编者按：中国车市趋缓且竞争愈加激烈，巨额产能使成本高昂，自主品牌如何突围？答案之一是走出国门，曲线救国。在此大趋势下，业内人士需对外国市场有更多了解，方能更好地提供意见。由此，搜狐汽车特和新华信合作，根据新华信《印度汽车市场发展及前景分析报告》，形成此专题，以飨业界。
随着汽车出口海外行情的持续升温，越来越多的中国汽车企业将开发印度市场纳入了其海外市场战略。从浙江民营车企众泰、到中国微车大王上汽通用五菱，再到中国商用车“老大”北汽福田，无一例外地启动了进军印度市场的计划。
上汽、北汽福田、一汽、奇瑞、吉利、长城等汽车公司正计划将其旗下的各种车型，如轻型货车、轿车、重卡及公共汽车等引入印度市场，有的中国企业甚至考虑斥资数亿美元与印度本土汽车制造商合资兴建组装厂，其中一些厂商已经开始在印度寻求合适的合作伙伴，以便打造成本更低的出口基地辐射东南亚。[全文]
2009年通用在印度市场销量不到7万辆，2010年飙涨50%。随着上汽海外市场运营能力提升，已开始在国际打造自己的品牌。[详细]
2011年9月，福田汽车确认在印度设立汽车制造子公司。子公司将充分发挥区域中心辐射作用，建设福田出口产品生产基地。[详细]
2009年9月，中国一汽集团在印度投产的首款豪华客车在合资伙伴印度乌拉尔公司的Haldia工厂正式下线。[详细]
2010年，众泰汽车与印度方面签订8100辆的全年销售合同，众泰汽车就此成为大批量打入印度市场的首个中国汽车品牌。[详细]
长城汽车考虑进军印度市场，长城汽车正在印度进行选址建立独资工厂，计划在五年内投资167亿卢比生产商务客车。[详细]
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印度实行对外贸易经营权登记制。印度政府将进出口产品分为：禁止类、限制类、专营类和一般类。所有外贸企业均可经营一般类产品。对限制类产品的经营实行许可证管理。对少数产品实行国有外贸企业专营管理。
2010年2月19日起，印度商务部对从中国、泰国进口的商用车子午线轮胎加征反倾销税。2012年8月2日，印度对原产于中国和泰国的客车和卡车斜交轮胎作出反倾销日落复审终裁，涉案产品海关编码为40112090、40131020、40129049，对从中国进口的轮胎征收1.12-1.31美元/千克的反倾销税。[更多]
印度土地所有制分3种情况，一是土地私人所有制；二是国家土地所有制；三是游特瓦里制（Ryotwari）。
印度《宪法》第31条规定，如国家法律规定取得的不动产中包含个人所有且由个人耕种的土地，国家不得征用现行法律所规定的有关土地限额以内的土地，以及这些土地上的或者附属于这些土地的房屋和建筑，除非该法律同时规定以不低于市价的价格进行赔偿。
印度《土地法》规定，任何人在本无主的土地上居住满10年，即可获得土地所有权。[更多]
印度的外汇管理制度仍然比较严格，在外币兑换、汇出、账户开立等方面有诸多限制，一旦违反则可能涉及到经济处罚乃至刑事处罚。
印度储备银行RBI是印度外汇管理的主管部门，其外汇管理局是具体负责外汇交易和控制的部门，负责管理项目和资本账户下的外汇交易。
《1999年外汇管理法》是印度外汇管理主要法规。于1999年颁布，2000年6月1日生效，适用于印度境内机构和印度境外由印度居民所有或控制的机构。[更多]
特别经济区鼓励政策：2005年5月印度颁布了《特别经济区法》。根据该项法律，投资于特别经济区的企业主要可享受以下优惠政策：（1）公司在发展和运营过程中产生的国内外采购，免收进口关税或国内消费税。（2）按照所得税法10AA段规定，公司成立后头5年100%免征出口收益所得税，之后5年免除50%的出口收益所得税以及50%再投资后的出口收益所得税。对不超过5亿美元的外部商业借款不设限。（3）免除中央营业税、替代最小赋税和服务税；按各邦规定，免除邦销售税和其他税种。[更多]
产假法：女性劳工无论是正式或契约工，只要过去12个月内工作满80天以上者，不论在怀孕、生产、流产或因以上情形引起的疾病时均适用；未遵守规定者最高可处3个月有期徒刑并500卢比罚金。
工资支付法：本法规范雇主在限定时间内应支付某些劳工工资不得有扣减的情形。
法定工时规定：一般为每日8小时，每周最高48小时；加班付双薪，每季加班不得超过50小时。有些地区每天9小时，每周最高48小时；加班付双薪，每季加班不得超过75小时。[更多]
印度政府在2011年预算中拟将全散件进口关税从10%提升至60%。此举将使印度市场的梅赛德斯-奔驰C级、奥迪A4和宝马3系等车型的价格成本上升80万印度卢比（约合17840美元），因此，遭到了印度各大汽车制造商联合抵制。
2011年3月，印度政府将全散件（CKD）进口关税由拟定的高达60%降低至30%。然而，即使印度政府将全散件进口关税降低至30%，那些进口全散件的汽车制造商的造车成本也将至少上升40万印度卢比（约合8921美元）。[更多]
