据悉,甲醇是有机可燃化合物,可由天然气或煤炭经合成气采用铜基催化剂制备。其性质很适合于单独作为汽车燃料或按一定比例与汽油掺和作汽车燃料。世界各国根据不同国情,研发了M3、M5、M15、M20、M50、M85、M100等不同掺和比的甲醇汽油。国外车用甲醇燃料主要使用M85和M100两个品种,M85含甲醇(体积百分数)85%,其余为汽油和少量添加剂。M100不含汽油。 甲醇汽油的稳定性主要取决于混合液中的水分。当水分达到一定含量时甲醇会从基础汽油中分离,因此,使用甲醇汽油应严格控制水分。甲醇汽油对铜、铅、铋、镍、锌等合金不产生腐蚀,相反,在混合燃料中(乙醇汽油)掺入一定量的甲醇时,可抑制其他醇类的腐蚀。在醇燃料中含有低于0.2%的水能防止腐蚀,而大于0.3%会发生相分离,下层的水醇相形成电解质对某些金属产生电化学腐蚀。为此,在化油器或电喷系统可采用镀铬、镀镍处理。关于甲醇汽油使用的安全性,汽车的进气管温度一般存365℃-400℃之间,甲醇的自燃点为470℃,不同比例甲醇汽油的自燃点随加入甲醇的比例升高而升高,其使用温度均在自燃点以下,故有很大的安全系数。此外,甲醇汽油对汽缸的磨损性试验表明,汽车使用甲醇汽油最初的120小时之内磨损稍大于汽油,之后则与普通汽油相同。甲醇对人体有害,应注意系统密闭。 据我国试验和使用表明,使用M15甲醇汽油,发动机不用改造,可以直接使用,对汽车部件和油路没有损害,排放也优于汽油。使用M100甲醇汽油,必须改造发动机。 甲醇用作车用清洁燃料近年引起我国的兴趣。山西省正在实施发展甲醇汽车计划,2001年推广M5、M10、M15清洁汽油10万吨,2002年30万吨,2003年50万吨,2004年70万吨,2005年100万吨,并适时向省外推广。2002年我国汽油市场为4380万吨、柴油市场为11200万吨,如果按15%出例掺烧,需燃料甲醇2337万吨。
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