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我来补充两句 |
| 北京车展：“汽车工厂”内京城汽车大竞技 |
| 作者：[ 叶润霞 潘冰消 ] 来源：[ 生活时报 ] |
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备受瞩目的中国第一大国际车展——第七届北京国际汽车工业展览会于2002年6月6日至13日在北京中国国际展览中心隆重举行。这是中国加入世界贸易组织后，首次在中国举办的大型国际性专业汽车展览会。本届展览会共有来自24个国家和地区的1200余家厂商报名参展，展出面积近8万平方米，参观人数预计将达到40万人次。 汽车巨头汇聚京城 据统计，有300余家国际厂商参展，其中包括28个整车制造厂商，8个国家、商会、州政府地区展团和零散参展厂商总计280家零部件厂商。深受广大中国车迷熟悉和喜爱的奔驰、宝马、奥迪、SAAB、VOLVO此次也来到了展会。 本届展会奔驰车拿出了其最新的E级轿车作为主打产品，为加强其豪华进口轿车领头羊的地位提供了弹药。 前不久，宝马宣布和宝姿全面合作后，为与奔驰一争高低，宝马煞费苦心带来了全线车系，以豪华阵容亮相北京车展，力图在整体实力表现上压倒其他竞争对手。 奥迪公司带来了最新产品：装备无级变速器的最新奥迪A6。奥迪公司在售后服务体系建设等硬指标上，把所有竞争对手远远地甩在了后面。 SAAB被通用收购后又回到了中国。对于豪华车而言，品质相差无几，所不同的无非是品牌包装不同而已。 VOLVO是第一个报名参加今年车展的，占据了最大的单一品牌参展面积，最早布置好展位，并推出了最先进的概念车。VOLVO发誓，要在5年的时间内追上奔驰、宝马。VOLVO（富豪）汽车公司大中国区副总裁王荣祥先生表示：“2001年，VOLVO（富豪）汽车在中国的销量比2000年增长了100％。我们对中国市场的前景非常有信心。” 如果简单地说奔驰卖的是个性，宝马卖的是时尚，VOLVO卖的是完全，SAAB卖的便是个性。 无论是强大的欧洲知名品牌，还是亚洲顶级轿车，无一不看好了中国这一最具发展潜力的市场，意欲在市场中分得一杯羹。 大众新旗舰、凌志、莲花（LOTUS）、宾利、凯迪拉克都参加了此次车展。 新车锁定普通百姓 不是只有车迷、大款、专业人士才能在车展上看出门路，就是普通的消费者到车展上看一看也会收获多多，因为不仅靓车美女能让您赏心悦目，许多新型面对家庭用的轿车也在车展上展露芳姿。 对于普通消费者来讲，车型与价格是永远的焦点： 华晨公司第一次以集团名义参加北京国际汽车展。在本届车展中，将展出3款轿车，金杯海狮和下半年即将上市的新产品——中华轿车、高档商务车GRACE。中华轿车，是华晨自主开发的新款轿车，由著名的意大利设计大师——乔治·亚诺先生主持设计，车型与欧洲世纪末最先进产品同步。 奇瑞，为了打造品牌也跻身国际馆，成为国际馆里惟一没有外国背景的汽车厂家。 由POLO、派力奥、赛欧、奇瑞、捷达、富康组成的车价从8万元到16万元之间混战的市场；另一款是俄罗斯索克集团的伊日车（已宣布在平顶山生产）；还有一款来自大腕福特的汽车也伺机待动：年底下线的天津丰田NBC—5，必将引起8万元以上家庭轿车中的车型重新调整其价格体系。 展会中，海南马自达323Familia、东风雪铁龙爱丽舍的上市将对宝来、风神等中档车发动全面攻击；而宝来推出的1.6升、风神推出的旗舰等车正积极应战。此前几乎由宝来、风神垄断的20万元左右的中档轿车市场将厮杀一片。同时，进口车型中本田思域、尼桑阳光、大众高尔夫的价格也将被迫下调。据预测，中档车的价格在年内将明显变化。 中国兵器装备集团公司的展台上，长安汽车集团的长安之星、长安雪虎，重庆长安铃木汽车有限公司的奥拓系列、羚羊系列汽车，河北长安胜利汽车有限公司的中型客车以及相关汽车零部件产品，无一不是面对广大普通消费群体的，其物美价廉的产品早已受到广大消费者的认可。 中国航空工业第二集团展团由哈尔滨飞机工业（集团）公司、昌河飞机工业（集团）公司、哈尔滨东安发动机（集团）有限公司等10家单位共同组成，参展的主要产品有：哈飞公司的4款“松花江”系列微型汽车及概念车，昌飞的“北斗星”、“前突破”、铃木王，发动机及汽车零部件。 天津汽车工业（集团）公司将展出华利幸福使者浅内饰、世纪广场出租型“的美乐”、老夏利高配置“绅雅”TJ7101A和“骏雅”TJ7131UA、世纪广场自动档共计5种车型。 车展提示：别走错路 为保证展会期间交通畅通，北京市交管局制定了如下管制措施： 6月6日至13日，每天7时至12时，机动车只能由西坝河中路西口经西坝河中路向西坝河中路东口方向行驶；同期每天8时至18时，三元西桥下禁止各种机动车由南向西左转弯，需要向西转弯的机动车可绕行香河园路或和平里西桥；每日8时至17时30分，将在国际展览中心附近6块区域开辟专用停车场，无展览会参观证的车辆一律禁止停放（参观证随票发放）。另外，在西坝河南路、柳芳南街还有免费班车接送观众。 |
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