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| 八年之痛：两万张摩托车牌本月面临注销 |
| 作者：[ 柳静 ] 来源：[ 中华工商时报 ] |
已经拥有两辆哈雷和两辆本田金翼的李强（化名）最近不再念叨买车的事了。《北京市摩托车报废管理办法》出台后，李强再买一部大贸手续的哈雷摩托的愿望动摇了。 2002年11月1日，《北京市摩托车报废管理办法》开始执行。按照新出台的管理办法，即使是一部车况良好的摩托车也只能开上11年（其中包括延缓报废的3年）。假如按照8年报废计算，一部大贸手续的哈雷，仅每年的折旧费用都要超过5万元。 自小对摩托车的迷恋使得李强陆续买了四辆车。每逢风和日丽的天气，李强都要骑上心爱的哈雷到山里转一圈。由于工作繁忙，去年李强只骑了八次车。最近，李强又想着再买第三辆哈雷，上一个京A的牌子。但是新出台的《北京市摩托车报废管理办法》使李强犹豫了。用李强自己话说，骑一天哈雷跟包一天奔驰一个价，这爱好也太奢了。 刘刚（化名）的摩托车虽然算不上高档，但在同事里却小有名气。五年前，刘刚买了一辆幸福90。除了每天上下班顺路接送妻子，周末刘刚也会约上朋友去郊区钓鱼。爱琢磨的刘刚自己动手使车变了样子：贝壳形的前风挡、闪烁的蓝色示宽灯、哈雷风格的旅行挂袋、鲨鱼尾排气管……每当刘刚想起自己精心打扮的车在三年后就要被强制报废，玩车的愉快心情就差了许多。 在北京，被报废问题困扰的不只是李强和刘刚。据统计，至2002年10月底，有36万辆摩托车登记领取了北京车牌，其中已经行驶8年以上的摩托车约6.3万辆，已行驶11年以上、必须强制报废的摩托车约有2.2万辆。按照新的“报废管理办法”的要求，如果这2.2万辆摩托车没有在3月1日前更新，他们的京A、京B车牌将被注销。 只要提起摩托车8年报废的事，这些与李强和刘刚一样喜欢摩托车的人的心里都会感到隐隐作痛。
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