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    当1984年Jeep公司正式推出承载式底盘的切诺基车型时,SUV诞生了。在之后第十个年头,Jeep公司又推出大切诺基车型,而大切,为后来的豪华SUV车型写下了最初的定义。大切首发于1992年北美国际车展。生产年份为1993年到1998年的ZJ系列大切最初有三种配置:Base、Laredo和 Limited...
    大切诺基被国人所熟知,就是在其第二代车型的时候。早在2000年9月,北京Jeep汽车有限公司就曾经将第二代大切诺基引进国内市场,并于2001年7月率先成为了最早国产的高端SUV车型。1999年重新设计的大切诺基(WJ)开始推向市场,说它是重新设计是因为其与老款大切诺基只共用127个零件...
    第三代大切诺基在2005年正式上市,作为JEEP首款装备Quadra-Drive 2四轮驱动系统的新车,代号为WK的新一代切诺基被寄予厚望。可选的豪华配置包括后排DVD影音系统和克莱斯勒明星发动机 5.7L HEMI V8引擎,原来那台4.0L直列六缸机器也被新开发的3.7L V6发动机取代...
    第四代大切诺基从内到外来了个脱胎换骨的变化,拥有优秀的公路性能和犀利的越野能力,同时,内饰品质得到了质的飞跃,精致程度不输同级别任何竞争对手...
制作:郑龙军
第一代大切诺基

当1984年Jeep公司正式推出承载式底盘的切诺基车型时,SUV诞生了。在之后第十个年头,Jeep公司又推出大切诺基车型,而大切,为后来的豪华SUV车型写下了最初的定义。实际上,大切诺基的设计起源归功于1983年AMC的三位杰出的设计师: Larry Shinoda、 Adam Clenet和Giorgetto Giugiaro,他们已经为切诺基XJ的替代者描绘了一个美好的蓝图,并急切地想在80年代末推出这一产品。而此时克莱斯勒的传奇人物、CEO李艾珂卡正为重新设计的minivan上市大费周章,于是作为福特Explorer直接对手的大切诺基直到1992年才在底特律的北美国际车展上正式发布。

  生产年份为1993年到1998年的ZJ系列大切最初有三种配置:Base、Laredo和 Limited。Base的配置包括完整内装、布料内饰和标准的5速手动变速箱,这种平装版本后缀型号为SE,Base为大切的基本型号。Laredo车款为中等配置型号,其标配除了电窗和中控锁外还包括定速巡航、车身下半部分为灰色塑料装饰板以及五幅铝合金轮辋。Limited为大切的豪华配置车型,配备真皮坐椅、选装的电动天窗、后视镜还有无钥匙进入系统,电加热后视镜、座椅和行车电脑也包含在内。
第一代大切诺基
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