搜狐汽车博物馆
    当1984年Jeep公司正式推出承载式底盘的切诺基车型时,SUV诞生了。在之后第十个年头,Jeep公司又推出大切诺基车型,而大切,为后来的豪华SUV车型写下了最初的定义。大切首发于1992年北美国际车展。生产年份为1993年到1998年的ZJ系列大切最初有三种配置:Base、Laredo和 Limited...
    大切诺基被国人所熟知,就是在其第二代车型的时候。早在2000年9月,北京Jeep汽车有限公司就曾经将第二代大切诺基引进国内市场,并于2001年7月率先成为了最早国产的高端SUV车型。1999年重新设计的大切诺基(WJ)开始推向市场,说它是重新设计是因为其与老款大切诺基只共用127个零件...
    第三代大切诺基在2005年正式上市,作为JEEP首款装备Quadra-Drive 2四轮驱动系统的新车,代号为WK的新一代切诺基被寄予厚望。可选的豪华配置包括后排DVD影音系统和克莱斯勒明星发动机 5.7L HEMI V8引擎,原来那台4.0L直列六缸机器也被新开发的3.7L V6发动机取代...
    第四代大切诺基从内到外来了个脱胎换骨的变化,拥有优秀的公路性能和犀利的越野能力,同时,内饰品质得到了质的飞跃,精致程度不输同级别任何竞争对手...
制作:郑龙军
第三代Jeep大切诺基
全新一代大切诺基(WK)在2005年正式上市,作为JEEP首款装备Quadra-Drive 2四轮驱动系统的新车,代号为WK的新一代切诺基被寄予厚望。可选的豪华配置包括后排DVD影音系统和克莱斯勒明星发动机 5.7L HEMI V8引擎,原来那台4.0L直列六缸机器也被新开发的3.7L V6发动机取代。这代切诺基的设计思想依然非常重视澎湃的动力和豪华感,JEEP将更多的精力投入到NVH(noise, vibration, and harshness)项目中,JEEP也史无前例地开始为切诺基的公路性能暗下苦功。第三代切诺基作为进口车型被引入国内销售,至今还在销售中,3.7L车型售价42.19万,5.7L HEMI车型售价59.69万...   2005年纽约国际车展Jeep发布了基于第三代大切诺基的高性能SRT-8(Street and Racing Technology V8)车型。装备了马力高达420匹(313KW)的6.1L V8 HEMI引擎驱动,Brembo量身定制的快速刹车系统,20寸铝合金轮毂和抛光对称式排气管等。这款高性能SUV拥有惊人的速度,0-100km/h加速时间仅仅需要大约4.4秒,0-400米冲刺13.2秒,撞线成绩167.4Km/h,最高时速约为245km/h。成为称霸一时的SUV速度霸主,就连响当当的保时捷卡宴Turbo S,在直线加速时也完败给大切诺基SRT-8。而近期频频出现的2012款大切诺基SRT-8谍照,也让我们对新的速度霸主抱以期待...
第三代Jeep大切诺基
第三代大切首次装备了Quadra-DriveII四驱系统
2005年发布的大切诺基SRT-8是一个不折不扣的速度怪兽,是当时最快的SUV车型
Jeep大切诺基SRT-8
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