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激战黄金排量:国内市场主力轿车逐个点评 |
时间:[ 2003年06月16日12:08 ] 来源:[ 南方都市报 ] |
继赛纳、蒙迪欧之后,高尔夫、阳光、帕萨特2.0低调杀入市场 主力轿车激战黄金排量 在中高级轿车市场,素有“2·0升黄金排量”的说法,除帕萨特外,其它一些主要的轿车生产厂家几乎都推出了2·0升版本的轿车。而一些新近下线及上市的新车型,也多以2·0升为主打车型,比如神龙富康推出的2·0升赛纳、一汽大众即将推出的高尔夫也是2·0升。加上此前市场上已有多款2·0升的轿车,这一市场的拼杀变得异常火爆。 2·0升轿车为什么为众多汽车生产厂家所钟情?一些经销商认为,主要是它的排量比较适中,2·0升发动机应用于B级轿车上,不会出现明显动力不足的情况,但却体现出较大的经济性,日常使用时比较省油。 从目前国内汽车的销售市场来看,装备2·0升发动机的轿车基本上分为两大阵营,一是售价在20万以下的中档车,这些车型的代表品牌是神龙富康赛纳、东风日产阳光、一汽大众高尔夫、中华晨风等,另一类是售价普遍在20万元以上的中高档车,这些车型的代表是广州本田新雅阁、上海通用君威2·0、新蓝鸟2·0、长安福特蒙地欧2·0、北汽现代索纳塔2·0以及上海大众最新推出的帕萨特2·0。我们不妨将其一一列举,看哪款车会是你的购车首选。 帕萨特2·0自动挡 生产厂家:上海大众 售价:22·4万元 车型介绍:这款车在外形及内饰上与此前的1·8升车型的变化不大,只是发动机换上了2·0升发动机。这款发动机的功率尚不如此前的1·8升发动机,但低速扭矩较大,起步加速快,比1·8升帕萨特的低速扭速输出大10牛·米,可以提供低转时较好的动力性。本报点评:这款2·0升发动机的技术含量有限,但至少可以适应一部分消费者比较挑剔的胃口,但功率输出比同级的2·0升发动机有较大差距,这会动摇部分消费者的购买信心。 预计走势:这款车的价格颇具吸引力,排量为2·0升,但价格却与此前的1·8升车相差不大,估计会吸引很多喜爱帕萨特的消费者。同时,该车的定价也会对配置相近的其它品牌的轿车产生较大的刺激作用。但走势不会很强。 市场指数:★★★★ 新雅阁2·0自动挡 生产厂家:广州本田 售价:22·98万元 车型介绍:雅阁2·0 配置了Honda全面更新换型的双预置凸轮轴i—VTEC发动机,动力输出明显增强。最大输出功率在6000转/分时可达到10千瓦,是同级车型中动力表现最好的一款,在中速的扭矩得到提高的同时,整体加速感更加敏锐。通过ECU电脑控制程序,控制进气门的开度,使发动机的工作保持最佳状态。同时采用了齿轮比设定自由度高的5挡自动变速器,大幅度减少了挡位变换所引起的冲击。 本报点评:新雅阁的改变主要来自两个方面:一是外形,二是动力,新配置的i—VTEC动力水准较其它同级车的发动机有明显优势,加上新雅阁的内饰色彩、工艺均属上乘,在同级车中有很强的市场号召力。 预计走势:到目前为止,雅阁2·0在市场依然供不应求,订货后几个月才有车提。这种状况很可能会一直持续到年底。今年市场走势甚强。 市场指数:★★★★★ 君威2·0手动挡 生产厂家:上海通用 售价:22·38万元 车型介绍:君威2·0配备了高效顺畅的DOHC 16V 2·0L发动机,这款发动机源自于德国欧宝,其4气门DOHC(双顶置凸轮轴结构)、内置双平衡轴设计,使之不仅能表现出低转速高扭矩(1200转时即可发挥出80%的最高扭矩)、高转速大马力的特点,且能有效降低运转时的震动,令行驶平稳顺畅。并配备了原装进口自瑞典高级轿车SAAB的5挡手动变速箱,是全球技术最先进的手动变速箱之一,换挡手感佳且精密耐用。 本报点评:与老款的别克相比,君威的改版相当成功。不仅外形有较大的变化,内在的变化更加明显,内饰工艺及美观均有提升。这款手动挡波箱与发动机的匹配完善,操控感觉一流。 预计走势:自上市后正逢美伊战争,上海通用在零部件的供应环节上出现问题,致使市场上缺货严重,长时间供不应求。近期供货情况有所缓解,但仍比较紧张。 市场指数:★★★★ 索纳塔2·0升自动挡 生产厂家:北汽现代 售价:22·5万元 车型介绍:索纳塔是现代中级轿车的代表作品,外形美观,线条流畅。采用了全新的四缸eta(β)型发动机经过了重新设计,动力性能得到了极大改进。索纳塔配备了全新的悬架系统。索纳塔对车体进行了优化,内置最新的全工况主动和被动安全系统。消费者可以自我调节双重前侧气囊以及座椅安全带预紧系统。同时车上也安装了侧位气囊和带有牵引力防滑控制系统(可选配)的ABS。 本报点评:索纳塔是韩国市场上最畅销的中级车之一,同时在北美市场也有颇多斩获。操控性较好,有较高的性价比。 预计走势:索纳塔自从在北汽生产后,过分关注于公务车和出租车市场,对私人购车的关注度明显不够,致使上市近半年来的口碑一般,如果不尽快改变市场策略,有可能会错失大好市场。今年走势较强。 市场指数:★★★★ 蒙迪欧2·0自动挡 生产厂家:长安福特 售价:28·5万元 车型介绍:这也是福特名车之一,2001年在欧洲正式上市,第一年就创下了43万辆的销售佳绩。同时,福特蒙迪欧还一举摘取了30多个国际车坛大奖。这款车配备了Duratec—HE DOHC 16V发动机,在6000转/分时的最大输出功率为105千瓦。波箱与发动机的匹配优秀,操控性好。 本报点评:蒙迪欧的外形颇能讨好国内消费者,内饰工艺很不错。但是由于是CKD组装,导致价格偏高,与同级车相比不占优势,如果可以将价格降低的话,估计会有不错的市场空间。 预计走势:价格偏高,今年走势一般。在同等配置的冲击下,极有可能作出调价促销或降低配置重新冲击市场。 市场指数:★★★ 赛纳2·0自动挡 生产厂家:神龙富康 售价:19·08万元 车型介绍:赛纳车外形较新。2002年初才在欧洲市场推出。这款车沿袭了雪铁龙汽车独特的设计理念,充分体现了雪铁龙轿车的优雅、时尚和人性化的设计风格。 本报点评:赛纳上市以来需求相当旺盛,据厂商称,供求比例达到1:10,由于厂方供货有限,造成稀缺形势。从工艺来看,仍嫌粗糙,但外形前卫,配置精良,而且操控性继承了雪铁龙一贯的风格,综合性价比较高。 预计走势分析:神龙富康的车型在家用车市场一直是主力军,其推出的爱丽舍等车型也均成为市场旺销的车型,但与一些竞争对手相比,存在后劲不足的隐忧。 市场指数:★★★★ 阳光2·0升自动挡 生产厂家:东风汽车公司 预计售价:18万元左右 车型介绍:(阳光)是日产与东风汽车公司共同投资成立的新公司的第一款轿车产品。这款车装配2·0升发动机与电控4速自动变速器或5速手动变速器。本报点评:这款车的内饰水准及动力匹配均算上乘,但进口车的阳光车型不算新鲜,尤其在众多新车型的比照下不算突出,如果价格定位准确的话,相信会对爱丽舍等中级车造成较大的市场压力。 预计走势:国内消费者对日本车有一种偏爱,尤其对新成立的东风汽车公司有所期待,这款车上市后,相信会成为中级车市场上的主力产品,但其竞争对手也相当强劲,预计今年会有较好的市场表现。 市场指数:★★★★ 高尔夫2·0 生产厂家:一汽大众 预计售价:14—17万元 车型介绍:高尔夫是大众家用车中的一代名车,车长4149毫米,内部空间宽敞,配置水平较高。 本报点评;高尔夫在国外市场素有长青树之称,也是两厢车型的经典代表,从目前市场上来看,国内消费者已逐渐开始接受两厢车型。但高尔夫的外形设计比较中规中矩,能否为中国市场所接受,关键还要看价格定位是否准确。 预计走势:以高尔夫在国际市场的号召力,在国内市场上应当会有较好的市场表现,但这款车的价格易与大众体系内的宝来与POLO的价格定位产生冲突,估计会有一定的市场适应期,但销售后劲看好。 市场指数:★★★★★ 中华晨风2·0自动挡 生产厂家:华晨汽车 市场售价:18·66万元 车型介绍:“中华晨风”2·0自动挡是中华轿车继中华2·0手动挡、2·4手动挡之后推出的第三款车型。这款车在原有2·0升车型的基础上进行了多项升级,采用了INVEC—II学习电控系统,自动变速器可根据驾驶者的驾驶习惯选择并记忆其驾驶模式。 本报点评:晨风的内饰水准比前两款车有较大的提升。但发动机动力表现不尽理想,加速较慢,另外噪音控制也属一般水准。 预计走势:对于一些商务人士来说,有时外形比性能更有吸引力,这也是中华在市场上走俏的主要原因。但毕竟这一区间的消费者潜力有限。 市场指数:★★★ |
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