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| 小编试驾的是最新款的手自一体萨拉·毕加索2．0，她延续着典型的法兰西风情，整体外观动感不凡，水滴一样的车身设计让线条更加柔顺。当然这是小编自己的观点，中国有很多的消费者认为毕加索非常难看，象一个大虫子。正所谓萝卜白菜各有所爱，这要看您自己的“胃口”了！小编开着这部车子在大街上显的格外的突出，车子特别嘛。突然看到前边有一辆自己的“同类”，猛踩油门冲上去，按下喇叭打了个招呼，嘿嘿......[全文]
[我来说两句][标准视角图] |
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试车地点
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北京
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试车时间
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2004-09
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天气情况
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天晴 干地
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路面工况
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沥青路面
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试车人员
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刘建东
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市场报价
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197800
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简评
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√：外型前卫，动力强劲，空间大
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×：舒适性一般
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| 小编试驾的是最新款的手自一体萨拉·毕加索2．0，她延续着典型的法兰西风情，整体外观动感不凡，水滴一样的车身设计让线条更加柔顺，宽大的前风挡玻璃与发动机盖流线型过渡，后部风挡玻璃圆滑向下延伸，让视野更加开阔。前后、车身侧面大面积的防撞擦条，以及车头巨大的雪铁龙“双人字”厂徽又给它增添了几许硬朗的风格，行李舱盖上增加了AT的标识。当然这是小编自己的观点，中国有很多的消费者认为毕加索非常难看，象一个大虫子。正所谓萝卜白菜各有所爱，这要看您自己的“胃口”了！小编开着这部车子在大街上显的格外的突出，车子特别嘛。突然看到前边有一辆自己的“同类”，猛踩油门冲上去，按下喇叭打了个招呼，嘿嘿...... |
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| 拉开车门，一眼就能够看出，这一定是一辆法国车，她区别与德国车的严谨，日本车的细致，她体现出的是一种浪漫。浅色织布座椅做工非常精细，面料采用的是一种进口的高品质天鹅绒，凹凸有致的花纹造型使乘坐非常舒适，一种温馨柔和的感觉油然而生。中控台采用的是双色组合方式，各类操作键一目了然，挡杆及其操作面板制作工艺细腻，整个中控台四处弥散着一种后现代的金属气息。另小编惊喜的是中央的多功能液晶显示屏替代了各种仪表，可以提供实时油耗、平均油耗、续航时间、平均速度、保养里程、已走过的里程等等。还有一点要提醒各位车友，毕加索的电脑选择按妞是在雨刷器控制杆的顶端，不注意还真难发现。小编就曾经苦恼了一天多，一次偶然的碰到的那个电脑控制钮，液晶显示屏上出现两排法语(小编也不能肯定是不是法语，但可以肯定不是英语)，反正不明白什么意思:(小编以为车子出了什么问题，因为行车电脑能够显示出车子的一些问题，所以一直揪着心开车，后来才知道，那是让我选择一种电脑信息显示模式。（不好意思，露窃了） |
| 毕加索采用了新型发动机EW10J4，采用电子油门和扭矩结构控制原理，5台行车电脑使得发动机时刻处于最优状态，大大改善了整车性能，提高了驾驶舒适性，降低了油耗，减少了排放污染，能达到欧3标准。它输出的最大输出功率能够达到99KW，较之以前85KW的EW10J4／BVM发动机的整体性能，特别是动力性，得到了极大的提高。在驾驶的时候能够感觉得到发动机带来的强大拉拽能力，加速性能非常好。驾驶毕加索在公路上超车感觉非常容易，轻踩油门，两边的汽车就都被小编甩到了后边。新型4挡手／自一体变速器性能卓越，同时拥有自动模式和手动模式，既可以享受自动驾驶的惬意，也可体验手动驾驶的乐趣，与欧洲同步上市，代表了欧洲变速器技术的先进水平，与新的EW10J4发动机配合的非常默契。 |
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人性化设计在这款车身上应该说体现得淋漓尽致，后排中间座椅可以完全放倒，且背部设计了人性化的扶手与杯拖，座椅放倒后与后备箱是相通的，可以在不影响后排坐人的情况下放置较长的物品。后排座椅全部放倒后空间可达到1969升。不同位置的储物格竟多达11处，你就算有再多的小物品恐怕也不会发愁无处可放了。其智能化系统也为用户提供了体贴的服务,当用户遗留钥匙、忘拉手制动器、门未关好时，它会发出警报信息，从而使驾驶更安全。此外，毕加索的智能音响系统能随着车速改变音量，并能在发动机熄火后继续享受音乐，并在30分钟后自动关闭。记性不好的朋友这回有福气了！
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| 长/宽/高mm |
4276×1751×1669 |
| 排气量(mm) |
1997 |
轴距
(mm)
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2760 |
发动机功率
(KW/r/min) |
99/6000 |
最大扭矩(N.m/r/min)
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190/4100 |
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