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第二个大的问题是，分析短兵相接，必须要研究几大跨国公司在中国未来的走向。 要研究像美国通用这样的公司，我们可以看出美国通用在中国的战略，越来越显示出了它要走大模样的态势。举例说，就像下围棋一样，也许你现在看不出它每一步棋的真实用意，烟台大宇，上海通用，柳州五菱、沈阳金杯通用，东一个子，西一个子，等到你看出大模样的时候，它已经把一个大大的实地捞足了，这就是美国通用的战略。本次车展上，美国通用有一个通用家族群英会的活动，这个大模样其实已经显现出来了。通用中国公司的高层表示，通用在中国本土上的产品，允许中国的伙伴在通用全球的范围内来选择，不仅仅是选择通用旗下的品牌，而且还可以选择通用合作伙伴的品牌。由此，我们可以做这样大胆的推测：通用未来它在中国的合资企业中，包括大宇的品牌、富士重工的品牌都有可能出现。本次展会上的SPARK的汽车，据我们了解就是原大宇的产品。 不久前，我曾采访了上海通用的总经理陈虹，他对记者说，上海通用的产品已经可以做到在通用全球范围内的产品任意选任意改的程度。这从另一个侧面反映出通用中国战略的灵活性，而这种灵活恰恰是其在中国能够迅速做大的重要因素。 再来看日本，同样我们用下围棋的理论，从目前看，日本这盘围棋的下法是，首先做活，然后再向外扩张，看丰田，他显然是先做了两个眼，一个眼就是天津；第二个眼就是四川，这两个眼现在已经做活了，所以他已经没有后顾之忧了，在这种情况下，他的扩张速度会越来越快。应该承认，日本的开发能力和速度是非常具有优势的，本次车展上，它的许多产品我们都可以看出一点隐隐的味道来，这也就是我们不能小看日本汽车的重要依据。 当然，中国最大的合资合作伙伴大众汽车公司，我觉得是本次车展上最有味道的、最值得让人琢磨的一个公司。看大众的展台上，这次拿出来的展品，我们似乎都见过，对比别的竞争对手好像它没有新的产品，但这里面有两个问题值得研究：一是，大众到现在为止仍然坚信他能在未来的中国汽车市场上保持领先的地位，显然背后有大的做法。研究跨国公司在中国有否长期作战的打算，大众是最愿意“扎”下来的一个。因此，他也不会轻易让出多年来在中国的领先地位。它未来会怎么做，我们现在看不到，但是我们一定要去关注它。二是，大众在中国引进合资合作的时间比较长，中国的老百姓，包括业内人士对它的了解比较多，往往给人缺乏新鲜的感觉，其实有很多东西是新的，或者说，它还是有不少产品可以往中国拿来的。我们到觉得大众在未来还会采取这种稳扎稳打的战略，这倒是应该好好研究的问题。目前国内的两个大众，一汽大众也好，上海大众也好，面临的竞争对手越来越多，每一个细分市场里面的产品竞争越来越激烈，已经有人在关注两个拳头合起来的力量，本次车展上，大众也不回避记者就此提出的一系列问题。不久前，大众已经宣布了未来将在中国推出五个新产品。这些产品，我们在车展上已经看到了。据了解，上海大众、一汽大众将在一年内将产能翻番。这种速度也不谓不快。 另外大众是否还会开辟新的战场呢？这是值得我们大胆猜测的问题。一个猜测是在营销上，大众进入中国时间比较长，他目前在中国的合作伙伴的营销网络比较健全，在这种相对健全，相对成熟的网络基础上，要想产生新的东西是非常容易的；另一个猜测是，在新的产品项目上，比如说在两个中国大众之外，是不是还会有新的动作，因为这几年来，大众念念不忘要在中国建立一个新的项目，随着WTO完全放开、项目的审批越来越宽松的时候，大众会采取一种什么变通的措施，新的项目以什么样的方式出现，这是值得研究的。 （作者系中国汽车报副总编） 《市场报》 (2003年05月06日第八版)
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