爱车课堂第一期：长假出游-搜狐汽车

搜狐首页-新闻-体育-娱乐-财经-IT-汽车-房产-家居-女人-TV-ChinaRen-邮件-博客-BBS-搜狗

焦点图

　　长假自驾出游什么东西必不可少，什么部件的检查保养最重要？遇到异常情况该如何处理？自驾游归来该做哪些保养？本期《爱车课堂》请来了在汽车维修保养和自驾游方面都有着丰富经验的许建忠老师…… [详细] [我来说两句]

问题1：长途自驾游前需要做哪些检测养护？
问题2: 什么部位的安全检测最重要？
问题3: GPS有无必要准备？
问题4: 旅途中遇到险情该如何处理？
问题5: 常见的保养误区有哪些？
　　　　　　　　　　　　　关注搜狐爱车课堂>>

许建忠

汽车维修高级工程师

许建忠，现任教于北京市政管理学校，汽车维修高级工程师，《汽车与驾驶维修》杂志社专家组成员及兼职审编。曾是BOSCH汽车专业维修站站长，接受德国BOSCH公司多次技术培训。

精品访谈摘录

　　如果单人开车较长时间自驾游，对于保持驾驶员的体力两方面比较重要，一个是要睡好；另一个是要吃好。另外晚上不要过度劳累，饮酒适量能有助于晚上睡眠。晚上不开车喝一点酒，放松一下，休息一下，人也会精神比较好，第二天起来精力比较充沛。　　　　　查看更多>>　　　　

survey

　　东方红：如果我只做两百块钱的预算，怎么做一个性价比比较高的长假车的保养？

　　青蛙腿腿：十一打算开车出去玩需要准备有什么吗？

　　奥斯卡影帝：去沙漠这种地方要准备什么样的工具更能保证安全？

　　左左：想问老师，出游前哪些检查是必须去专业门面做的？

　　小九：便携式油桶有必要带么？正犹豫要不要带一个？

　　第五轮回：请推荐个好用的GPS导航仪。

　　长途自驾游前，对轮胎做一个全面的检查十分必要。对于简单的外部清洁以及胎压检测可以自己做，但是专业的四轮定位还是交给专业人士！在出游的时候大家还应该看一看备胎。我经常检查自己的备胎气压够不够。有的车系的轮胎和标准的轮胎不一样，你也需要检查，这种轮胎只是临时应急的并不适合长途驾驶使用。　　　　　　　查看更多>>

　　秋季出游，对发动机、空调的检测必不可少，另外一些细节也须考虑到，如遥控器电池是否电力足够等。如果要去风沙大的地方，对车漆做一次打蜡保护也是必要的。如果要去沙漠或风沙比较大地方，日照一般也比较强，建议你的车去之前提前打一次腊，……　　　 查看更多>>

　　在十一之前，只要大家留意就会发现，一些4S店和专业店都会做广告，送免费的检查这些专业的检测。一般检测车身的侧滑和轮胎、动力的检查以及车身的综合检测等，车主可以通过专业的仪器看到爱车各方面的情况，然后根据情况进行修理……　　　　　　　　 查看更多>>

　　车主需要根据自己的行程安排准备保养项目和物品，比如如果要去风沙大的地方，对车漆做一次打蜡保护也是必要的。而行程路过山西的车主，因为那边特有的情况，前风挡往往会有很多泥土和灰尘颗粒，推荐你带一些清晰雨刷的产品，比如雨刷清洗液……　　　　查看更多>>

现场访谈实录

第一页：长途出游前 汽车保养必不可少

主持人：首先欢迎许老师来到我们的爱车课堂。我们这一期的话题是长假出游的相关常识。我知道许老师除了是汽车维修行业的专家以外，在自驾游方面有自己的深刻体会。我知道您有一次曾经出游了15天，达到了7千公里。您能简单跟我们谈一谈经历吗？

许建忠：那是春节放长假的时候，北京的几个朋友一块到我的老家云南去。我们开车到了云南的最西北端，到了丽江的虎跳峡，回来以后到了昆明，他们要往回走，我带着我的家人到了云南的西双版纳，在那个地方停留，然后又再开回来。在这个行程中，基本上是我一个人全程盯下来的，只有停车的时候，他们自己去逛景点，我休息一下。五一的时候我到了山西的运城，回来的时候到了五台山。

主持人：很多车主跟许老师的经历是差不多的，他们有很长的自驾游。如果只有一个司机的话，这么长时间的驾驶，许老师有没有一些经验传授给长途的自驾游司机？

许建忠：首先要保证晚上的休息。我有两点是让别人羡慕的，第一个是睡觉，第二个是吃饭。人要保持充足的体力是这两方面。再就是可能要注意饮食方面，首先是尽量，特别是在午餐的时候不要吃得过饱，晚餐的时候尽量吃饱一点。我自己喝酒，因为晚上不开车，我会喝一点酒，放松一下，休息一下，人也会精神比较好，第二天起来精力比较充沛。不要到了一个地方，晚上大家玩得比较高兴，玩得太晚，会影响第二天的驾车，也会影响到驾车的安全。我忠告年轻的朋友，特别是晚上的时候不要过度的劳累，饮酒适量，确实是能够解除疲乏、放松自己。过度的饮酒，第二天不仅不能放松，而且会显得更累。

主持人：我们首先准备要出游了，前期的准备有什么工作？

许建忠：主要是有两方面，第一个是我们要给车做一个检查。另外，要根据我们行程的走向进行一些物品的准备。比如说今年十一出游，先说物品的准备，如果我们要去内蒙，或者是东北，肯定那边的气侯比北京的温度低了很多，会很冷，这个时候我们应该多带一些衣服。前年我去内蒙的时候，还是九月初去，但是到那个地方早上起来看日出的时候已经很冷了，晚上也非常冷，还是要带一些防寒的服装，这是基本的准备。另外，根据你自己出行路线的规划，还应该简单的带一些水。我觉得水是补充能量、调节身体非常关键的东西，此外就是要带足自己行程内必需的食品。

其他的东西都是和车辆相关的。首先说车辆的保养，我们知道汽车上最重要的就是和路面接触的轮胎，轮胎是汽车行驶、制动、转向的基本保证，轮胎的保养既可以自己做，也可以到4S店来做。自己动手的话从以下几个方面来做，首先从轮胎的外观检查，包括外部的损害，胎轮的磨损，和深度磨损的情况。你看到磨损的情况，一个是可以看，另外一个可以拿手摸。现在轮胎在边上都有一些三角符号，提醒你到了磨损极限点的时候有一个标识。你都可以自己看。另外，特别是轮胎的侧面很容易受伤，有时候我们停车不方便，会上马路牙子，这样就很容易出问题，我们知道汽车长期行驶，轮胎会产生热量的，气压就会变高，侧面如果受伤，就会引起爆胎。另外一个就是气压，现在你到一些店，产品促销的时候就会送你一些简单的气压表，你可以检测一下车的气压。气压有两种状态，一个是空载的，一个是满载的，标准值在车上面都会给出来。在油箱盖上打开以后，它上面就会标着，大家都可以自己看到。

另外一个可能就是咱们自己做不了的，需要到专业的轮胎店和修理店和4S店做动力的检查。轮胎做的过程中不可能质量均匀分布，就有惯性的均匀，造成轮胎的偏板，驾驶的时候舒适型就会降低，最好到店里做检查，这些检查做完以后都可以很容易的处理好。轮胎是非常关键的东西。

讲到轮胎就要给大家讲备胎，在出游的时候大家应该看一看备胎。我自己十几年前有过一次惨痛的经历，送我自己的老师在机场高速上，结果车胎没有气了，我以为我的备胎有气，弄得我自己很尴尬，赶紧找了一个的士，所以我经常检查自己的备胎气压够不够。有的车系的轮胎和标准的轮胎不一样，你也需要检查。因为一旦出现轮胎被扎破漏气的时候是一个非常麻烦的事情。如果是一个车队还好办一些，如果是单人就很麻烦。

随车我们都会有千斤顶、三角牌、轮胎板子。如果有兴趣的话，最好应该学习一下怎么样使用千斤顶，我接过很多电话，都是朋友打来的，说胎扎了，千斤顶在哪里？还有千斤顶怎么使用？你在出游之前，问一下朋友，你可以把这些基本的东西学好，不要临时出问题了慌乱。在高速路上，如果要紧急停车，在车后一定距离内放置警示牌是非常重要的。

轮胎使用年限长的时候，我们还应该注意到，轮胎还有一个轮毂，轮毂有轴承，轴承需要经常的润滑。我们是用两个防尘罩在两边罩着，如果这两个防尘罩破了以后，会造成轴承的磨损。我们要经常看一下。如果我们出游，还有一些通气口，这两个防尘罩罩上去以后，都会有一个通气口，如果平常走的路不是很远，润滑油的温度不会特别高，产生不了太多的气体的时候不明显。如果你走长途，润滑油由于高温以后产生的气体比较多，容易把防尘罩冲破了，导致了轴承的状况恶化。如果跑长途，一定要注意防尘罩的恶化。

其实，在十一之前，大家只要留意就会发现，一些4S店和专业店都会做广告，送你免费的检查，这些专业的检测，4S店和专业店都有车身的综合检测。一般检测车身的侧滑和轮胎、动力的检查，大众的4S店和一些专业的维修店都有专业的检测设备，检测完了以后，你就可以看出你的车身在这方面的情况，你自己可以根据情况进行修理。很多时候，有的客户他们会说不是免费检查吗？那为什么要给我增加一些维修选项？你要有自己的鉴别能力，去之前，我们很多人往往忽略了另外一个东西，就是我们在买车的时候给我们的使用手册，我相信很多人没有看这个书，但是这个书里面有很多细节的东西，我们可以参照那个来给我们进行参考，看这家4S店或者是专业维修店好不好。

如果是一些男士，可以做自动弹片的检查。底盘部分的转向系统、转向接头，有一些设置得不一样，你都可以做一些检查。如果你不是自动挡的，是后驱车，通气口如果平常走了泥泞的道路，泥巴把通气口堵住了，它就会把油封憋得漏油。会带来很多的问题。这些最好到专业的店里让专业的技师来做检测。

另外就是发动机的一部分，比如说蓄电池、机油、润滑油这些方面的检查，也可以看一下。平常很多车友都知道，我也不过多的说。我想提醒大家几方面，一个是空调，我们现在十月份出去，已经到了秋季，下雨比较多，我们在车里面经常会产生雾气，雾气是靠什么来改善的呢？是靠空调，空调出湿来降低雾气的形成。如果空调的效果不好，会降低空调的运行效果。对我们驾驶过程中出雾是有关键性的作用。第二个是雨刷，还有雨刷冲洗电机，甚至是冲洗液，比如说我们今年五一从五台山回来，大家都知道山西产煤，下雨以后，大车很多，带起来的一些泥泞，很快把挡风玻璃弄脏了，要用雨刷和清洗液来洗。这样的话，便于你在行驶的过程中，特殊条件出现以后，你能够应急处理。否则你的雨刷都刮不干净，刮不动，特别是五一这次到山西给我的体会最深。所以大家需要注意这个。另外提醒大家注意一个小的细节。虽然只是发生过一次，而且只是我的朋友发生的。现在很多车都是摇控器，靠这个摇控器进行锁和开车门。有的摇控器是普通的七号电池，如果是我们俗称的钮扣电池就很麻烦了。我有一个朋友去山西，当时是摇控器电池没有电了，感觉很麻烦。这个车首先是门肯定开不了，通过钥匙打开以后，这个车启动不了，这个车处于防盗状态。如果你的车开了两三年了，你的摇控器的电池没有换过，如果你懂一点，你拆开以后量一下，或者是让技术人员帮你看。否则你到一个地方，这个地方再没有钮扣电池卖的话，你就没有办法。最后他借一个自驾车到一个地方买了一个钮扣电池。这些年在这些圈里面的朋友也只发生过一例，但是我想提醒大家，会给大家带来很多不便。一个电池没有多少钱，但是这个车就是打不开了。这就是关于出行之前对于安全方面的检查。

还有一点，如果要去沙漠或风沙比较大地方，日照一般也比较强，建议你的车去之前提前打一次腊，对车的漆面保护比较好，否则风沙比较大、日照比较强，对车的损伤比较大。

主持人：许老师的心都非常细，说得特别细致。去东南西北要注意的地方都说到了。去山西要带玻璃水，去风沙大的地方要提前给车打蜡。有很多人出行的时候会带GPS和汽油桶这样的东西。你认为有必要带吗？

许建忠：GPS只能做一个参考，不能过多的相信这个东西。因为现在地图资源更新太慢。GPS上面给你的东西有时候会害你。现在我们国家的道路建设速度太快。所以有时候GPS的地图更新的速度往往跟不上。有时候给你的只是一个提示，不要当做很准确的，在该问路人的时候，还是要问路，不要盲目的过于以来GPS。我们当时带了两个GPS，一个是神行者，还有一个是道道通。在这个时候，你会发现有时候两个GPS会打架。后来我们就发现一些问题。但是我觉得带着还是给你一个参考，比我们以前强，我们以前就是带一个指南针或者是指北针。但是也不要过分的依赖它。

有的朋友出去以后喜欢带一些油桶，我个人建议油桶可以不带，带上相反不是很安全。比如说这个油桶首先要密封好，如果密封不好会给你带来麻烦。另外，你自己要时时的注意观察你的油标，我在哪儿加油、在哪儿吃饭。你不能说我自己备上一桶油。除非你到特别偏僻的地方去，那是可以的。但是平常的简单自驾游不建议带油桶。甚至有人带铁锹，如果你单车出行的时候，你要想到我陷到坑里面怎么办。我们前年去内蒙的时候想到带两块特殊的木板，担心我们在草原里面走，陷入到沙地里面，用这个木板垫在下面。这都是可以的。根据你的出行和目的地来定。但是像油桶还是慎重。

主持人：我们出门的时候都是参考哪些地图的东西？

许建忠：一个是现行的地图，还有一个是网络地图。你可以提前搜一下，你还可以参考别人，再根据自己的情况进行调整。我们驾驶的车型不一样，目的也不一样，路程也不一样。如果是亲子游，我们就是非常轻松的路程，就不能走得很急。

第二页：旅途中遇到险情该如何处理

主持人：前期准备工作做完了以后，我们在途中遇到故障了，比如说爆胎、制动一下不好使了，这种情况下一般怎么处理？

许建忠：爆胎我自己也遇到过，第一次爆胎不是出行的时候，是正常的时候。那一次是很早以前开一个昌河的面包，右胎爆了，这个车突然朝右边跑了，坐在我右边的同事已经吓得不会下车了。前门爆胎是非常危险的。这个时候一定要镇定，一定要把方向盘把住了，这个车肯定会往爆胎的方向拼命的跑。比如说他往右跑你一定要往左转。最忌讳的就是一定不能踩刹车。这个时候右脚赶紧拿起来。如果是手动车的话，把档往低位上挂，如果是自动挡，就只有一个办法，收油门。最重要的就是要把住方向盘，收油门，这是很关键的，否则的话，很容易出问题。还是要防患于未然，第一，出门之前要对车进行检查。第二，在行驶的过程中，你一定要想过几个小时以后，要下来休息，一个是人休息，一个是车休息。特别是轮胎，你要看一下，轮毂很热，轮胎也会很热。大家要下来方便方便，人也休息休息，车也休息，你自己也可以做一下检查。爆胎的可能性就不大了。第一个爆胎是因为轮胎本身有隐患。第二，你的气压过高或者是过低，气压过高，行驶过程中，受热以后更容易爆。如果你出行之前检查到了，行驶的时候注意到了，经常让车休息，就没有问题。但是一旦发生了，不能慌，一定把住方向盘，收油门。

主持人：如果反应不过来，直接把火熄了，拔钥匙行不行？

许建忠：一定忌讳这个。有的车是自动的，你拔了钥匙以后，这个车就锁住了。有的朋友为了防盗，自己会加装一些断油或者断火的开关，有的人把它安装在了正驾驶和副驾驶的手托下面，控制着车的供油和供火，起到了防盗的作用，只有自己或者是亲戚知道，我也帮别人改装过。这个时候你可以采取的是断电，如果你把握的好，把油和火同时断了，就可以通过熄火来降低车速，但是那个时候你不会想那么多，出了这个事，很多人条件反射容易踩刹车，在国外一些驾驶学校就专门训练让你不要踩刹车，而只是收油门。我们中国就没有这方面的培训，国外有很多培训。这是爆胎的情况，大家一定要注意，还是要防患于未然。

主持人：汽车侧滑的时候应该怎么处理？

许建忠：侧滑有三种情况，一个是本身车有问题，这个应该之前进行检查，到4S店可以检查出来。另外一个就是你自己踩制动造成的。第三，就是道路本身导致的，我自己开车也曾经发生过一次侧滑的事。我开车从昆明到大理，当时在修路，由于道路的原因，这个车辆明显的感觉到侧滑。那种情况下，因为旁边是悬崖，我往那边侧，把方向往那边带，赶紧收油门，也不要轻易的踩刹车，后来觉得跟飘移的感觉一样，但是后来还是有一点后怕的。现在好一点的车，都有ABS和ESP，都能够通过踩刹车来减低速度。一旦发生侧滑，不要慌，在条件允许的情况下，你是顺着侧滑的方向带，你在悬崖边上不可能顺着侧滑的方向，特别是走山路，特别是左转弯的时候，后侧会往右后甩，这个时候收油门，继续把好方向盘，就很容易过去。但是如果你手忙脚乱的话，一踩，车就往右边出去。走山道和弯路，一定要注意方向和车速。有时候就是因为车速过快，路边不好的情况下很容易侧滑。侧滑如果没有专业的训练，一般人处理不了。

主持人：刚才提了几点都是踩刹车，如果一旦出现刹车失灵，应该怎么办？

许建忠：刹车失灵，一般来说还是要提前做检查，不要出现这种情况。真的是一旦失灵了，还是应该收油门，如果是手动挡，踩离合，挂低速档，使速度降低。另外，如果在可能的情况下，就要尽量想早一些降低车速。如果在山道上出现侧滑，靠一侧去撞击山体，把车停下来。但是刹车失灵，还有一些情况，有的自动挡长期一直没有放下来，也会出现刹车失灵，你也不要慌，你看这个车到底是怎么样，你可以踩第二脚，看看情况怎么样。这个时候往回收一下，再踩试试。在有手闸的情况下可以考虑拉手闸，但是要在车速已经降低的情况。否则的话，就像特级表演一样，180度转一圈。

主持人：在山地、涉水、高速行驶、陡坡的情况下怎么驾驶？

许建忠：涉水的情况下，你首先要看水的深度，水下的情况。有的地方，包括大家去十渡不知道有没有发现，十度有的桥是漫水桥，这种漫水桥挺多的，你一定要把下面的情况摸清楚了。水流怎么样，水的速度怎么样，否则的话，很可能出现一些意外。另外，涉水的深度非常重要，我们一定要看到水漫过发动机的位置。过去的时候，不要冲，速度要把握好，不要急加速或者是急减速。过去以后，一定要下来检查一下，因为这个时候发动机是在空转的。现在我们的车如果是跑了很长时间高速，很热的情况下，建议你稍微待一会儿再过去。我们现在汽车为了加强排放，加了三原催化剂，如果太热的话，很容易让三原催化剂损害，而且这个三原催化剂的价钱比较高。如果在大雨的情况下，能不过就尽量不过，因为它可能是山洪或者是其他情况。涉水以后，在原地停好车检查检查。看看下面悬挂的物品，有没有挂上杂草、悬挂物。在出去的过程中，轻踩几次刹车，不会降低我们的制动效率。如果涉水以后，车熄火了，不要着急，不要再次启动车辆，把机器掀起来，拆开看一下，如果看到里面是湿的，把高压线拔出来，把火花塞拆下来，把火花塞晾干以后继续打。如果你继续打，水是不能被压缩的，它一旦被吸进去，从活塞压进去以后，水和空气有一个压缩，就会导致灵杆弯曲变形。

除了车水之外，还有陡坡、山路。特别是一些新司机，刚开始学车的时候，我们特别靠右边行驶，现在的双人行驶的线路。在山路上行驶的时候，我提醒你靠中间行驶。你要提前注意前方是否有来车。一定要控制好速度，弯道的时候要控制好速度。在坡路的时候忌讳空档滑行。我们可以采用低档，但是不要长时间踩刹车，不要空档滑行。如果是长距离的坡道，还要距离堵车情况发生的时候。108国道我曾经看到过一个事故的发生。由于挖煤的车坏了，导致了车辆堵车，堵车以后大家捱得很近。上面的车下来了，没有采取制动，就把停着的车追尾了，追得很厉害。按道理我们在停车等待的时候，车与车之间有一个安全距离。但是现在有的人见到只要有一个缝，就插进去。我一个朋友写过一个博客，他是在高速路上，高速路堵车以后，他们就下去抽烟了。当他们在下面抽烟，点上烟的时候，听到一声巨响，回头一看，他们三厢的车只剩下一厢半了，后面的车把他们的车追尾追得很厉害。因为有很多不可控的因素。我自己在大理到昆明的这一趟路上，也是看到了类似的问题。下长坡，后面的车站不住，把前面的车撞住了，撞了好几辆。连续追尾。在高速路或者是坡道上一旦出现堵车的时候，从个人做起，呼吁大家把车距拉开，让车上的人下来，提醒后面的车，前面已经堵车了。现在大家很多时候都是坐在车里面，往往这个时候意外就会产生，即便像那位老师的事情，我觉得发生的概率挺高的。我只看见过两起，第一个是108国道，拉媒的车堵塞以后，微型车下来被拉煤的车挤得差不多了。大理到昆明这一道的时候，我也看到过类似的情况。在坡道的行驶过程中，对车速一定控制好，不要过多的想着赶路。你要是规划不好，就有着急的心理，赶的时间留在好的路面上，在坡道、山道不要赶，在高速路上也要注意。行驶时间过长以后，一定要休息一下。经过休息期的时候，一定要注意休息室出来的车和行人。警察突然间把高速三条四条车变成一条车道，你过去，就算没有撞到警察，把设施撞了以后，警察还是会找你。堵车的时候一定要注意纪律和下车，下来以后帮助维持一下持续，汽车文化是靠大家建立起来的。不要想着我们在车上聊，或者是加塞，这是很容易出现问题的。

第三页：长假归来后 该如何做汽车保养

主持人：许老师给我们谈到了很多自驾游中遇到问题的时候怎么处理。接下来我们谈一下自驾游回来以后的保养，我们回来以后大概要做哪些保养？大概要花多少钱？

许建忠：回来以后，首先，要把车内清洁一下，车外也做一下清洁。回来要打一个蜡，或者是清洁一下，车内清洁的费用不是很高，自己也可以做。到阳光好的地方晒一下。包括车外，洗完车以后，有蜡的话，自己可以打一下。经过长途的路面行驶，发动机就像人一样，突然间在路面上跑的时候，每天跑几十公里，一下长途好几天，拉出去上千公里，甚至更多，这个车回来以后，你要注意发动机的检查。润滑油或者是刹车的检查，都要做。还是要按照车辆使用手册的指导来做。底盘方面，回来以后，看看底盘有没有脱了底的，有没有摩擦。轮胎方面都要看一下。你看是去4S店还是专业的维修店里面，根据你所在的企业，所拥有的车辆品牌来节约费用。现在打蜡的费用是千奇百怪的，低的二三十块钱，高的几百块钱，正常的费用也就是在一百块钱左右，如果自己愿意，可以自己做。包括轮胎，回来以后你也可以看看轮胎磨损情况怎么样，胎纹怎么样，气压怎么样，回来以后和之前的情况一样，再检查一遍。空气滤清器，回来以后可以做一下清洁。空气滤清器在家里有气泵，我们可以吹一下，或者是磕一下就可以了。

主持人：类似于空气滤清器这种东西，我们车主怎么鉴别需不需要换？

许建忠：首先你看到它很脏，它很脏的情况下，你看是吹一下就可以了，还是已经脏得不行了。现在基本上比较好的空气沥新剂，用一年半年没有问题。而且如果换一个次的空气滤清器的话，可能还会出现很多问题，它上面有一些纤维掉下来了，可能会影响空气滤清器的寿命，会影响发动机，对车的损害会很大。如果找一个好品牌的空气滤清器，也可以。如果你觉得我自己愿意多花一点钱，勤换也未尝不可。只是从经费的角度来说，可以自己参考。

主持人：我们长假回来做保养的具体步骤跟出行前基本上都是一样的？

许建忠：基本上差不多了，因为在出行前的检查和出行后差不多。出行后回来主要放在轮胎、制动、底盘的检查。车身，假如说你到风沙比较大的地方，还是要做一下打蜡。这样对车的漆面保护比较好。

主持人：除了这些相关的以外，您经历中有没有车主使用保养中的一些误区、一些错误的做法？

许建忠：一个是被别人忽悠，花一些冤枉钱。另外，有的车主贪图便宜，找一些不正规的店做。比如说空气滤清器，你如果真的贪图便宜，你的损害，往往比你买正规的钱更多。我做过调查，我问过很多人，我觉得80%的人从来不看车辆使用手册，你只要看，按照上面的要求做，你基本上不会被别人忽悠，而且那个很经济，是根据你的车型来做。很多人说，你去外地出行回来了，要做油路清洗，要换空气滤清器。你只要是不到不正规的店加了不干净的汽油，你可以不做。你使用中确实没有发现和去之前有什么异样，你不用清洗油箱、油路、换空气滤清器。不要被他一说你就花钱，你可以自己判断，和原来一样不一样。

主持人：除了乙醇汽油需要洗涤以外，其他的汽油基本上不用洗？

许建忠：差不多。关键是乙醇汽油有很多的水，有一定的腐蚀性。如果你觉得汽车的使用过程中没有什么异样，你没有必要洗。乙醇汽油是在汽油里面参了10%的乙醇。你要彻底的进行清洗，担心汽油里面有乙醇水分，也未尝不可。

主持人：车主应该必备的简单的修车工具有哪些？你有没有使用的技巧？

许建忠：很多车都会带一些随车工具，除此之外，小的吸尘器、气压表、小型的气泵、充电器都可以用。你要是住在一楼，你可以用一个气泵，你会发现很方便，要是冬天不好启动的时候，自己可以给自己的车冲一冲电。空调现在有一个花粉过滤器，那些都可以清洁一下，用气泵吹一下。现在有的车载工具都会带有轮胎板子这些东西，至于修车方面的一些小技巧，你要是真的出现了一些问题，还是不要动，如果自己有兴趣，每次修车的时候你可以跟着维修店的师傅看看，自己回来以后可以做一些简单的处理。会者不难，难者不会，不存在什么技巧，而是会不会的差别。就像刚才我谈到的，拆轮胎，卸轮胎，你平常学一下，它很简单的，你只要找一个人，没有两分钟你就学会了。

主持人：最后回答两个网友的问题，有一个网友说，如果我只做两百块钱的预算，怎么做一个性价比比较高的长假车的保养？

许建忠：有的东西可以自己做，他就要善于观察了，根据自己的车型，先找4S店和专业店，十一之前都有免费的促销活动，让他帮你做专业的免费检查。然后回来自己做轮胎的检查，车辆的打蜡，蜡你要自己买，找一块纯棉的布，你基本上可以完成这道工序，投入不是很大，几十块钱就搞定了。如果车辆已经到了该保养的时候，可能两百块钱不够。你就要做一些必做的项目，车前轮的轴承和润滑，和防尘罩，一些专业的东西交给专业的店做。现在的选择也比较多，你可以到一些专业的连锁店也可以做。不一定非要到4S店，4S店的运营成本还是比较高的。4S店装修得富丽堂皇，成本肯定还是消费者买单。你到一些专业的店里面，即便装修会比4S店稍微差一些，但是会比4S店专业。你看使用手册，看他做得好不好。

主持人：还有一个网友他规划了长假的行程。第一是出行之前到4S店做检查，精简车上的物品，带上备用的物品和照明工具以及备用的药品。第二，出行前到网上查定好线路和酒店。第三是要注意驾驶员的休息，不要疲劳驾驶，每到一个地方，要检查轮胎的情况是否完好。第四就是回来以后做一个车的全面保养，刹车片、轮胎、机油等。

许建忠：他总结得非常好，我们在出行之前，第一个就是物品的准备，他已经说得非常全了。另外一个就是安全方面的检测，这是一定要做的。4S店也好，专业店也好，没有关系，只要找一个专业的就行。现在有的4S店并不是很专业，可能车多了，而且也是免费上门，他不一定很专业。这个时候一定要利用现在的信息，你可以到网络上搜索，找到专业的店做一个检查就可以。第二，在网络上，包括酒店预定也是，那个地方有朋友的话，可能会找朋友帮忙，如果没有朋友的话，借助于网络的搜索，订酒店，包括吃饭和旅游的地方。第四，驾驶员的休息是一定是非常重要的。回来以后的保养也是非常重要的。我们自己经过一次大的运动以后回来要调养，我们的车也是一样。我觉得他的总结还是比较全面的。

主持人：由于时间的关系，我们今天的访谈告一个段落了，非常感谢许老师来到我们的直播间，也感谢广大的网友来到直播间提出问题，也希望网友继续关注我们的活动。谢谢大家！

下期话题预告

　　随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车作为重要的交通工具日渐进入寻常百姓家。汽车拥有量的增加，带动了与之相关的汽车维修业的蓬勃发展。许多车主在修车时遇到了这样那样的困惑。本期《爱车课堂》，我们有幸邀请到了汽车维修行业的四十年资深汽修专家胡建军老师和大家一起讨论与汽修厂打交道的诀窍。

征集主题：如何选择汽车维修厂？
征集时间：2008年9月26日-10月6日
课堂嘉宾：胡建军（四十年资深汽修专家）