朗博文，毕业于法国巴黎理工学校和国立高等先进技术大学，2002年以前，曾任职于多家咨询公司及工业企业。
2002年开始进入PSA标致雪铁龙集团，2002-2007年期间，在标致雪铁龙集团旗下潘哈德和勒瓦索尔机械制造公司及捷富凯公司任职；2007-2009年，成为标致雪铁龙集团扩大领导委员会成员，并作为南美共同市场事务部负责人。
2009-2010年，担任标致雪铁龙集团拉美总经理一职，2010．03，出任标致雪铁龙集团标致品牌总裁，至今。
东风标致408是标致汽车首次在海外市场全球首发的最新一代车型，标致如此重视中国市场，也说明了中国在全球市场上的重要地位。标致公司中山市场部负责人表示，中国是我们全球战略的重中之重，408是一款标致公司精心为中国人打造的经济型轿车…
雅致、格调、激情，在我匆忙且喧嚣的车展记忆里，PEUGEOT标致的展台一直占据一个清晰位置。正如我们看到的雄狮新标，更加富含时代感和进取力量的狮子，将是东风标致及标致品牌加速跑的方向。
从规划上说标致3008，是一款十分适合国内市场的产品。3008车身、车架的完整模具已经出现在国内，这可能是其国产前进行定型设计所用。再结合文中的推断，标致3008的国产工作应该已经在紧密进行中。我们很可能在明年见到这款车的国产车型。
在2008年3月，标致就决定将RCZ进入量产设计和制造生产阶段。在不到2年的时间，首批200辆限量版RCZ就在09年9月的法兰克福车展被抢购一空。进入2010年春季，完全规模化量产的RCZ在标致奥地利工厂准备就绪，正式登陆全球市场，官方预计一年内销售17000辆。
PSA长安表面看似风光的牵手，对二者是不是个“双赢”，甚至加上东风，三者之间能否达成“三赢”，是一个需要长期检验的过程。实际上，对于二者此次的联姻，业内保持了各式各样不尽相同的观点。
