一帜。
　　
　　目前在市场上，也有一种在皮卡底盘上改装成的一体厢式车，这就是我们常见的“旅行车”，实际为厢式皮卡，这种车价位在１０万元左右，有人也把它称为“ＳＵＶ”。而长城“赛弗”与这类厢式旅行车却是完全不同的两种车型，除整车质量、制造工艺不同外，明显的区别还有以下几点：
　　
　　一是底盘不同，一般厢式旅行车和普通皮卡是同一个底盘。而“赛弗”在底盘上却做了很大的改进：它的前桥为独立悬架，后桥为四连杆螺旋弹簧式，扭杆为上臂支接结构，完全不同于皮卡后桥的钢板弹簧结构。这样使稳定性、平顺性、牢固性大大提高，用户只要在后轮处向里一看就会一目了然。
　　
　　二是“赛弗”的越野性能与厢式旅行车大相径庭。一般厢式旅行车均为两轮驱动，而“赛弗”两轮驱动与四轮驱动同时具备，其离地间隙、接近角、离去角、爬坡度均明显大于厢式旅行车，同时“赛弗”装备２３５宽大轮胎，抓地性极强，具备在各种复杂恶劣路面的通过能力。
　　
　　三是外形上的区别。厢式旅行车大都在原皮卡车身上焊接成为厢式车身，而“赛弗”是引进国外先进技术，重新开发模具而制造的一体厢式车身，无论从结构、可靠性、还是外观方面都有明显的优势。四是装置、配备不同。一般的厢式旅行车与普通皮卡的配置大同小异，而ＳＵＶ“赛弗”则更胜一筹。如：驾驶室内豪华内饰、高靠背可调座椅、智能化电控后背门以及两侧的脚踏板、四驱的背负式轮胎、车顶扰流器、防眩室内镜等装置等，这些高档配置是厢式旅行车所没有的。用户购车时只要试乘试驾，详加对照，就会分出真伪是非，不被名词概念所惑。
　　
　　高科技含量赛弗集中ＳＵＶ优点
　　
　　高科技含量是长城赛弗最大特征。除与厢式旅行车完全不同的配置外，还有三大特点：
　　
　　动力强劲，安全可靠。“赛弗”匹配４９１ＱＥ多点电喷发动机，排量２·３升，功率７５千瓦，排放达到欧ＩＩ标准，时速可达１４０公里。在安全技术方面有可靠的前盘后毂制动系统，可保证高速制动时的稳定性和持久性。制动系统配有感载比例阀，能时刻保证前后轮制动合理分配，使整车操纵自如，平稳安全。安全吸能管柱，最大限度保证驾驶员安全。
　　
　　外形新颖，装备高档。赛弗多功能商务车引进日本最新技术一体化厢式设计，是目前ＳＵＶ中最为流行的一种款式。外观素雅大方，线条简洁流畅，动感强劲舒展。车顶上流线型行李架、尾翼与整车风格浑然一体。在装置内饰方面，环保空调、ＳＡＢＳ、钻石大灯、隔热玻璃、新式仪表、ＣＤ音响、可调方向盘、助力转向、新式工具箱、豪华美观的后厢门、电动玻璃窗等高档配置一应俱全。
　　
　　个性化设计，实用性强。长城“赛弗”处处体现以人为本的设计理念。细致入微的个性化追求使之方便舒适。客仓除了能乘坐５人的宽敞两排座椅外，后面还有一个１２００×１３５０×９００ｍｍ的特大行李厢。后排座也可向前放倒，从而形成与行李仓连成一片的２２００升的容积，可以平躺下二人。平时不用打开后门，只要开启智能电控后窗，小件物品就可放入厢内。其性能、装备可与高档ＳＵＶ相媲美。
　　
　　打造适合国情的ＳＵＶ　具备优越的性价比
　　
　　无论是从装备、动力，还是外形、功能，“赛弗”集中了ＳＵＶ的优点，但在价位上却低的惊人。对此，长城人做出了如下解释：
　　
　　打造高品位、低价格，适合中国国情的车型，是长城汽车的一贯宗旨。多年来，该公司按照顾客需求，量体定做了城乡皆宜、既经济又实用的中档皮卡车，保持了最优性价比，从而赢得了市场，成为销量最大的品牌。今后推出新品种仍要坚持这一宗旨。
　　
　　其二，有底气、有实力，追求的是大规模、小微利。长城汽车是一家做全了中国皮卡的专业厂，几年来产销连年翻番，已连续５年在同行业保持了产销第一。规模化的生产、上游资源独立配套和生产技术设备的优势、全集团连续１１年赢利，积累了雄厚的物质基础。
　　
　　其三，众所周知，长城汽车是在市场竞争中成长壮大起来的，与生俱来的良好经营机制，使生产成本大大降低，这是长城汽车敢从“低空”冲击的本钱。用长城决策者的话说，“我们走的是一条家用车的路线，在品质上要向高档车看齐，在价位上要适合中国国情，一上市价格就要一步到位，使之有最强的竞争力”。
　　
　　有关专家指出：“赛弗”多功能车城乡畅通无阻，是理想的家庭用车，也是各行业的公务车。它的问世，可谓生逢其时，前途广阔。

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