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东风汽车集团商用车广告创意大赛日前在北京落下帷幕，有5家广告公司共获得了近1000万元的广告代理权。其中，北京大都会广告公司的《东风服务零距离————路牌篇》和云南风弛传媒广告有限公司的《算盘篇》并列摘得金奖，同时产生了银奖两名，铜奖三名；广告语奖评选结果出人意料，金银奖都没能产生，只评选出了铜奖。 此次比赛是由中国广告协会和东风载重车公司共同举办的，4个月时间里，有120多家广告公司参加比赛，收到7500多篇作品，其中平面广告作品1000多篇。 广告在商品社会中所产生的经济效益是极其巨大的，可口可乐每投入1美元的广告费用，就有8美元的回报。如此大的利益回报，使得生产商们对广告乐此不疲，广告费用也水涨船高，上千万元的广告费已是平常。汽车市场的激烈竞争，催生了汽车广告业的发展。汽车业正在走向市场经济的产品战时代，这也需要广告来助威。此次东风商用车广告大赛，在中国的汽车广告发展史上开了先河，许多作品在思路上无不体现出作者的独具匠心，在构图上均给受众以强烈的视觉冲击，其画面或凝重、或诙谐、或前卫、或充满浓厚的民族气息。但汽车广告不同于一般的小商品之类的广告，有一定的专业性，业内人士分析说：目前国内的汽车广告距离成熟还有很长的路要走。 商用车的消费群体私有化明确，商用车不同于乘用车，人们对乘用车的注意力不持久，因为它新品上市的周期很短，而人们对商用车的兴趣却是长久的。所以广告的创意要充分考虑消费者心理。现有的一些广告偏向于表达民族的、宏观的内容，对消费者的心理不能辨明；真正懂汽车和广告的人才不多；在创意表达上大都迎合了生产商的利益，而不是真正面对消费者来做的宣传。专家指出，这种广告创意实际上是走进了误区。 广告和营销都应受到消费者心理的影响，广告创意要表达用户所关心的东西，汽车广告就要把握汽车的特点，特定的市场环境是唯一的决策依据，要注重调查与分析。 中国汽车广告的发展才初露端倪，市场前景十分广阔。生产商和消费者都急需中间媒介来沟通，汽车广告未来应朝着什么方向来发展？对此，中国广告协会学术委员会董立津主任谈出了他的一点看法，首先希望中国的汽车广告能够朝着真正符合消费者利益方面发展，而不是单纯为迎合生产厂家的利益；其次，希望中国的汽车消费市场、生产厂家和消费者心理都能够尽早成熟起来，为汽车广告能准确把握市场定位创造良好条件。
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