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2002年中国国际汽车（福州）博览会于9月30日至10月3日在福州国际会展中心举办。在这届汽车博览会上，几乎所有参展商都请来了靓丽车模，以迎合人们既看“香车”又看“美女”的心理。然而，作为“车模产业”的重要角色之一———车模们心里却乐不起来，因她们的收入太低。 记者在展会现场作了一番调查，发现福州车模的日薪不足200元。有关资料显示，北京、上海等全国许多大中城市的车模每天收入动辄数千元甚至上万元。福州车模不足200元的日薪在全国“车模阶层”处于底层水平。大多数车模认为，出现这种状况的原因，是商家对模特的作用认识不足。随着“无模不成展”观念的普及，近年来福州也出现了为数众多的模特公司，但由于商家对模特的作用认识不足，请模特出展的公司不多，使模特出现供过于求的局面。 一些车展商的观点与模特们的观点明显相左。他们分析认为，福州“模特产业”尚处于发展的初期阶段。主要表现在：一是模特品种单一，大多是时装模特，针对不同产品的“专业型”模特少；二是模特开发上“重脸蛋轻素质”现象较普遍，模特整体素质不高。 某汽车厂商指出，我们也愿意开高价，但目前福州车模的整体素质太低，只能给低价。现在福州的车模大多是时装模特，很多模特认为，只要有一副好身材、一张好脸蛋儿，往车边一站就行了，这显然是行不通的。这位汽车厂商透露说，在开展之前，他找了好几家模特公司，希望找到“车人合一”的模特，但无法找到，最后只好临时对模特进行岗前培训，但效果并不明显。 接受采访的多家汽车厂商指出，不具备较高汽车文化素质，是车模的“硬伤”，有“硬伤”的车模只能当“花瓶”。对汽车知识的掌握少，车展现场的亲和力、表现力不到位，客户问及汽车的性能时，车模无法从容应答，这就造成香车与美女“貌合神离”，无法达到“车人合一”的协调美。“重脸蛋轻素质”地开发车模，是难以发展壮大“车模产业”的，更谈不上发展“车模文化”了。 业内人士认为，目前国内模特业正处于急速的膨胀期，模特产业等于“脸蛋产业”的时代已经过去。处于初期发展阶段的福州模特业在开发“俊男靓女”经济方面亟须作好以下几个方面工作：一是树立“模特文化”观念，针对车模等不同品种的模特，加强对模特的相关文化知识培训。二是我国模特市场需求结构已发生变化，市场细分趋势日益明显，模特公司应适应这一市场形势，因“市”制宜，注重开发适应不同市场的需求。
来源：[人民网-市场报]
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