亮点提示:
新款3.6升Pentastar V6引擎可输出210千瓦的 最大功率和347牛.米的最大扭矩,燃油经济性提高 11%
全新的前后独立悬挂系统提供出色的公路性能
首次采用全新前后空气悬挂系统
全新Quadra-Lift底盘升降系统
全新的Selec-Terrain全路况模式选择系统
Selec-Terrain全路况模式选择系统五种不同 模式分别是:
1 运动模式-提升公路驾驶性能
2 雪地模式-提供适合冰雪路面的牵引力
3 自动模式-自动适应各种路况
4 泥地模式-调节牵引力控制系统对车轮打滑作 出响应
5 岩石模式-将底盘升高至269.5mm,协调分动 器、差速器和节气门进行低速控制 | | |
动力方面,新大切提供两种不同排量的汽油引擎。其中全新的3.6升Pentastar V6引擎是克莱斯勒未来的主力发动机,在6350转时可以输出210千瓦的最大功率,4300转时可以得到347牛.米的峰值扭矩,比以前的3.7升引擎燃油经济性提高了11%,厂家给出的100公里综合油耗为11.4升,在我们的试驾过程中这个油耗值也基本得到了印证。另一款引擎便是大家所熟知的5.7升HEMI V8发动机了,这款发动机在克莱斯勒多款车型中均有搭载,这款发动机在5200转/分钟时可输出259千瓦的最大功率,在4200转/分钟时可获得520牛.米的峰值扭矩,在日常使用时会自动切换至四缸模式,提高燃油经济性;在需要高功率输出的情况下会切换至8缸状态,提供充足的动力。
新大切将以往的整体桥非独立悬挂彻底地抛到了一边,换上了一副全新的前后独立悬挂系统,包括长短悬臂式前独立悬挂和多连杆式后独立悬挂。而这套底盘系统,则是来自于昔日的合作伙伴—戴姆勒公司的ML级车型。大切在对车身进行加强之后,车身扭转刚度提高了146%,同时车身噪音水平和震动都控制在了一个令人满意的范围之内。Jeep公司首次在大切诺基身上应用了全新的Quadra-Lift底盘升降系统。可以让大切拥有105mm的底盘调整空间,并预设了5个高度模式,可以自动进行调节,也可以通过全新的Selec-Terrain全路况模式选择系统进行手动选择。 | |