●配置升级 材料不变

    与外观一样，旗云1.5的内饰变化，也不是很明显。拉开车门以后，依然可以闻到浓重的塑料味。如果要说变化，方向盘的改动很明显，与传统的4幅方向盘相比，新方向盘强调了造型，但处理得不够细致，敲出来的声音很空洞，手感也是硬梆梆的塑料。
    中控设计的非常平整，与变化不大的内饰材料相比，音响主机的升级，不能不说是一个亮点。主机增加了AUX与USB接口，并且支持SD卡的直接读取，满足了绝大多数人的音乐需求，但同样的，做工不是很细致，手感一般。
    皮革坐椅的加入，使旗云1.5的舒适性提升不少。表面的打孔设计，虽然材质一般，但在夏天可以保证背部的通风，这就足够了。[更多试驾图集]

　　●排量减小 动力提升 油耗给人惊喜

　　 旗云1.5最大的变化莫过于发动机。从1.6升发动机改进而来的SQR477F1.5升发动机，最大功率提高了9KW，表现不能不说是抢眼。动力有所提升，车重又轻了些许，使旗云1.5的加速性能提升不少，在环路上超车，非常容易。发动机舱使用了隔音棉，加上改进后的1.5升发动机本身噪音有所降低，车内的噪音控制，还是比较不错的。
    配备的5速手动变速箱，齿轮比设置的比较合理，档位清晰，在挂5档时会遇到些许阻力。档位排列有些奇怪，4档的位置看上去更像空档，可能会导致挂错档位，应该做些调整。踏板整体偏高，不论哪个踏板都有些窝脚。油门的位置过于靠近中控台，稍微胖点的人踩着就比较费劲了。笔者吨位不低，开了两天下来，右脚踝关节不是很舒服。
    笔者提车时加了150元的93号汽油，周末开了两天，将近350公里，还车的时候竟然还有富裕，折算下来百公里不到7个油。而且周末两天都有雨，开得也比较费。这样的结果，在油价飞涨的今天来说，不能不说是一个惊喜。[更多试驾图集]