2011年中国车市告别高速增长 将去向何方?-搜狐汽车

 

  编者按:近日,一份详尽的中国车企销量统计数据显示,上半年批发销量排名1-20名的企业中,有13家企业未完成50%的销量目标,未完成比例高达65%,部分自主品牌汽车企业的半年销量完成比例甚至低于40%以下,而在车市黯淡中,部分企业已经下调了全年销量目标。在这份数据中,日系车企整体受挫,部分企业甚至下调了2011年销量目标;与之相反的,欧美系车企表现强劲,这些车企正在乘胜追击,期待夺得更高市场份额;而在自主品牌方面,一些国内车企表现的也不甚理想,部分自主品牌销量萎靡,销量目标是否需要调整还是未知数。由此可见,2011年的中国车市已经告别了高速增长,中国车市将去向何方?我们拭目以待。

视频:2011年5月汽车产销量再次出现下滑
小调查
survey
2011年上半年车企销售目标完成情况一览
2011年上半年销量排名
生产厂商
2011年目标销量(辆)
2011年上半年批发销量(辆)
上半年完成率(%)
1
上海通用
1,150,000
612,072
53.2%
2
上海大众
1,095,000
576,851
52.7%
3
一汽大众
950,500
476,119
50.1%
4
东风日产
772,000
373,737
48.4%
5
北京现代
720,000
363,473
50.5%
6
奇瑞汽车
800,000
312,330
39.0%
7
比亚迪
--
232,419
--
8
吉利(含华普及出口)
492,000
215,451
43.8%
9
长安福特
410,000
215,264
52.5%
10
一汽丰田
524,000
209,757
40.0%
11
神龙汽车
426,900
193,860
45.4%
12
DYK(东风悦达起亚)
430,000
190,150
44.2%
13
长城汽车
390,000
178,485
45.8%
14
广汽本田
442,000
154,317
34.9%
15
一汽轿车
270,000
142,130
52.6%
16
天津一汽
280,000
140,635
50.2%
17
东风本田
248,193
116,990
47.1%
18
长安汽车
300,000
116,515
38.8%
19
江淮汽车
320,000
114,871
35.9%
20
广汽丰田
264,000
108,086
40.9%
注:蓝色字体为2011年上半年完成率不到50%的车企。
日系受打击 部分企业调目标
专家点评
----行业分析师王概

今年日系车企整体受挫源于震情影响严重,但由于日产的供应体系较为分散,因此受地震的影响最小,也是在地震后最快恢复生产的企业……[详细]


车企声音
----本田技研工业(中国)投资有限公司新闻发言人广报部朱林杰

两大合资企业广汽本田、东风本田产能不足。此前的目标,基本上按照两大合资企业满负荷运转时制定的。而日本大地震导致上半年生产停滞。尽管广汽本田、东风本田7月恢复正常运转,但下半年全力挽回上半年“欠账”的可能性并不大……[详细]

----马自达中国董事长兼CEO山田宪召

由于受去年年末汽车购置税优惠取消而引起的提前消费,以及汽车限购和日本大地震等综合因素,使马自达销量出现了负增长。马自达正计划通过引进新车型和增加网络销售渠道来提高在华销量……[详细]

----东风日产副总经理任勇

虽然受到地震影响,东风日产今年77.2万辆的销售目标不变……[详细]

----东风日产乘用车公司销售部副本部长杨嵩

日产对中国市场的重视是东风日产将地震影响减小到最小的主要原因。地震发生后,日产迅速地调整了零配件的渠道,从而保证了生产…[详细]

广汽本田
广汽本田:2011年销量目标为44.2万辆 下调至38.6万辆

广汽本田全年销量目标为442000辆,上半年批发量为154317辆,完成度为34.9%。本田公司于18日宣布,将今年在中国的新车销量目标将下调,广汽本田销售目标从44.2万辆下调至38.6万辆……[更多]


东风本田
东风本田:2011年销量目标为28.2万辆 下调至24.6万辆

东风本田全年销量目标为282000辆,上半年批发量为116990辆,完成度为41.5%。虽然本田的在华工厂已于7月开始恢复正常运转,但前期因生产停滞损失的销量很难在下半年再弥补回来,索性宣布调低销量计划。东风本田销售目标从28.2万辆下调至24.6万辆……[更多]


马自达
马自达:2011年销售目标28万辆 下调至26万辆

7月14日,马自达中国董事长兼CEO山田宪召在京表示,马自达在华今年的全年销售目标是26万辆,而在去年12月底的广州车展上,马自达曾制定发布了2011年28万辆的销售目标,与早前制定的销售目标相比,马自达今年的销售目标下调了8%……[更多]


东风日产
东风日产:上半年完成度48.4% 2011年77.2万辆销售目标不变

东风日产全年销量目标为772000辆,上半年批发量为373737辆,完成度为48.4%。目前东风日产4S店里都还有充足现车,地震发生后,日产迅速地调整了零配件的渠道,从而保证了生产。虽然受到地震影响,东风日产今年77.2万辆的销售目标不变……[更多]


一汽丰田
一汽丰田:上半年完成度38% 2011年55万辆销量目标不变

一汽丰田全年销量目标为550000辆,上半年批发量为209757辆,完成度为38%。一汽丰田明确表示今年55万辆销量计划不变,上半年一汽丰田销量21.2万辆,约占全年55万辆目标销量的38.6%,若想完成55万辆目标,下半年需月均销量超过5.6万辆,压力巨大……[更多]


广汽丰田
广汽丰田:暂未宣布调整全年销量目标 面临严峻考验

广汽丰田全年销量目标为264000辆,上半年批发量为108086辆,完成度为40.9%。丰田虽暂未宣布调整全年销量目标,但或许将在下半年面临严峻考验。……[更多]

欧美系表现强劲 乘胜追击
上海通用
上海通用:上半年销量完成53.2% 目标不变

详细解读:上海通用全年销量目标为1150000辆,上半年批发量为612072辆,完成度为53.2%……[查看详细]

上海大众
上海大众:上半年销量完成52.7% 目标不变

详细解读:上海大众全年销量目标为1095000辆,上半年批发量为576851辆,完成度为52.7%……[查看详细]

一汽大众
一汽大众:半年销量完成度50.1% 目标不变

详细解读:一汽大众全年销量目标为950500辆,上半年批发量为476119辆,完成度为50.1%……[查看详细]

自主品牌销量萎靡 销量是否调整未定
比亚迪
比亚迪:全年销量目标约为63万辆 上半年仅售232419辆

比亚迪在今年的全年销量目标约为63万辆,但上半年232419的批发销量显然与预期目标存在巨大差距。比亚迪相关人士表示,在新产品S6投放市场的情况下,下半年市场行情应好于上半年,但是否调低全年销量目标,该人士仅含糊地表示“我们本来就没有制定明确的销量目标,因此也无所谓调整计划”……[更多]


奇瑞汽车
奇瑞汽车:上半年销量完成度39% 是否调低目标尚待观察

奇瑞汽车全年80万辆的销售目标中,上半年仅完成批发销售312330辆,完成度为39%。奇瑞的相关人士则认为,自主品牌表现不佳是市场行情使然,至于是否调低目标,还要参考后续几月的市场表现。而行业人士担忧,合资自主品牌产品的推出,以及大型汽车集团基于合资产品改造而来的自主品牌车型的推出,会进一步挤占奇瑞、比亚迪等自主品牌的市场空间……[更多]


江淮汽车
江淮汽车:半年销售114871辆 完成度为35.9%

江淮全年销售32万辆的计划中,半年批发销售114871辆,完成度为35.9%,目前尚无调整销售目标计划……[更多]

专家点评
----行业分析师王概

在通胀压力下,消费者的购车欲望得到抑制,而由于自主品牌企业的产品多集中在10万元左右,这一市场区间的消费者对经济环境更为敏感……[详细]

----行业分析师张志勇

可资佐证的是,在北京宣布汽车限购之后,部分自主品牌经销商在经月的销量下滑中无奈地退出了北京市场……[详细]

车企声音
----比亚迪公关部相关人

比亚迪未明确销量目标,大致目标为去年53万辆基础上实现增长20%……[详细]

----奇瑞相关人士

自主品牌表现不佳是市场行情使然,至于是否调低目标,还要参考后续几月的市场表现……[详细]

专家独家点评
苏晖:国内车市已经进入市场调整期
苏晖:国内车市进入市场调整期

中汽协7月8日公布了6月份全国汽车产销数据,汽车销售仅达到143万辆,比5月份略高,应该说这样的销量并未达到汽车行业预计的水平,说明国内汽车市场,已经进入市场调整期,预计7月份仍将保持这种状态。[更多]

管宏业:车市放缓不能定义为理性回归
管宏业:车市放缓不能定义为理性回归

虽然增速放缓,但并不能将之定义为理性回归。毕竟无论是产品结构还是消费者偏好,都存在一定的不合理性。倘若仍由这种非均衡增长持续发展,必然会加剧不合理的马太效应,行业制定者和企业决策层必须对此未雨绸缪。[更多]

予墨:自主品牌年终销量目标难完成
予墨:自主品牌年终销量目标难完成

总体来说,自主品牌今年的表现不好,不如合资企业的表现,自主品牌任重而道远。美系、德系是中国市场表现最好的势力,韩系次之,日系表现参差不齐,东风日产表现抢眼,其他品牌则相对黯淡……[更多]

包亦农:中国车市仍有刚需 日系落败
包亦农:中国车市仍有刚需 日系落败

压抑已久的巨大刚性需求将继续刺激中国乘用车市场的持续增长。然而,未来几年的年均增长率将相对缓和,这也给汽车厂商们提高各自的市场地位带来了更多的压力。所有的成功都是相对的,而且需要持久的毅力和决心。[更多]

对于 2011年中国车市 我有话要说
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专题策划:搜狐汽车新闻中心 专题制作:宁利涛 原创稿件:陈钇帆 分享到搜狐微博