我觉得从整个中国汽车历史和国际汽车历史，50年代我们建一汽的时候，我们是自主开发，那个时候我们汽车在国际水平是不低的，很高的，因为战后日本没有什么车，我们大大超过，但是为什么落后？

　　我们没有抓住规模经济的发展，日本在那个时候，他在规模经济发展很快赶上我们，到了80年代当我们引进开发的时候，要贯彻邓小平理论，引进开发的时候，韩国抓了两手，我们就抓了一手，韩国一个抓了开发，第二个抓了国产化，然后打出去。

　　我们集中一样抓国产化，没有抓开发。第三个到了90年代的时候，是全球信息化的高潮，这是非常重要的一个环节，我们信息归信息，汽车归信息，两个部门不衔接，各干各的，结果我们所有的汽车跟信息有很大差别。

　　如果汽车以后没有信息化，我们就不要搞汽车了，你搞他干吗，你排放，O1的标准都达不到，还O5什么，五年以后都是O5，而且美国提出来比O5还要高。

　　我们怎么办？所以我觉得问题是我们机遇没有抓住，没有抓住机遇是两条，一条是企业发展问题，企业是国有企业，第二个是政府的问题，政府我统一，59年是官抱的，不是让他发展，不是砍出去，打出去，我觉得这是最主要的。

　　到了现在21世纪是什么呢？在90年代，外国做了两个准备，一个是技术准备，信息化的准备，以信息化为核心的准备，第二个兼并准备，我都融起来，把市场接受我们，过去英国16世纪全搞了，最后运用都是他的。

　　所以我们现在要搞开发，那么进入最后就是拉品牌，国际品牌，这两个条件一成熟就是品牌，这是我的，这是你的，我技术也领先，市场也有了，最后都是这么干的。但是在这种情况下，我们不甘落后，中国有什么不可以干的？

　　先走华晨，这个都可以干，我们要干，现在光说不干，困难太多，要干，这个干是艰巨的，非常长的时间，是对外开放的干。

　　我们不像外国学习肯定不行，但是我们怎么学又要变成我们自己的东西，这个是非常艰巨的。我觉得这个问题非常难，现在市场要做好。

　　今年400多万辆出头一点，我们还要把企业的效益提上来，现状提上来，我们有一个信息，干汽车的一个新办法在国际上已经形成一种外包形式。过去20年前大众80％自己搞，现在大众20％自搞，中国话叫什么东西？叫看中医，主治就是一个中医，他号号脉，开个方子，过去我们号脉再种药，然后到药店加工。

　　现在你就号脉，大量的国外都到我们这儿来，然后你抓药，你有一定社会基础，包括开发能力已经形成，像上海，国际上的西北大公司都来，我们就帮着人家，你去抓药，但是我们会抓就行。开始抓不太好药，我们号脉不太好，但是慢慢就好。但是决心要下。