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和谐战:政策之变
专家谈和谐战
<论剑紫禁城>全系列
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持久战:自主VS合资 谁将代表中国汽车业
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阵地战:设计拼本土化 谁能博消费者芳心
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间谍战:自主品牌怎能趟过知识产权误区
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生死战:中国汽车是否已经终结暴力时代
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传播战:网络汽车媒体因何迅猛发展?
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和谐战: 中国政府引导汽车业不再被动?
引导汽车业 中国政府不是被动角色
迅速发展的车市使中国迅速进入了汽车社会。但是,中国人的汽车生活,有幸福,有烦恼。一方面,拥有汽车,拥有与国外一样幸福的汽车生活,是我们的追求之一;另一方面,交通拥堵问题、养路费问题、停车难问题、过路费问题、相关法规缺乏问题,使中国人的汽车生活比国外有更多的烦恼。如何建设一个和谐的汽车社会?政策应该如何引导?
政府通过政策引导,应该给我们创造一个怎样的汽车社会?中国汽车业正在经历政策之变……[
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]
各方态度:
·专家:
赵英:政府应该从三面改善汽车社会管理
·老总:
许国祯:和谐的汽车社会需要汽车重新定位
·博友:
翔子:有车烦恼是因为进入汽车社会太快
·车友:
国王的天使:堵车主要是管理和规划的问题
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谍照特级通辑令
《天谭地谭》访谈录
中国车只能模仿或抄袭?
自主品牌 谁能代表中国?
给你十万元 你买自主车还是合资车?
你的汽车生活幸福么?
卖车已经不赚钱了,你信么?
大城市已经这么堵,未来把车卖到哪儿
北京车展20年回顾及本届展会总结
老总谈和谐战
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克拉克:中国政府并不是被动的角色
(11/23 11:34)
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许国祯:和谐的汽车社会应该是汽车要重新定位
(11/22 21:03)
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王侠:北京车展属于全世界
(11/19 13:22)
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力帆胡祺:汽车市场非常肥沃和宽容
(11/18 17:18)
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李炯根:我被北京国际车展感动了
(11/18 16:08)
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毛利悟:中国是全世界最有魅力市场
(11/18 15:26)
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专家谈和谐战
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赵英:政府应从三方面改善汽车社会管理
(11/23 23:17)
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郝庆丰:有车体现社会的进步与繁荣
(11/23 23:12)
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贾可:有车是有烦恼的,不关乎幸福
(11/23 23:10)
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郝庆丰:有车的烦恼是幸福中的烦恼
(11/23 23:09)
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贾可:有车的烦恼是买车前想不到的
(11/23 23:07)
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贾可:有车尤其是高档车烦恼更多一些
(11/23 23:05)
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郝庆丰:汽车改变了大家的思维方式
(11/23 23:01)
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博友谈和谐战
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古清生:管理不善让买车者当上"车奴"
(11/23 23:35)
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翔子:有车烦恼是因为进入汽车社会太快
(11/23 23:28)
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古清生:没有社会进步 就没有有车的幸福
(11/23 23:23)
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翟勤:有车实际上给我们带来自由
(11/23 23:20)
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车友谈和谐战
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高高:停车难一时半会无法解决
(11/23 23:43)
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长缨:没车一样可以去很远的地方
(11/23 23:42)
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国王的天使:公交车不如私车便捷
(11/23 23:40)
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网友vivi:有车节约时间就是节约金钱
(11/23 23:38)
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国王的天使:堵车主要是管理和规划的问题
(11/23 23:37)
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