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我来补充两句 |
| 降价车型供不应求 紧俏新车加价销售 |
| 作者：[ 涂露芳 ] 来源：[ 北京日报 ] |
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新年头1个月，北京车市延续了去年的火爆行情，亚运村车市共销售汽车4580辆，比去年12月多卖了800多辆，岁末年初持币待购的阴影并没有蔓延开来。目前降价车型如富康新浪潮舒适版、长安羚羊等已经供不应求，一些紧俏的新车型本田新雅阁、索纳塔、福美来等都要加价销售，而进口车在旺盛的需求拉动下价格依然居高不下。 1月份以来，红旗、昌河北斗星、富康新浪潮、羚羊、奥拓、赛欧等国产汽车纷纷降价以抢占市场，虽然没有形成去年夏利全线降价的巨大冲击力，但却在相当程度上促进了1月份车市的继续繁荣，一部分消费者打消了继续等待的念头抢购降价车。在亚运村车市，价格降到底限的长安羚羊轿车终于跃升到销售排行榜的第五位，296辆的月销售量相当于过去的6倍。据经销商介绍，现在羚羊车每到一批货就被抢购一空，有的车型已经需要预订；富康新浪潮舒适版自动挡售价不到12万元，极具市场竞争力，有些颜色已断货；昌河北斗星在北京的销量也比上月翻了一番。面对购车者不断提升的消费需求，加快新车推出的速度已是各大厂家扩大利润的重要手段。去年全国销售的324万辆汽车中，轿车新车型占到了20％，紧俏新车加价销售已是车市司空见惯的事。刚刚上市的本田新雅阁，尽管定价不到26万元，但想拿现车往往要加价三四万元；北京现代索纳塔拿现车也要加价一两万元；福美来也预订到了今年6月，拿现车需加价6000至8000元。 在国产车降价潮涌动之际，进口车价却并未受关税再次下调的影响，价格依然居高不下。从亚市经销商的进口车报价来看，丰田佳美、尼桑风度、宝马、奔驰等车型的价格均未见下调，反而接近去年的最高水平。经销商解释说，主要是由于汇率上涨抵消了关税下降的幅度。不过，根据外经贸部相关规定，2002年度进口配额许可证有效期已延至今年3月31日，这在相当程度上缓解了许可证短缺的局面，经销商们正赶着将到货的汽车报关。不过，由于进口车经销商操控更加成熟，加上进口车消费阶层对价格不是很敏感，进口车不会轻易降价。
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