|
| |
大众公司做了多年的大众车，已在中小型车的市场上树立了无可争辩的地位。它已经不甘寂寞，要凭借创新的车型、另类的工厂、新颖的服务模式大举进军豪华车市场。我们能看到的是大众在全球首推的豪华车Phaeton
豪华车的市场是一个令人向往的地方，每个响亮的名字大都来自这里。似乎只要在豪华车阵营里站住脚，就能立于不败之地。一份调查表明，全球豪华车的市场销量一年大约为23万辆，而且一直处于增长态势。最具诱惑的是这类需求基本不受经济波动的影响，几乎可以认为是“旱涝保收”的。这就不难理解为什么豪华车市场已经足够拥挤，众多厂家却还要在豪华二字上继续大做文章、一争高下。最大的豪华车市场在北美，然后是西欧和日本。
2002年的日内瓦车展上，大众的豪华轿车Phaeton四周总是聚满了观看的人群，成为一颗耀眼的明星。几十年来致力于中小型车开发的“大众”品牌终于向豪华车市场进军。大众公司延伸品牌形象的举动能否成功，它凭借什么在这个辉煌而又艰难的市场上开拓，都令Phaeton这款车成为解开旁观者疑惑的指南。面对几年前就展开的宣传攻势，竞争对手们自然也格外关注。
最吸引大众的是近年富翁们的变化。知识令富翁群体的结构发生了改变，年轻的富翁增加了，他们要从中级轿车转向高级车的消费。这些人，加上原来富翁中比较开放的老富翁们，对于豪华车的理解不同于过去。他们要求技术含量、要求年轻化、要求良好的服务，这是大众公司看中的机会所在。从两厢半的DI概念车，到回归传统的三厢车型，大众公司围绕Phaeton做了大量文章。现在让我们来一一检验吧。
Phaeton：
兼收传统，力推技术含量
为Phaeton这个全新的车系定位一定是相当费脑筋的工作。豪华车的主人们一方面要求传统，因为这和高贵、优雅紧密联系；另外又会要求高技术含量，毕竟出色的动力、操纵性能是衡量级别的最直接标准。面对世上最挑剔的一群人，任何细节都要经得起推敲。
长5055毫米、宽1903毫米、高1450毫米的车身尺寸和2881毫米的轴距，明确地表明Phaeton已经跨入豪华车俱乐部的门槛。最先推出的两款发动机分别是6.0升的W12发动机和3.2升的V6发动机，前者拥有309kW的最大功率和550Nm的最大扭矩，后者也能达到177kW和315Nm。随后还会推出一款V10TDI增压直喷柴油机，它具有230kW功率，在不到2000转／分时就能发出难以想象的750Nm扭矩。顶级的W12和V10TDI发动机都将匹配大众的4MOTION四轮驱动系统，5速Tiptronic自动一手动变速器是标准装备；V6型采用前轮驱动型式，6速手动变速器。
车身、各齿轮和驱动系统的设计，能够保证车辆的极速达到300km／h，在此速度下，轻质高强度钢板、双层玻璃和精密的配合仍保持了低噪音水平。出厂时，根据法律要求，安装了250km／h的电子限速装置。
Phaeton的外形延续了大众自己的流线风格，转向灯则借用了奔驰的创意，镶嵌在外后视镜的下方。按一下后备箱盖上的大众车标，就能开启后备箱锁，W12款车型会自动打开到最大位置，V6款则需手动。关门的时候也一样，W12机型按下按钮就能自动关紧。
驾驶舱体现了设计的功力。和其他车型不同的是：Phaeton没有明显可见的空调出风口。设计人员认为高级车应该采用较为柔和的间接风向，而不是让空调直接对着脸吹风。于是他们专门为空调设计了一套电控系统，由25个电子元件独立微调全系统中气流的分配。如果需要大风量，他们也能迅速升温或制冷。这样，车内就被分为4个独立的区域，每个区域都能够独立调节，这比对手的做法更加精细了。车前的控制部分主要由一台16：9的7英寸显示器和8个功能按钮、6个辅助按钮组成，实现对空调、导航、车载电脑、电话、电视等设备的调节和使用。覆盖着鹅黄色真皮、深棕桃木贴面的内饰营造着高贵、典雅的气氛，中控台上的古典小钟是点睛之笔。
和其它细节一样，座椅也被重新考虑：前座标准装备了12路调节系统，在W12款型上，更装备18路控制系统，包括座椅记忆、空调等大量功能的控制。顶级配置的后座是双独立座椅，另有传统的3座位配置。
能显示技术水平的装备还有很多，像车顶的28块太阳能电池板产生24V电力，为电子扇提供能量；夏天时控制车内温度不超过20度。天窗自动改变角度以减少噪音，多功能转向盘减轻驾驶员疲劳等等。
玻璃工厂：制造商的创举
大众公司为了推广Phaeton可谓是不遗余力。对于豪华车，口碑是胜过一切的传播途径。但是，大林刚刚进入这个圈子，不可能像奔驰、宝马、劳斯莱斯那样拥有现成的用户为之助威。于是大众采用了“亲和”战术，打破其它高级车品牌自我封闭的神秘感，让用户亲眼看到自己的良驹是如何生产出来的，从而产生强烈的认同和亲近感，甚至是成就感。
这一招中最大的噱头是透明工厂。在原东德的德累斯顿市，大众投资1.87亿欧元盖了一座占地83000平方米的通体透亮的玻璃工厂，允许买主们跟
着自己订购的车子，透过27500平方米的玻璃墙参观生产流程。在明亮的车间里，铺有24000平方米上等加拿大枫木地板，整齐地安装着现代化的生产设备和流水线，达到了汽车制造的最高境界。在这里，满负荷时每天将生产150辆Phaeton轿车。
服务：全球化服务吸引买家
作为后来者的大众公司，在开发Phaeton的同时，也形成了一套独特的服务概念来配合其顶级产品的开发，否则它将无法超越竞争对手。它的精髓在于主打亲情式的服务，专门成立的国际技术服务中心（TSC）将独立处理每一宗国外服务，并且一直跟踪服务到产品的整个寿命周期--无论其是否被转卖、赠送，为用户营造了一种特殊感。每个豪华车制造商都有服务的承诺，但在执行起来却往往“因地制宜”。如果大众Phaeton的服务概念能够有效地执行，对国外、尤其是竞争还不激烈的市场吸引力将是巨大的。
大众Phaeton技术规格W12机型 V6机型
尺寸（mm）
长×宽×高：5055×1930×1450 5055×1930×1450
轴距 ：2881 2881
发动机
型式：W12，48气门 V6，24气门
排量（mL）：5998 3189
输出功率（kW/r/min）：309/6000 177/6200
最大扭矩（Nm/r/min）：550/3000 315/2400
驱动系统/车轮
变速器：5速Tiptronic变速器 6速手动变速器
驱动型式：4MOTION四轮驱动 前轮驱动
轮圈：7.5J×18 7.5J×16
轮胎：235/50R18 235/55R16
|
|
汽车新闻 
