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诸多不利因素致使车市难以回暖
北京现代引发降价狂潮
两厢飞度上市

  进入9月份的中国车市热闹非凡,降价之声风起云涌,新车上市争先恐后。尽管车商的促销手段繁多,花样百出,但消费者并不买帐。“金九银十”已近过半,车市并没有出现期待中的热销。看来厂商们节前的新车和降价并不能拯救眼下的车市。
  市场为何不买车商的帐?年底车市是否还有回暖的希望? [阅读全文][评论]

降价疯狂 [降价相关专题]
  9月7日,北京现代在其销售本部召开新闻发布会,宣布其旗下产品全线降价。北京现代的降价引发了中国车市新一轮的降价狂潮。截止9月16日,一汽大众、上海通用、北京吉普、天津一汽、奇瑞等厂商纷纷跟进,宣布降价信息,力度之大、面积之广令人咋舌……[我来说两句]
新车扎堆上市 [新车上市专题]
  对于中国车市而言,最能吸收消费者眼球的,除了降价就是新车。为了迎接所谓的“金九银十”,各汽车制造商无不铆足干劲,纷纷推出自己的新车。据不完全统计,从九月初到9月19日,竟然有7款新车面市。广本两厢飞度上市更是将新车扎堆上市活动活动带向高潮……[我来说两句]
搜狐关注四十二期

  进入最后一个季度的中国车市新车上市目不暇接,降价之声风起云涌……车市是否会由此而回暖?

策划 余建约
观点交锋
回暖无望
图片说明
  节前的促销挽救不了眼前的市场,大幅度的降价和促销并没有起到刺激消费的作用,反而有加重持币待购的倾向。另外现在汽车消费的宏观环境并没有好转,多种不利因素使消费者在是否买车上举棋不定。车市要想回暖恐怕还需时日。[全文]

厂商自身的原因

  汽车制造商多而乱,竞争无序。且竞争多集中在价格层面,而在产品的质量和服务上没有跟上。另外,经销商队伍良莠不齐,经营状况混乱不堪。价格层面竞争导致降价频繁,是持币待购的根本原因。车市真正物美价廉的产品太少…… 【评论
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·小心汽车降价成为“配置游戏”的借口
·调查显示汽车主要卖点:不是品牌是价值
·定位CUV 北汽有限能否改变“雷驰”命运
·车市观察:我们到底需要什么车

宏观政策不利

  保监会停掉保险公司的车贷险,国有商业银行不愿独自承当风险,大大提高车贷门槛,致使购车者的贷款申请率极大地降低。直接影响了市场的购买能力。另外,新前出台的《道路交通安全法》使驾驶者在道路交通事故中的责任增大到一个很大的比例,令很多原先有购车打算的人心存疑虑…… 【评论
相关评论:
·宏观调控致轿车市场滑坡商用车逆市走高
·当“车贷险”叫停之后
·车贷新政策:“毛毛雨”还是“及时雨”
·“以人为本” 应让新交法更具有可操作性

用车环境恶化

  一、燃油全面涨价。93#汽油的价格已经倒了3.8元/升的高位。价格回落可能性不大。二、车险费率上升,调整后的机动车辆保费上升20-30%。三、城市的道路交通和停车位的建设已经严重跟不上使用的要求。塞车和停车难的问题对用户的购车决策起到越来越大的影响…… 【评论
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·相关企业受到拖累 汽油价格上涨牵动八方
·[保险]车险涨价何时是尽头?
·目前全国供轿车停车位缺少400万个以上
·快速公交系统能否解决城市拥堵(组图)

持币待购严重

  现在的消费者的持币待购情绪相比以往任何一个时期都来的强烈,因为没有经历过像今年这样的“价格战”,如此惨烈,如此全面,如此频繁,仿佛让笔者回到曾经经历过的“彩电价格大战”。另外,随着中国加入WTO汽车工业5年保护期的走向尽头…… 【评论
相关评论:
·治标更要治本 新交法69条导致持币待购?
·持币待购 车市的“冬天”可能将延至明年
·专家:9月车市反弹乏力 但持币待购缓解
·汽车频频降价懒得喝彩
会有转机
图片说明
  8月份车市已经站稳,加上国家宏观调控政策也有松动迹象,在国庆黄金周前,车市出现反弹是可以预期的。更重要的是,经过前一轮大规模的降价,许多厂家的价格已经接近成本底线,不可能再度降价。[全文]
小调查
车市能否回暖
1、你认为年底车市能否回暖
能够回暖
回暖无望
不能确定
2、你认为现在车市增长速度如何
不如意
总体上还是高增长
回归理性
3、你什么因素是今年车市回落的最大原因
国家宏观政策
消费用车环境跟不上形势的发展
厂商经销商缺少号召力产品
价格竞争导致持币待购
4、如果车市能回暖你认为什么是最主要因素
消费者积蓄的购买欲望释放
国家宏观政策上的利好信息
厂商的新车和降价攻势
相关专题

汽车金融实施细则出台

《道路交通安全法》

聚焦机动车负全责

汽车产业发展政策

有利好信息但不足以影响大局

  一、国家对汽车金融政策的放开.二、国家对二手车市场的管理规范就要出台.三、消费者的购车心态及对汽车的认识趋向成熟。四、消费者从3月开始就持币待购,积攒起来的购买欲望可能爆发…… [评论]


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