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本期嘉宾 |
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·南 辰 新华社资深记者
·刘晓原 北京市忆通律师事务所律师 |
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新闻链接及博友论点 |
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编者按 “高速公路”是一个敏感的词儿，在公众心目中总是和一些不好的现象联想在一起。曾经在世界银行报告中提到，中国虽然是发展中国家，但是中国的收费公路已经举世闻名--全世界建有收费公路的20多个国家，已建成约14万公里收费公路，其中有10万公里在我国，而且还表示中国的高速公路通行费比发达国家的还要高。
“有人说收费站就像印钞机，钱是一辆车一辆车数出来的。”公路不是“私路”，理应姓“公”。作为公共产品，人们通行时还要交“买路钱”，如此这般，公路还姓“公”吗？退一步讲，在现有的国情下，有中国特色的“收费偿还公路贷款”的政策的实施，中国的老百姓虽不情愿，但大都积极配合，但问题的关键是贷款一旦还清银行，就应立即停止收费。但是在这个停止收费问题上，确有很多相关职能部门保持一致缄默的态度，这显然是非常不正常的，“收费还贷”决不能成为某些部门敛财的借口。我们绝对不能忽略“贷款修路、收费还贷”的最终目标是为公众谋福利，造福于百姓，如果说“收费还贷”成了骗人的谎言，那么贷款修路的意义又何在呢？消费者为之付出的代价又有何合理的说法呢？到底高速公路收费收到何时才是尽头呢？[评论][我要参加“百姓评论员”活动] |
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访谈导读 |
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