从11月22日到12月2日，历时10天，号称“史上最长”的广州车展落下帷幕。共有56万人次观展，大幅刷新广州车展的观众人数纪录。
上海车展、北京车展、广州车展、长春车展、成都车展……国内的大型车展越来越多，知名度也越来越大，然而其中能够被世界认可的寥寥无几，即便规模如“北京车展、广州车展”，也多是沾了中国庞大汽车市场的喜气，距离真正起到引领国际汽车产业未来的车展地位也相去甚远。【观看视频】
我们的车展跟国外车展造成现在这种差别的几个方面，第一跟整个汽车工业水平的高低有很大关系，今年有个特别不好的感觉，自主品牌完全成了陪衬的感觉，我们特别希望自主品牌强大，因为它是中国汽车工业的希望，车展中有很多企业连发布会都没有。在中国的车展上基本看不出来是自主品牌的主场。
决定车展在国际上的影响力并不是靠展台面积、展车数量和展览规模，决定演出成功与否的，不是舞台面积有多大，而是舞台上的表演。什么时候各个品牌全球首发车都放到中国车展上来，毫无疑问这个车展就是最重要的。当重要的产品选择在这个舞台上发布的时候，这个 舞台就会变成国际化的舞台。
中国式车展有哪些自身的特 点？除去规模，中国的车展与具有国际影响力的大型车展尚有多远距离？本土自主品牌何时才能成为中国车展上真正的东道主？本期《三人谈》，我们一起聊聊中国式车展。
据统计，本次广州车展共展出全球首发车34辆，其中跨国公司在展会上展出全球首发车5辆，亚洲首发车23辆。嘉宾认为，在众多车型中最值得关注的有新桑塔纳、雪铁龙C4L、奥迪Q3以及福特翼虎等。
围绕着《中国式车展》这个主题，刚才两位都提到了新桑塔纳。这款车跟老款桑塔纳差距很大，貌似跟老桑塔纳已经没有任何关系了，你们怎么看？他还能像他的上一代一样火29年吗？…More
新桑塔纳的中国首发一定要看，看一下大众所谓供应商文化和供应商模式到底能体现在车型上的状态。这款车很多人关注到底跟同档次的车型在配置上包括在外观设计上有什么差别，另外看一看将来在对手竞争的时候有什么优势劣势，这是需要看的…More
雪铁龙C4L值得关注，此前采访过雪铁龙全球总裁彭非先生，访谈过程当中感受到一个清晰的信号，这款车是雪铁龙给予非常大的希望，也充分表达了雪铁龙对于中国市场的重视程度的车型。他当时把它叫做雪铁龙战略车型…More
每次车展车模必成最大的话题之一，甚至有不少观众专程为之而来。打扮艳丽、衣着暴露的现象屡见不鲜。毫无疑问，车模可以有效带动展台的热度，然而亦可能弄巧成拙，降低观众对车型本身的关注。是吸引眼球的妙招还是本末倒置的拙计？
我们三个都没仔细看，但是咱们可以从网上或者从微博上看，有一个车模特别火，确实挺美，但并不是单纯因为美火了，而是因为有一张照片，表达的是某个局部走光，因此火了。但是这个能说明什么问题？…More
厂商觉得用这种形式可能会更加促进它的销售，消费者喜欢这个，促进销售。有时候不是厂商行为是经销商行为，不择手段的目的就是卖车，卖不了车就亏损，没有办法。…More
这代表中国汽车市场发展很快，但是中国汽车文化和汽车消费者的消费心理并没有跟上，还不成熟。比如德国车展或者欧洲这些车展人家就是来看车的…More
上海车展、北京车展、广州车展、长春车展、成都车展……国内的大型车展越来越多，知名度也越来越大，然而其中能够被世界认可的寥寥无几，即便规模如"北京车展、广州车展"，也多是沾了中国庞大汽车市场的喜气，距离真正起到引领国际汽车产业未来的车展地位也相去甚远。
我有个数据，今年北京车展的情况，展商1125家，展厅总体面积23万平米，广州车展900家，规模20万平米，这两个大小差不多。不管从展馆面积还是参展的情况都没有差太多。但为什么法来克福车展就是国际上全球五大车展，中国车展目前来说还不太上档次，根本问题在哪儿？ …More
我们的车展跟国外车展造成现在这种差别的几个方面，第一跟整个汽车工业水平的高低有很大关系，今年有个特别不好的感觉，自主品牌完全成了陪衬的感觉，我们特别希望自主品牌强大，因为它是中国汽车工业的希望，车展中有很多企业连发布会都没有。在中国的车展上基本看不出来是自主品牌的主场…More
决定车展在国际上的影响力并不是靠展台面积、展车数量和展览规模，决定演出成功与否的，不是舞台面积有多大，而是舞台上的表演。什么时候各个品牌全球首发车都放到中国车展上来，毫无疑问这个车展就是最重要的。当重要的产品选择在这个舞台上发布的时候，这个舞台就会变成国际化的舞台。…More
