稳重的四幅方向盘

中控台

导航系统

排档手刹与杯架

功能强大的钥匙

后备箱

    内饰以米色为基调，很好的将银色铝合金与深色仿桃木装饰融合在一起，看上去典雅大方不乏时尚气息。中控台以黑色为基调，配银色铝合金边框，与桶形自发光仪表一起使内部感觉更年轻时尚一些。黑色皮革包裹的四幅方向盘手感很好，做工比较细致，缝合处没有粗糙感，增添了不少驾驶乐趣，唯一不足的是喇叭按键很小，为安全性打了些许折扣。
    表面打孔的真皮座椅，非常柔软，尽管包裹性不强，舒适性丝毫没有降低，在夏天背部与大腿都不会有不透气的感觉。车门及扶手包裹的皮革触感很好，仿桃木的装饰板触感真实，没有塑料感。中央扶手处的杯架隐藏在卷帘盖下，很方便而且富有新意。
    后门的窗户无法放到底，更多的关怀了儿童。手动控制的天窗，在关闭的时候会有一些麻烦。车内配备了harman/kardon音响系统，及低音炮并提供AUX与USB接口，音质很好，与发烧有些距离，但满足日常需求，绰绰有余。自动空调的控制面板设计得很可爱。导航版配备的GPS系统，使用6.5寸液晶触摸屏，提供了不少的方便，但使用起来有些复杂，需要预习说明书。不过在打着车的时候，液晶屏会进行安全提醒，十分人性化的设置。
    车内空间满足一家三口的需求是丝毫没有问题的，就算是五口之家也可以从容应对。后排可4/6比例分别放倒，与本身就很大的后备箱连通，提供平整巨大的载物空间。 [更多试驾图集]

　　
    ●动力输出平稳 没有太大变化

    新凯越的动力部分并没有做什么改变，依然是大家熟悉的DOHC 16V Twin-Tec发动机。试驾车是1.8排量，应付配置升级，吨位不低的新凯越没有吃力的感觉。虽然加速比较线性，但没有明显的动力爆发点，毕竟新凯越强调并不是运动。4速自动变速箱的换档时机调整的比较好，基本没有发动机怒吼而不升档的现象。在停车时，变速箱会自动切换到空档，省去了手部的换档动作，但是需要踩住刹车，似乎没省多少力气。
    方向盘的指向性不错，可以从容应对驾驶中碰到的状况。踏板的调整更接近中级车，油门比较沉，刹车比较灵敏。驾驶过程中，各方面的感觉都比较舒服，但后视镜面积较小，使驾驶者在变道时必须小心，多少有些不方便，外形非常漂亮，但不能为此牺牲功能性，希望能早日看到改进。
    底盘调整的软硬适中，完全虑除了路面细小的颠簸。在过沟坎的时候，底盘表现稳健，没有拖泥带水的感觉。侧倾比不上运动型车，但舒适性得到保障。底盘的离地间隙应付一般的路基是没有问题的，可以放心的在路边停车。车辆的密封性不错，噪音可以说是细小，配合harman/kardon音响系统，在驾驶过程中，可以说是一种享受。[更多试驾图集]