政府权威为几大汽车企业自主“软肋”辩护-搜狐汽车

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　　总第14期　每周一期周二刊出　　往期　　　发刊词　　主持人：陈映璇

合资双行线

自主进行曲

沙龙：人。车。事

轮上风格

中国汽车50人物志

导语

　　当一汽、广汽等骨干汽车企业的掌门人正陷于来自全国上下"自主不力"的舆论指责中时，原机械械工业部长邵奇惠、中国汽车工程学会理事长张小虞等政府权威日前公开表态：这些骨干企业为所谓的自主品牌企业输送了大量的人才，为国家贡献了最大的税收，舆论对他们"自主不力"的指责是不公的！

本期出场人物背景

邵奇惠：现任中国机械工业联合会名誉理事长，1985年起历任哈尔滨市、齐齐哈尔市书记，黑龙江省省长，机械工业部党组副书记，常务副部长，国家机械工业局局长。中国共产党第十四届中央委员，十届全国政协常委、经济委员会副主任

张小虞：曾任中国汽车工业总公司规划司司长、机械工业部汽车工业司司长、国家机械工业局副局长。现任中国机械工业联合会副会长,兼任中国国际贸易促进会汽车行业分会会长、中国汽车工程学会理事长

本期出场人物背景

陆志峰：广州汽车工业集团有限公司总经理

竺延风：一汽集团总经理

对竺延风们的围攻究竟“公平”还是“不公平”？ 我要评论

政府权威为几大汽车企业自主"软肋"辩护

嘉宾影像	历史-人物-事件归来总是一幕一幕我们如此看待……
主持人陈映璇与邵奇惠	序幕：一汽集团04年的技术创新费用即达到35。7亿！
主持人陈映璇与邵奇惠	一汽集团坚持多品牌战略，既成功组建了多种形式的合资企业，生产世界名牌产品，又用巨资搞创新开发自主品牌，仅2004年技术创新费用即达到36.7亿；东风公司的整体合资合作，在体制创新方面取得了重大成就，突破性地解决了一系列历史沉积问题，使东风品牌快速跨入时代队列，保持了前列地位；上汽集团是改革开放的精品，为并购国外企业，充分利用海外资源作了重要的探索；广汽集团在短短几年内，迅速建立了中国汽车产业集群的雏形。
陆志峰	第一幕：有人在有意无意地把科技问题泛政治化！
	左的干扰主要表现在把科技问题泛政治化，忽视或者蔑视经济全球化的趋势，强调一切从头做起，强调所谓的完全自主知识产权。在制定标准和工作方案的过程中，左的干扰表现在不强调开放的原则，表面上是维护民族利益，实际上可能是在维护小单位小集体的利益。这种干扰之所以不宜识别，是因为举着爱国主义的旗帜，动不动给别人扣上不爱国的帽子，而且容易哗众取宠。
	第二幕：自主创新的对立面不是合资合作！
	自主开发并不意味着全部开发工作由本企业自己完成，也不需要全面掌握全部零部件所涉及的每一个技术环节。而可以通过多种形式来实现，就像我们现在学数学，不必自己再去推导"圆周率∏究竟等于多少"。没有这个必要去推导，而是可以运用已经成熟的这些结论，来为其所用。自主创新的对立面不是合资合作，自主创新不排斥开放与集成，自主创新也不是鼓励一切从头做起。原始创新是自主创新，集成技术是自主创新，引进消化吸收改进，进而再创新，也是自主创新的一个重要组成部分。
邵奇惠	第三幕：现在有人在利用自主创新自我吹嘘！
	主持人：您提到很重要一点，就是"究竟什么才是创新？"您认为把那些我们过去不能做的现在能做了，说成是创新能力，这是自我吹嘘的一种现象。　　邵奇惠：什么是创新？从一般含义上说，创新是对现状的改革与提升，从精确的含义上说，创新应该包含从量变到质变的飞跃，创新是人类社会不断前进和发展的原动力。是有所突破的东西才是创新，但是创新不是我做了以前不能做的事情就叫创新。但是你自己没有做的事情，人家早就已经做过的事情，你再说我是创新就不对了。
	第四幕：自主创新不能光压企业！有些企业家，日夜操劳，但是被人家认为就是这几个人不爱国，这几个人不想搞创新。还受到围攻，我看真的是很不公平的事情！
	主持人：在您看来，中国汽车业现在怎么会出现大企业领袖被集体围攻-----说他们不搞自主品牌-----的现象？　　邵奇惠：因为，现在大家都喊技术创新的主体是企业，给企业太大的压力。给企业太高的期望。在太高的期望和太大的压力下，企业又没有一个完整的科技体系，创新体系来保障，所以有些企业家，日夜操劳，但是被人家认为就是这几个人不爱国，这几个人不想搞创新。有的企业家还受到围攻，我看真的是很不公平的事情。
张小虞	第五幕：不能以自主品牌的多少来衡量企业的持续发展能力
	从这个意义上讲，不能从简单的把一个地区的汽车工业和另外一个地区工业简单来比，更不能把有没有自主品牌，或者谁先谁后来比较一个地区的汽车工业，或者简单比这个集团和那个集团，你无论自主品牌也好，是联合开发的品牌也好，或者是合资企业生产的品牌也好，它最终是要到市场上来接受检验的。
	第六幕：合资企业里可以产生自主品牌
	合资企业我认为从资本结构来讲，它是一个合资的企业，但是从实质上来讲，它在中国注册，就应该是中国的企业。以后随着资本结构的变化，大家都知道，现在上市的公司，都要执行股权的全流通，所以很多原有国有控股公司，随着这个东西，也很有可能变成一个公众公司，现在连建设银行20％股权都卖给外国了，用资本简单的划分自主和非自主，已经不合适。
竺延风	第七幕：广州是中国首个汽车业产业集群的雏形
	陆志峰：广州有地域优势。包括它是广州市最大的汽车市场，广州是中国最大的汽车市场，还有个经济优势，它的人均收入也是比较高，居民可支配收入很高，本身的消费比较高，经济优势比较高，还有产业的优势，广州本来是一个传统的工业城市，它的原材料业，机器加工业、塑料业、化工业、橡胶等等其他比较完善，这样就有了集群，所以这些都形成了。广州是有独特的地理优势。
	第八幕：一汽大众肯定会出自主品牌的轿车！
	竺延风：一汽大众要搞一个属于一汽大众自己品牌的车，那是肯定的。　　为什么不能挂上自己的标？为什么不能自己创造一个标呢？一汽大众早就在做这件事情了。