以混合动力技术为基础的丰田新能源技术战略是云动计划的重中之重。今年的北京车展上,丰田将为大家披露一款全新的概念车,它搭载了将由常熟的研发中心设计研发……[详细]
由全球化产品投放在中国市场转向全面研究、迎合中国消费者的需求,推进专属中国市场的本地化研发、生产是丰田商品战略的重大改变……[详细]
丰田以引领汽车文明,造福人类生活为己任,在中国将积极认真地推进福祉车事业,让汽车给所有人带来福音,实现为所有的人提供便捷汽车生活的目标……[详细]
丰田将携手一丰,广丰和雷克萨斯三个渠道进一步细致化完善包括经销店的顾客应对接待水平,提高维修服务品质,提供细致贴心的服务,实现让消费者安心使用丰田……[详细]
2012年,丰田希望能够在年销量超过100万的同时,为节能新能源车的发展打下坚实的基础。2015年在达到160万-180万辆销量的同时,搭载国产混合动力总成……[详细]
今后丰田将投入更大的资金,在更宽泛的领域开展丰田特色的社会贡献活动。社会贡献活动也成为了丰田云动计划的重要组成部分,也是丰田战略的特色所在……[详细]
2011年3月9日丰田汽车公司发布了"丰田全球发展愿景"。 为了实现这一愿景,丰田制定了“2015年中期举措”计划。不料,这一举措刚刚发布,日本地震和泰国洪灾就再次击中了丰田的软肋。
2011年,丰田汽车的全球销量冠军被通用汽车夺走,虽然这有自然灾害的影响,但是其中国市场远远落后于通用、大众等竞争对手,也是不争的事实。
丰田关于“中国本土的事务就由当地来进行决策”的承诺正在逐步兑现。丰田中国于2月9日的大会上宣布成立销售企划部及事业部,负责人为江积哲也和吉村公一,两人同时担任丰田中国副总经理。这意味着此前位于日本的丰田中国部所有决策团队都转移国内。
制调整前,对于中国的决策需要中国和日本两边协调后才能拿到中国本部决定。调整后一切有关中国的决策都在中国完成。[详细]
去年丰田在中国江苏常熟市投资6.89亿美元,成立了丰田汽车研发中心(中国)有限公司。这是丰田在华首个实质意义的独资研发中心。
今后研发中心将在日本总部研发部门的支持下,与中国合作伙伴及天津一汽丰田和广汽丰田一起进一步强化面向中国市场的本地化研发,设计制造更多符合中国人审美和驾驶习惯的新车。未来中国不仅是丰田的制造基地,还将是全球市场研发基地之一。[详细]
丰田在中国的调整并没有立竿见影,因为传统的成本控制理念,面对净利润的大幅下降,丰田在中国不得不采取战略防御。
在汽车资深分析师钟师看来,过慢的本土化进程已拖累了丰田。“包括研发中心的建立,丰田都拖沓了很长时间。”
实现扁平化管理之后,丰田中国在北京或者上海的决策层可以直接和丰田章男进行对接,效率就大大提高了。
目前丰田在中国要想赶超通用、大众,无异于痴人说梦。但丰田也不是没有机会——混合动力或将成为丰田的最后"底牌"。