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红旗,一汽
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 发刊词 06年04月24日 总第126期 每周一出版 往期  主持人:余建约
C301,红旗,一汽,自主品牌
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  前言
  作为一汽十一五期间首款自主新车,C301的下线显得低调,这样的一款车意义不言自明,谁都在看着一汽的自主品牌,压力可想而知,他们能成功吗?[评论]
  一汽C301——这个几年来一直为神秘光环所笼罩的名字,曾一度被外界赋予了种种猜测。现在,这款备受期待的……[全文]
 ·一汽轿车副总付炳锋介绍C301研发经过
  也许是由于刚刚坐飞机赶到北京,也许是由于压力太大,坐在面前的张丕杰的眼神在不经意间,能让人捕捉到他的疲惫……[全文]
 ·调查:C301能否撑起一汽自主品牌
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C301,红旗,一汽,自主品牌 焦点故事:一汽十一五首款自主新车发布
C301 自主
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C301,红旗,一汽,自主品牌 自主品牌能否爆发系列策划回顾
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C301,红旗,一汽,自主品牌 C301的计划
  上市计划
  
C301下线准备工作正在紧张有序地进行着,将于今年5月下旬下线,7月份上市,预计销售价格20-25万。

  产销计划
  
在06的量不会超过1万辆。

  渠道计划
  
今年将在35家经销商销售C301,这些经销商主要将会是原来销售红旗的经销商,而在华东、华南地区将考虑增加8家店。
  一汽轿车产品计划
  
在今年的9月份还将发布一款C级车HQ3,A级车正处于造型设计之中,HQE争取在2009年投产,作为建国60周年检阅用。到2009年将达到年产30万辆自主品牌轿车。

  一汽集团自主品牌计划
  
到2010年,一汽要实现产销自主品牌汽车100万量。商用车要建好5个平台,做好16个系列,乘用车要建好6个平台,做好16个产品,全力满足各层次用户需求。
C301,红旗,一汽,自主品牌 一汽C301的竞争环境分析
优势
  优势一:红旗的品牌力很强,很多人群依然对它顶礼膜拜。

  优势二:一汽集团整体实力强大,能够调动各方资源进行设计、生产以至销售。
劣势
  劣势一:当前以及后续研发能力能否经受住考验。

  劣势二:汽车产品本身的质量还没有经受市场考验。

  劣势三:红旗品牌重回高端,C301可能沾不到红旗的光。
机会
  机会一:自主创新已成为国家战略
  十一五汽车工业要努力提高自主创新能力

  机会二:自主品牌增长势头良好
  05年以来自主品牌轿车的竞争发展分析/图
挑战
  挑战一:中高档车市竞争非常激烈
  中高档车再迎劲敌 凯美瑞25日提前亮相

  挑战二:需突破自主品牌价低质次印象
  自主品牌的国际化炒作与质量落差
C301,红旗,一汽,自主品牌 网友热评一汽C301
搜狐网友 发表时间:2006年4月22日18时25分 IP地址:已隐藏

以前红旗是基于奥迪100开发的,车展上的样车是基于丰田皇冠开发的,现在又基于新Mazda6开发一汽C301,一汽人借鉴的本领真厉害!
丢人啊!
搜狐网友 发表时间:2006年4月22日18时5分 IP地址:58.241.135.*

支持国产品牌,鄙视日货,爱国就是要用国货!!!!!
搜狐网友 发表时间:2006年4月22日12时43分 IP地址:61.181.74.*

这是自主品牌必须要走的道路,也是一条正确的道路,红旗让我们看到了希望,C301不仅仅是红旗品牌振兴的标志产品,更是中国自主品牌汽车全面成长的一面旗帜,我对一汽轿车有信心,对红旗品牌有信心,希望爱国的兄弟姐妹们加入到支持红旗的队伍中来,我们大家共同伴随着红旗发展壮大吧。
搜狐网友 发表时间:2006年4月22日16时57分 IP地址:218.84.158.*
要用自己的文化底蕴,逐步消化引进的技术,不要光培养出一批高级的组装工程师,而没有自己的汽车设计师。一气合资了这么多年,没有一款自己设计的车,想想挺可悲的?
C301,红旗,一汽,自主品牌 编后语
  在网上,对于一汽的新车,网友给予了极大的关注,评论帖子很多,可能大多数帖子都以骂为主,但这又有什么关系呢?所谓爱之深,因而责之切。最可怕的是已经没有人骂了,那个时候,恐怕离消失就不远了。
  总有人说,中国人的爱国情感在购买时往往不能经受考验,说的是大多数网友空喊爱国而没有举动。其实客观的原因在于,自主品牌并没有给我们提供有效的购买选择,如果一汽的这款车在质量上能够经受住考验,我总觉得它的前景是乐观的。 [评论]
C301,红旗,一汽,自主品牌
C301,红旗,一汽,自主品牌 制作团队
C301,红旗,一汽,自主品牌
指导:俞清木
策划:俞清木 余建约
制作:余建约
美编:范广利
电话:010-62726263
C301,红旗,一汽,自主品牌 品牌栏目系列
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周一:《车春秋》
周二:《映璇车访间》
周三:《星期三会客室》
周四:《金狐谍》
周五:《刘姥姥车戏》
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